MAZ, ausgeschrieben Minski Awtomobilny Sawod und zu deutsch Minsker Automobilwerke sind mittlerweile die dritte Macht im Kampf um die Krone bei der Rallye Dakar. Der aus Weißrussland stammenden Fahrzeughersteller legt nach und präsentiert für 2020 ein komplett neues Fahrzeugkonzept, dass dem von Renault und Iveco ähnelt. Die Sprache ist von einer Hauber-Konstruktion, die mehr Möglichkeiten für die optimale Fahrzeugbalance bietet. Zudem sind die Einflüsse für den Piloten samt Mechaniker und Navigator hinter der Achse sitzend geringer als direkt über der Achse, was unter diesen extrem langen und harten Bedingungen während der Rallye-Dakar auf Dauer eine massive Erleichterung mit sich bringt.
Der neue MAZ Rallye-Truck hört auf die Bezeichnung MAZ-6440RR und vereint das Beste aus drei Welten, so das 6-köpfige Entwickler-Team von MAZ. Das Fahrwerks-Konzept stammt vom bisherigen Rallye-Truck MAZ-5309RR aus der 2019er Dakar. Die große Kabine kommt vom „Hard Worker“ MAZ-5440 und die Haube stammt vom MAZ-6440PA. Die Karosserieteile sind vornehmlich aus Fiberglas gefertigt, um das Gewicht möglichst niedrig zu halten.
TECHNISCHE DATEN
- Länge: 7,05m
- Breite: 2,55m
- Höhe: 3,40m
- Radstand: 4,30m
- Gesamtgewicht: 9,6to
- Motor: Gyrtech G-13 mit Turbo
- Motorleistung: 960 PS
- Drehmoment: 4500Nm
- Höchstgeschwindigkeit: 140km/h (elektronisch begrenzt)
- Kraftstofftank: 1000l
- Getriebe: Allison 4000
- Verteilergetriebe: ZF
- Federn: Weweler-Blattfedern
- Stoßdämpfer: Reiger-Doppeldämpferanlage
- Achsen: Sisu
Testfahrt mit dem neuen MAZ-6440RR
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Damit bringt MAZ frischen Wind in die Kategorie. Für Aufmerksamkeit hatte man schon bei der diesjährigen Ausgabe gesorgt. Bei einer wilden Verfolgungsjagd mit einem Kamaz in den peruanischen Dünen produzierte man einen Nose-Dive! (Video: 15:03)
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Bilder: MAZ
