Man nehme einen serienmäßigen Ford Raptor Pickup, schmeißt mal eben den Eco-Boost Twin-Turbo V6-Motor raus und ersetzt diesen durch einen 5.0L V8 Motor von Ford. Um der Kiste Flügel zu verleihen montierte man das Hennessey Supercharger Paket für sage und schreibe 747 PS bei 7000/min. Und genau so hört sich der VelociRaptor auch an (VIDEO!). So einfach ist es mal eben von 450 PS auf 747 PS zu gelangen…
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DATENFLUT
LEISTUNGSWERTE
- 0-96 km/h: 4.1 sec.
- 1/4 Meile (400m): 12.2 sec. bei einer Geschwindigkeit von 184km/h
- 747 PS bei 7.000/min
- 562 PS am Hinterrad gemessen
MODIFIKATIONEN
- Basis: 2019 Ford Raptor Truck Eco-Boost V6
- Eletkronisch sperrbares Hinterachsdifferential (Serie)
- Torsen-Differential an der Vorderachse (Optional)
- Motorumrüstung: 5.0L V8 Ford Motor
- Getriebe: 10-Gang Ford Automatik
- Ford Kabelbaum und ECU
- 2.9 Liter Supercharger System mit 0,48 bar Ladedruck
- Luft-Wasser-Intercooler
- High-Flow Luftansaugung
- Kraftstoff-Einspritzdüsen-Update/Überarbeitung
- Optimierung des Kraftstoffsystems
- Edelstahl-Cat-Back Auspuffanlage
- VelociRaptor Stoßstangen vorn und hinten
- LED Scheinwerfer
- 6″-Höherlegung (15,2cm)
- Stage 2 Offroad-Fahrwerkskit FOX
- Hennessey 20-Zoll Alu-Felgen
- 37″ BF Goodrich KM03 Offroad-Bereifung (93,9cm)
- Hennessey/VelociRaptor V8 Body-Kit
- Bestickte Hennesey Kopfstützen
- Plakette für Seriennummer (Motor und Interieur)
- Professionelle Installation aller Komponenten
- HPE Motormanagement Abstimmung
- Tuning samt Leistungsmessung und Fahrtest
- 3 Jahre/36.000 Meilen eingeschränkte Garantie (57.600km)
Der einzige Negativpunkt ist der Anschaffungspreis in Höhe von schlappen 147.950 US-Dollar (~130.000 Euro)! Man darf sich natürlich auch fragen, ob dieser Edel-Pickup überhaupt noch ins Gelände geführt werden sollte…
Wer sich so einen Traum eines Offroad-Muscle-Cars erfüllen möchte und kann, sollte sich an Hennessey oder einen der lizenzierten Ford-Händler wenden.
DYNOJET-TESTLAUF
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Weitere Impressionen…
Bilder: HPE