Teodor rocks Erzbergrodeo
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Wie kürzlich berichtet konnte sich Sherco-Werksfahrer Teodor Kabakchiev (BUL) beim Erzbergrodeo 2025 auf einem sensationellen dritten Platz behaupten. Das wiederum beweist, dass die Sherco-Zweitakter, respektive the most wanted model SE 300 Factory, eine durchweg gelungene Basis darstellt. Ein Grund für Neues? Eigentlich nicht wirklich, denn die technisch umfangreichsten Veränderungen fanden zuletzt für das Modelljahr 2025 statt, die absolut Wirkung zeigten.
Deshalb gibt es auch wie schon bei den Viertaktern 2026 keine nennenswerten Neuerungen für die Zweitakter Modelljahrgang 2026. Zumal man aus Herstellersicht nicht zu viel auf einmal verändern darf, da man ja immer noch etwas in Petto haben sollte, um den Konsumenten neue bahnbrechende Updates in den Folgejahren präsentieren zu können.
Sherco war der erste Hersteller am Markt, der dank seiner innovativen elektronischen Auslasssteuerung zwei stark unterschiedliche Mappings präsentieren konnte, was bis dato so nicht möglich war. Jetzt ist natürlich auf Grund der nahenden nächsten Euro-Norm so langsam die elektronische Einspritzung am Zug, die Rieju gerade eben präsentiert hat. Die Österreicher sind in dieser Angelegenheit ja schon alte Hasen, waren aber auch erst nach Sherco mit einer elektronischen Auslasssteuerung am Start, während die Spanier mit ihrer Rieju MR 300i TFI beides in einem Aufwasch für 2026 präsentierten. Jetzt darf man nur noch auf die Betas aus Italien gespannt sein.
Technische Neuerungen MY26:
- Neues Dekor
- Kunststoffkleid wieder in Blau ohne Grau-Anteil
Hinsichtlich der Verfügbarkeit und Preisentwicklung warten wir noch auf Rückmeldung von der deutschen Administration. Wenn es sich identisch zu den Viertaktern verhält, dürfte der Preis von 2025 auch 2026 gelten. Nicht bekannt ist, warum die 125er Factory keine Erwähnung findet. Wurde sie aus dem Programm genommen oder darf man Großes für 2026 erwarten?
Preise 2025 – Zweitakt
- SE 125 Factory 2025 9.959 €
- SE 250 Factory 2025 10.999 €
- SE 300 Factory 2025 11.249 €
Quelle / Source / Pictures / Bilder: Sherco
As recently reported, Sherco factory rider Teodor Kabakchiev (BUL) was able to hold his own in a sensational third place at the Erzbergrodeo 2025. This in turn proves that the Sherco two-strokes, or the most wanted model SE 300 Factory, are a thoroughly successful basis.\u00A0A reason for something new? Actually, not really, because the most technically extensive changes recently took place for the 2025 model year, which had an absolute effect.
That“s why, as with the 2026 four-strokes, there are no noteworthy innovations for the 2026 two-stroke model year, especially since from the manufacturer“s point of view you can“t change too much at once, as you should still have something up your sleeve to be able to present consumers with new groundbreaking updates in the following years.
Sherco was the first manufacturer on the market to present two very different mappings thanks to its innovative electronic exhaust control, which had not been possible before. Now, of course, due to the approaching next Euro standard, it is slowly the turn of the electronic injection system, which Rieju has just presented. The Austrians are already old hands in this matter, but were only at the start with an electronic exhaust control after Sherco, while the Spaniards presented both in one go for 2026 with their Rieju MR 300i TFI. Now we can only look forward to the betas from Italy.
Technical Highlights MY26:
- New Decals
- Blue plastic panels without grey
With regard to availability and price development, we are still waiting for feedback from the German administration. If it is identical to the four-strokes, the price of 2025 should also apply in 2026. It is not known why the 125 Factory is not mentioned. Has it been taken out of the program or can we expect great things for 2026?
Prices 2025 – Twostroke ( Germany )
- SE 125 Factory 2025 9.959 €
- SE 250 Factory 2025 10.999 €
- SE 300 Factory 2025 11.249 €
Quelle / Source / Pictures / Bilder:
