BETAMOTOR 2023 in Action
HINWEIS: Das Video ist noch deaktiviert, damit keine unerwünschte Datenübertragung zu Youtube stattfindet. Zur Aktivierung bitte auf das Vorschaubild/Video-Link klicken. Damit werden Daten übermittelt, zu deren Art, Umfang und Verwendungszweck wir keineAuskünfte geben können.
NOTE: The video is still deactivated so that no unwanted data transfer to YouTube takes place. To activate, please click on the preview image / video link. This transmits data about the type, extent and purpose of which we cannot provide any information.
Wie bereits angekündigt spricht Beta von wichtigen Neuerungen durch spezifische Eingriffe bei bestimmten Hubräumen, um das Bestehende zu optimieren und zu festigen. Nach dem Motto SIMPLY THE BEST gibt es keinen überflüssigen Schnickschnack, sondern nur das, was auch wirklich im Offroad-Gelände oder beim Racing benötigt wird, so Beta. Und das beherrschen die Italiener seit Jahren, wie wir alle wissen. Jetzt aber zu den wichtigen Highlights des Modelljahrgangs 2023!
Modellübergreifende Neuerungen 2023
- ZF-Gabel mit optimiertem Innenleben: Ölfluss-Engpäss wurden zur Optimierung des Bewegungsflusses beseitigt
- ZF-Gabel mit größerem Einstellungsbereich, gesteigertem Komfort und mehr Stabilität
- Neue Kühler-Tank-Verkelidung in kompakter Ausführung für mehr Bewegungsfreiheit
- Neues Dekor
Modellbezogene Neuerungen 2023
RR 125 2T
- Schwungrad erleichtert
- Kurbelwelle mit verringertem Durchmesser
- Reduzierte Massenträgheit im Motor, dadurch schnelleres Hochdrehen möglich
- Neues kompakteres Motorgehäuse mit optimiertem Einlass
- Setup-Update der Auslasssteuerung
- RR 250 & 300 bleiben technisch unverändert, da bereits in 2022 umfangreich modifiziert
RR 350-390-430-480 4T
- Traktionskontrolle jetzt auch bei den Standard-Modellen für beide Mappings
- Längerer Krümmer zur Steigerung des Drehmoments
- Neue Mappings
Alle Fahrzeuge sind ab sofort verfügbar und hier gleich auch die Preise der 2023er Standard-Modelle.
PREISE 2023
Viertakter
• RR 350 EFI 2023 9.990 Euro
• RR 390 EFI 2023 9.990 Euro
• RR 430 EFI 2023 9.990 Euro
• RR 480 EFI 2023 9.990 Euro
Zweitakter
• RR 125 8.490 Euro
• RR 200 8.790 Euro
• RR 250 9.190 Euro
• RR 300 9.390 Euro
PHOTO GALLERY
As already announced, Beta speaks of important innovations through specific interventions in certain displacements in order to optimize and consolidate what already exists. According to the motto SIMPLY THE BEST, there are no superfluous frills, only what is really needed in off-road terrain or for racing, according to Beta. And that’s what the Italians have been doing for years, as we all know. But now to the important highlights of the 2023 model year!
Cross model innovations 2023
- ZF fork with optimized inner parts: Oil flow bottlenecks have been eliminated to optimize the flow of movement
- ZF fork with a larger adjustment range, increased comfort and more stability
- New radiator tank cover in a more compact design for better movement
- New decals
Model-related innovations 2023
RR 125 2T
- Lightened Flywheel
- Reduced crankshaft diameter
- Reduced mass inertia in the engine, enabling faster revving
- New, more compact motor housing with optimized intake
- Setup-Update of the outlet control
- RR 250 & 300 remain technically unchanged, as already extensively modified in 2022
RR 350-390-430-480 4T
- Traction control also on the standard models for both mappings, now
- Longer pipe to increase torque
- New mappings
All vehicles are available now and here are the prices for the 2023 standard models.
PREISE 2023
FOURSTROKES
• RR 350 EFI 2023 9.990 Euro
• RR 390 EFI 2023 9.990 Euro
• RR 430 EFI 2023 9.990 Euro
• RR 480 EFI 2023 9.990 Euro
TWOSTROKES
• RR 125 8.490 Euro
• RR 200 8.790 Euro
• RR 250 9.190 Euro
• RR 300 9.390 Euro
PHOTO GALLERY
Quelle / Source: Betamotor
