AFRICA ECO RACE 2024 „The real Dakar“: STAGE 11 / 11. Etappe – VIDEO-Highlights & Ergebnisse / Results / Gallery!

AER – Stage 11


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CERRUTTI, PAULIN UND TOMECEK DOMINIEREN DAS AFRICA ECO RACE 2024

Manfred KROISS gab gestern Abend beim Briefing bekannt, dass die 11. Etappe der Ausgabe 2024 nicht einfach sein würde, sowohl was die Navigation als auch das Gelände angeht. Wie so oft hatte der Sportdirektor des AFRICA ECO RACE recht, doch die Führenden in den verschiedenen Kategorien gaben nicht nach und behaupteten ihre Vorteile über die 247 km des Tages.

In der Motorradkategorie war Pol TARRES entschlossen, auf dieser letzten Etappe niemandem den Sieg zu überlassen. Der temperamentvolle Andorraner zeigte sein Können auf seiner YAMAHA 700 Ténéré und sicherte sich mit einer Zeit von 00:07:33 den Etappensieg vor der KTM 450 des überraschenden französischen Fahrers Attilio FERT, der ein wunderschönes Rallye-Finish hinlegte. Mit dem dritten Platz, nur zwei Minuten hinter und deutlich vor seinem Landsmann Alessandro BOTTURI, gewinnt der Italiener Jacopo CERRUTI diese 15. Ausgabe des AFRICA ECO RACE und beschert APRILIA damit den ersten Sieg bei einer großen Offroad-Rallye. Die beiden offiziellen Yamaha-Fahrer Alessandro BOTTURI und Pol TARRES belegten mit Zeiten von 00:06:38 und 00:18:21 den 2. bzw. 3. Platz. Diese Zeiten waren nach mehr als 4.000 Kilometern Sonderprüfungen sehr knapp und zeigten einen erbitterten Kampf während der zweiwöchigen Fahrt auf den Strecken. Hinter den drei „Twin“-Fahrern steht Alexandre VAUDAN, die Offenbarung dieses AFRICA ECO RACE auf zwei Rädern.

Auf einer KTM gewann der Schweizer nicht nur die 450er-Kategorie, sondern auch die „Rookie Rider By Acerbis“-Challenge, die Fahrern unter 35 vorbehalten war, die noch nie an einer Rallye teilgenommen hatten, die länger als 8 Tage dauerte.

Die Kategorie über 450 wird vom Italiener Giovanni STIGLIANO auf HUSQVARNA gewonnen, der insgesamt den 17. Platz belegt. Die erste Fahrerin ist die Britin Vanessa RUCK, die mit ihrer KTM den 27. Platz in der Motorradwertung belegt. Der erste Junior, unter 25 Jahre alt, ist der Italiener Marco MENICHINI, der auf einer HUSQVARNA den 7. Gesamtrang belegte, während der erste Veteran, über 40 Jahre alt, kein geringerer als Alessandro BOTTURI ist. Abschließend noch ein Wort zur Leistung dieser afrikanischen Woche, als es Joan PREDRERO gelang, die offizielle HARLEY DAVIDSON 1250 Pan America nach Dakar zu bringen und, was noch wichtiger ist, auf dem 25. Platz gewertet zu werden. Niemand hat es geglaubt, aber er hat es geschafft!

Bemerkenswert ist die Qualität des Motorradfeldes in diesem Jahr: 34 von 47 Fahrern, die am 30. Dezember letzten Jahres in Monaco gestartet sind, werden morgen im Ziel am Lac Rose zur Siegerehrung gewertet.

In der Kategorie „Autos“ waren Pascal FERYN und Kurt KEYSERS fest entschlossen, diese letzte Etappe zu gewinnen. Mit ihrem TOYOTA Hilux V8 beendeten die Belgier das Rennen um 00:04:24 vor dem portugiesischen Team SSV CAN AM, Ricardo SOUSA und Jorge BRANDAO, und sicherten sich damit den 2. Gesamtrang und den Sieg in der Kategorie „Autos“. Dieser Erfolg war eine Hommage an die Crew, die Jacky LOOMANS‘ ehemaliges 4×4-Fahrzeug fuhr, der letzte Woche nach langer Krankheit verstarb.

Auf dem dritten Platz dieser letzten Etappe finden wir Pierre-Louis LOUBET und François BORSOTTO in ihrem APACHE. Ein letzter ehrenhafter Kampf für den WRC2-Weltmeister, der mit einigen Fahrzeugproblemen zu kämpfen hatte. Ohne sie hätte er sicher besser abgeschnitten als diesen 11. Gesamtrang. Glücklicherweise hatte der zweite SSV dieses jungen APACHE.AUTOMOTIVE-Teams keine Probleme. Die Zuverlässigkeit gepaart mit dem hervorragenden Leistungsniveau dieses neuen Hybrids
Technologie ermöglichte es Gautier PAULIN und Remi BOULANGER, in den Kategorien Pkw, SSV und Lkw als Sieger hervorzugehen. Ein außergewöhnlicher Sieg für diese französische Motocross-Legende bei seinem ersten Rennen am Steuer. Es ist auch ein unglaublicher Sieg für einen neuen SSV, der von einem französischen Team gebaut wurde, das noch nie an einem Rennen teilgenommen hat. Wieder einmal hatte niemand erwartet, dass sie so gut abschneiden würden, aber ihre Dominanz war mit 7 Siegen auf 11 Etappen komplett
5 für LOUBET. Am Ende gewinnt die Crew Nr. 260 das AFRICA ECO RACE mit einem Vorsprung von 03:45:08 auf die Zweite, und das ohne Strafen. Eine einwandfreie Leistung!

In der Kategorie der Wüstenriesen siegt Tomas TOMECEK mit dem 4. Gesamtrang. Der Tscheche holt sich damit allein in seinem „alten“ TATRA seinen 5. Sieg beim AFRICA ECO RACE. Ihm folgt das niederländische Team Aad VAN VELSEN, Michel VAN VESLEN und Marco SIEMONS, die heute gewonnen haben und nun mit ihrem SCANIA auf dem 5. Gesamtrang liegen. Das GINAF von Cédric FERYN, Björn BURGELMAN und Tom DE LEEUW komplettiert das Podium des Tages und der Veranstaltung.

Im Classic-Rennen gewinnen Tom und Eric CLAYS nach 27 Gleichmäßigkeitszonen und über 1000 Streckenkilometern die Veranstaltung und demonstrieren damit ihre unangefochtene Dominanz. Zu seinem 70. Geburtstag wird dem belgischen Fahrer die Ehre zuteil, seinen 1986er TOYOTA BJ 73 auf das Podium zu heben, um die Trophäe für diesen ersten AFRICA ECO RACE CLASSIC entgegenzunehmen.

Morgen, Sonntag, 14. Januar 2024, werden sich die Sieger und Finisher nach einer letzten 248 km langen Verbindung zum mythischen Lac Rose und einer letzten Spaßetappe am Strand auf dem Podium abwechseln, um die Trophäen und Medaillen der AFRIKA entgegenzunehmen ECO-RENNEN 2024.

FREITAG, 12. JANUAR 2024

ETAPPE 10: AMODJAR / AKJOUJT: 413,21 km

Wertungsprüfung: 387,88 km

Verbindung: 25,33 km

Vom Biwak aus startet die vorletzte Wertungsprüfung des AFRICA ECO RACE. Es ist ein guter Moment für die Assistenten, die den Start sehen können, da die Straßenverbindung nach Akjoujt relativ kurz sein wird. Bald sind die Teilnehmer wieder in den Dünen unterwegs, wobei die ersten etwa vierzig Kilometer nicht viel Spaß machen, da sie voller Kamelgras sind. Der Klimawandel und der Regen, der mittlerweile regelmäßig in der Wüste fällt, ermöglichen die Entwicklung von Vegetation und verändern das Gelände. Die Tankstelle wird an der Straße nach Choum errichtet, die die Rallye kreuzen wird. Von diesem Zeitpunkt an werden die meisten Schwierigkeiten hinter uns liegen. Es ist an der Zeit, dem Fahren auf den allseits beliebten Sandpisten bis nach Akjoujt, dem historischen Dorf der Rallye, Platz zu machen, das jedes Jahr von der Durchfahrt der Lastwagen der Organisation profitiert, die Schulausrüstung und Spielzeug an mauretanische Schulkinder liefern.

All results: LINK

Live-Tracking: LINK

Summary N° 3


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AER – LIVE BROADCAST NONSTOP


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CERRUTTI, PAULIN, AND TOMECEK DOMINATE THE AFRICA ECO RACE 2024

Manfred KROISS announced last night during the briefing that the 11th stage of the 2024 edition would not be easy, both in terms of navigation and terrain. As often is the case, the Sports Director of the AFRICA ECO RACE was right, but the leaders in different categories did not falter and maintained their advantages over the 247 km of the day.

In the Motorcycle category, Pol TARRES was determined not to let anyone else take the victory in this final stage. The spirited Andorran showed his prowess on his YAMAHA 700 Ténéré, securing the stage win with a time of 00:07:33, ahead of the KTM 450 of the surprising French rider Attilio FERT, who had a beautiful rally finish. By taking the third place, just 2 minutes behind and notably ahead of his fellow countryman Alessandro BOTTURI, Italian Jacopo CERRUTI wins this 15th edition of the AFRICA ECO RACE, providing APRILIA with its first victory in a major off-road rally. The two official YAMAHA riders, Alessandro BOTTURI and Pol TARRES, finished 2nd and 3rd respectively, with times of 00:06:38 and 00:18:21. These times were very close after more than 4000 kilometers of special stages, showcasing a fierce battle throughout the two-week journey on the tracks. Behind the three “Twin” riders, the revelation of this AFRICA ECO RACE on two wheels is Alexandre VAUDAN.

Riding a KTM, the Swiss not only won the 450 category but also the “Rookie Rider By Acerbis” challenge reserved for riders under 35 who had never participated in a rally lasting more than 8 days.

The over-450 category is claimed by Italian Giovanni STIGLIANO on HUSQVARNA, finishing 17th overall. The first female rider is the British Vanessa RUCK, placing her KTM in the 27th position in the motorcycle rankings. The first Junior, under 25 years old, is the Italian Marco MENICHINI, finishing 7th overall on a HUSQVARNA, while the first Veteran, over 40 years old, is none other than Alessandro BOTTURI. Finally, a word on the feat of this African fortnight as Joan PREDRERO managed to bring the official HARLEY DAVIDSON 1250 Pan America to Dakar and, more importantly, being classified in the 25th position. No one believed it, yet he did it!

It’s worth noting the quality of the motorcycle field this year, with 34 out of 47 riders who started in Monaco on December 30 last year being classified at the finish tomorrow at Lac Rose for the awards ceremony.

In the Car category, Pascal FERYN and Kurt KEYSERS were determined to win this last stage. With their TOYOTA Hilux V8, the Belgians finished 00:04:24 ahead of the Portuguese SSV CAN AM team, Ricardo SOUSA and Jorge BRANDAO, thus securing their 2nd place overall and claiming the victory in the Car category. This achievement was a tribute to the crew racing Jacky LOOMANS’ former 4×4, who passed away last week after a long illness.

In 3rd place in this final stage, we find Pierre-Louis LOUBET and François BORSOTTO in their APACHE. A final honorable fight for the WRC2 World Champion, who faced some vehicle issues. Without them, he would have certainly performed better than this 11th overall position. Fortunately, the second SSV of this young APACHE.AUTOMOTIVE team had no problems. The reliability, combined with the excellent performance level of this new Hybrid
technology, allowed Gautier PAULIN and Remi BOULANGER to emerge victorious in the Car, SSV, and Truck categories. An exceptional victory for this French Motocross legend participating in his first race behind the wheel. It’s also an incredible win for a new SSV built by a French team that had never participated in any race. Once again, no one expected them to perform so well, but their dominance was complete with 7 wins out of 11 stages, including
5 for LOUBET. In the end, crew No. 260 wins the AFRICA ECO RACE with a lead of 03:45:08 over the second, and without incurring any penalties. A flawless performance!

In the desert giants category, Tomas TOMECEK wins by finishing 4th overall. The Czech, alone in his “old” TATRA, thus claims his 5th victory in the AFRICA ECO RACE. He is followed by the Dutch team of Aad VAN VELSEN, Michel VAN VESLEN, and Marco SIEMONS, who won today and now stand in 5th position overall with their SCANIA. The GINAF of Cédric FERYN, Bjorn BURGELMAN, and Tom DE LEEUW complete the podium of the day and the event.

In the Classic race, Tom and Eric CLAYS win the event after 27 Regularity Zones and over 1000 km of tracks, demonstrating undisputed dominance. For his 70th birthday, the Belgian driver will have the honor of raising his 1986 TOYOTA BJ 73 onto the podium to receive the trophy for this inaugural AFRICA ECO RACE CLASSIC.

Tomorrow, Sunday, January 14, 2024, after a final liaison of 248 km to the mythical Lac Rose and a final stage on the beach for fun, the winners and finishers will take turns on the podium to receive the trophies and medals of the AFRICA ECO RACE 2024.

FRIDAY JANUARY 12, 2024

STAGE 10: AMODJAR / AKJOUJT: 413.21 kms

Special stage: 387.88 km

Liaison : 25,33 km

The penultimate special stage of the AFRICA ECO RACE starts from the bivouac. It’s a good moment for the assistants, who will be able to see the start, as the road link to Akjoujt will be relatively short. Competitors are soon back on the dunes, with the first forty kilometers or so not being much fun, as it’s full of camel grass. Climate change and the rain that now falls regularly in the desert allow vegetation to develop, modifying the terrain. The petrol station will be set up on the road to Choum, which the rally will cross. From that point on, most of the difficulties will be behind us. It’s time to give way to the driving on the ever-popular sandy tracks as far as Akjoujt, the Rally’s historic village, which benefits every year from the passage of the organization’s trucks, which deliver school equipment and toys to Mauritanian schoolchildren.

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Quelle / Source: AER