Der französische Hersteller SHERCO hält an seinen Zielvorgaben fest und gibt trotz weltweit anhaltender Pandemie weiter in allen Bereichen Vollgas. Und das gilt auch für die neuen Enduro-Modelle 2022, die sogleich eine Überraschung bereithalten. Damit glänzt Sherco mit einer umfangreichen Modellpalette die sich in Racing- und Factory-Modelle unterscheiden und sich vor der Konkurrenz nicht zu verstecken brauchen – denn das Gegenteil ist der Fall. Nun aber zu den Fakten!
MODELLÜBERSICHT 2022
Zweitakter
- SE 125 Factory
- SE 250 Racing oder Factory
- SE 300 Racing oder Factory
Viertakter
- SEF 250 Factory
- SEF 300 Racing oder Factory
- SEF 450 Factory
- SEF 500 Factory
Modellübergreifende Neuerungen 2022 „RACING“
- Neues abriebfestes InMold-Dekor
- Schwarzer Grip-Sitzbezug
- Schwarze Rahmenschützer
- Neue Gummigriffe mit Diamond-Waffle-Design
- NEUE KAYABA Gabel „Open Cartridge“ mit Soft-Setup anstelle der WP-Elemente – der Unterschied zu den Factory-Modellen ist ein schwarzer Kayaba-Schriftzug anstelle des roten
- Excel-Felgen
- Michelin Medium Enduro-Reifen
- Neue Brembo-Bremsbeläge für bessere und progressivere Verzögerungswerte
Modellübergreifende Neuerungen 2022 „FACTORY“
- Neues abriebfestes InMold-Dekor
- Selle Dalla Valle Diamond-Grip-Sitzbezug
- KAYABA Gabel „Closed Cartridge“ mit verbessertem Ansprechverhalten – der Unterschied zu den Racing-Modellen ist ein roter Kayaba-Schriftzug anstelle des schwarzen
- Akrapovic-Titan-Auspuffanlage / Neue Sherco-Factory Viertakt-Auspuffanlagen (450 & 500)
- AXP Kunststoff-Motorschutz
- High-End Galfer-Bremsscheibe vorn, fest verschraubt
- Verkleinertes Neken-Lenkerpolster
- Kühlwasser-Expansionsbehälter
- Elektro-Lüfter
- Neue Brembo-Bremsbeläge für bessere und progressivere Verzögerungswerte
Modellbezogene Neuerungen 2022
125 Factory – 2T
- Neue elektronische SBS-Auslasssteuerung
250/300 Factory & Racing – 2T
- Neu designte Schaltwelle für einen leichteren Gangwechsel im Sporteinsatz
250/300 Factory & Racing – 4T
- Keine Neuerungen für 2022
450/500 Factory – 4T
- Neue Kurbelwelle mit verstärkter Lagerung
- Getriebeausgangswelle mit größeren Lagern bestückt
- Vergrößerte Kühlkanäle im Zylinder für eine effizientere Kühlung unter maximaler Beanspruchung
- Sherco-Factory-Auspuffanlage
- Neue Mappings für reduzierte Motorbremswirkung, schnellere Hochdrehen und gut dosierbaren Leistungsverlauf
TECHNISCHE DATEN RACING-MODELLE 2022
DATA SHEET ENDURO 2022 - RACING DE © OFFROADCRACKS_optimize
TECHNISCHE DATEN FACTORY-MODELLE 2021
DATA SHEET ENDURO 2022 - FACTORY DE© OFFROADCRACKS_optimize
VERFÜGBARKEIT und PREISE: Diese werden nachgereicht, sobald verfügbar!
The French manufacturer SHERCO is sticking to its targets and continues to give full throttle in all areas despite the ongoing global pandemic. And that also applies to the new Enduro models 2022, which immediately have a surprise in store. Sherco shines with an extensive range of models that differ in racing and factory models and do not need to hide from the competition – because the opposite is the case. But now to the facts!
ENDURO MODELS 2022
TWOSTROKE
- SE 125 Factory
- SE 250 Racing oder Factory
- SE 300 Racing oder Factory
FOURSTROKE
- SEF 250 Factory
- SEF 300 Racing oder Factory
- SEF 450 Factory
- SEF 500 Factory
Overall innovations for 2022 ‚RACING‘ models
- New abrasion-resistant InMold decor
- Black grip seat cover
- Black frame protectors
- New rubber grips with diamond waffle design
- NEW KAYABA fork ‚Open Cartridge‘ with soft setup instead of the WP elements – the difference to the factory models is a black Kayaba lettering instead of the red one
- Excel rims
- Michelin medium enduro tires
- New Brembo brake pads for better and more progressive deceleration values
Overall innovations for 2022 ‚FACTORY‘ models
- New abrasion-resistant InMold decor
- Selle Dalla Valle Diamond-Grip seat cover
- KAYABA fork ‚Closed Cartridge‘ with improved response behavior – the difference to the racing models is a red Kayaba lettering instead of the black
- Akrapovic titanium exhaust system / New Sherco-Factory four-stroke exhaust systems (450 & 500)
- AXP plastic motor protection
- High-end Galfer brake disc at the front, firmly screwed
- In size reduced Neken handlebar pad
- Cooling water expansion tank
- Electric fan
- New Brembo brake pads for better and more progressive deceleration values
Innovations 2022
125 Factory – 2T
- New electronic SBS exhaust system
250/300 Factory & Racing – 2T
- The gear selector has been modified to facilitate its removal in a racing situation
250/300 Factory & Racing – 4T
- No innovations for 2022
450/500 Factory – 4T
- The bottom end of the motor has been reinforced with a new crankshaft and larger bearings
- To deliver power to the rear wheel without having any effect on reliability, the gearbox output shaft has received a new larger bearing
- The water jacket in the cylinder block has been increased in capacity to provide better cooling in the most extreme conditions
- Sherco-Factory-Exhaust-System
- New mappings for reduced engine braking effect, faster revving and easily controllable power curve
TECH SPECS RACING MODELS 2022
DATA SHEET ENDURO 2022 - RACING DE © OFFROADCRACKS_optimize
TECH SPECS FACTORY MODELS 2022
DATA SHEET ENDURO 2022 - FACTORY DE© OFFROADCRACKS_optimize
AVAILABILITY and PRICES: These will be submitted as soon as available!
Quelle / Source: SHERCO
