Desert-Time
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Nach mehr als einem Jahrzehnt, in dem er rauen Bedingungen trotzte und riesige Wüstendünen über drei Generationen von Geländewagen eroberte, bringt Ford den neuen F-150® Raptor R™ auf den Markt – den schnellsten, leistungsstärksten und extremsten Hochleistungs-Offroad-Wüstentruck.
Alle drei Generationen des F-150 Raptor wurden durch die Trophy-Trucks für extreme Wüstenrennen inspiriert, die bei der Baja 1000 antreten. Der von Ford Performance entworfene und konstruierte 2023 F-150 Raptor R kommt dieser Art von Leistung bisher am nächsten .
„Raptor R ist unser ultimativer Raptor“, sagte Carl Widmann, Chefingenieur von Ford Performance. „Wenn Kunden den Raptor R in der Wüste und darüber hinaus erleben, werden ihnen die Nackenhaare zu Berge stehen – und sie werden jede Sekunde davon lieben.“
The heart of Raptor R
Das Herzstück des Raptor R ist ein neuer 5,2-Liter-V8-Kompressormotor mit 700 PS und 640 lb.-ft. Drehmoment, um ihm eine unglaubliche Fahrleistung in der Wüste zu verschaffen. Ford Performance hat den leistungsstärksten Motor seiner Produktpalette – im Mustang Shelby GT500® eingesetzt – für eine ungalubliche Offroad-Leistung auf Raptor-Niveau und die Langlebigkeit von Built Ford Tough® optimiert. Das Ergebnis ist der bisher drehmomentdichteste aufgeladene V8 in einem Serien-Pickup.
Ford Performance hat den Kompressor dieses V8-Motors neu kalibriert und eine neue Riemenscheibe entwickelt, um seine Leistung für den Offroad-Einsatz zu optimieren und die Drehmomentabgabe im unteren und mittleren Bereich zu erhöhen. Diese Änderungen helfen dem Raptor R mehr Leistung bei den jeweiligen Geschwindigkeiten im Gelände zu liefern.
Um die extreme Offroad-Haltbarkeit zu erhalten, für die die Marke Raptor bekannt ist, hat Ford Performance die Auspuffkrümmer des Originalmotors auf ein Design aus Edelstahlguss umgerüstet, einschließlich eines einzigartigen Ölkühlers und -filters sowie einer angepassten Ölwannen-Form. Damit der Motor besser atmen kann, wird das Lufteinlassvolumen durch einen breiteren Lufteinlass und einen konischen Luftfilter mit höherem Durchfluss und höherem Wirkungsgrad um 66 % erhöht.
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Robust nach Ford-Vorgaben gebaut um die Wüste zu dominieren
Beim F-150 Raptor geht es um mehr als nur schnelles Fahren – er muss brutale Offroad-Umgebungen erobern. Seine Leistungsfähigkeit und Langlebigkeit beruhen auf mehr als einem Jahrzehnt Ford-Erfahrung in der Entwicklung und Prüfung von Hochleistungs-Trucks. Ford Performance hat das Getriebe und den Antriebsstrang des Basis-Trucks verbessert, um sicherzustellen, dass der Raptor R reibungslos mit dem umgehen kann, was dieser V8 ihm entgegenwerfen kann.
Raptor R bietet ein 10-Gang-SelectShift®-Getriebe mit verbesserter Kalibrierung. Der Truck verfügt über eine neue Vorderachse mit einem robusteren Guss-Trägern mit höherer Festigkeit und einer Strukturabdeckung mit Aluminiumrippen, um das zusätzliche Drehmoment des Antriebsstrangs stemmen zu können, sowie eine einzigartige Aluminiumantriebswelle mit größerem Durchmesser. Ein neuer, speziell abgestimmter Drehmomentwandler mit Hochleistungs-Turbinendämpfer und Vierritzel-Heckabtrieb macht den Truck noch besser für die Drehmomentübertragung und sorgt für ein sanfteres Antriebsgefühl beim Fahren auf der Straße und im Gelände.
Fahrer erhalten noch mehr Kontrolle darüber, wie ihr Raptor R seine zusätzliche Leistung zum Ausdruck bringt, dank eines einzigartigen Doppelauspuffsystems mit echtem Durchgangsschalldämpfer und aktivem Klappensystem mit Modi für Normal, Sport, Leise und Baja. Diese können in der MyMode™-Funktion angepasst werden, so dass der Fahrer mehrere Einstellungen vornehmen kann – einschließlich Antriebs-, Lenkungs-, Aufhängungsmodi und andere per Druck auf die „R“-Taste am Lenkrad.
Wenn das Herz des Raptor R der aufgeladene V8 ist, bleibt die Seele seine unglaublich leistungsfähiges Fahrwerk. Die Fünflenker-Hinterradaufhängung verfügt über extra lange Längslenker, um die Achsposition auf unebenem Gelände besser zu halten, einen Panhardstab und 24-Zoll-Schraubenfedern – alles optimiert für hervorragende Stabilität beim Durchqueren von Wüstengelände bei hohen Geschwindigkeiten. Fortschrittliche FOX Live Valve-Stoßdämpfer sind abgestimmt, um Fahrqualität und Wankneigung auf der Straße und im Gelände in Einklang zu bringen. Diese elektronisch gesteuerten Dämpfer verwenden Aufhängungshöhensensoren und andere Sensoren, um die Geländebedingungen hunderte Male pro Sekunde unabhängig voneinander zu überwachen und gleichzeitig die Aufhängungsabstimmung entsprechend anzupassen. Der Federweg von 13 Zoll vorne und 14,1 Zoll hinten erleichtert die Fähigkeit des Raptor R, Sand und Felsen mit hervorragender Leistungsfähigkeit zu überqueren.
„Wir haben gehört, dass unsere Kunden beim Raptor den Sound und die Kraft eines V8 gefordert haben“, sagte Widmann. „Das ist nichts, was wir überstürzen wollten. Dieser aufgeladene 5,2-Liter-V8 ist die ideale Fusion aus hoher Leistungsdichte gepaart mit der brandneuen Hinterradaufhängung und den Stoßdämpfern des Raptor der dritten Generation, um einen Doppelschlag zu liefern, der weit über die Summe seiner Teile hinausgeht.“
Jeder Fahrmodus ist so abgestimmt, dass er die zusätzliche Leistung des aufgeladenen V8 berücksichtigt wird. Einschließlich eines optimierten Baja-Modus für maximale Leistung und Kontrolle bei Hochgeschwindigkeits-Fahrten. Eine Erhöhung der vorderen Federrate um 5 % trägt dazu bei, die komfortable Fahrqualität aufrechtzuerhalten, während die Raptor R mit einer in seiner Klasse führenden 13,1-Zoll-Bodenfreiheit und klassenexklusiven 37-Zoll-Standardreifen direkt ab Werk für eine verbesserte Hindernisüberwindung auftrumpft.
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Kultiges Raptor-Styling auf den nächsten Level gebracht
Der bisher leistungsstärkste Raptor hebt das speziell angefertigte Design-Erbe des Offroad-Trucks auf ein neues Level gehoben , das seine besonderen Fähigkeiten weiter unterstreicht. Ein größerer, aggressiver gestalteter Power Dome auf der Motorhaube sitzt fast 1 Zoll höher als auf dem Basis-Raptor und hilft dabei warme Luft von unten abzusaugen. Der ikonische F O R D-Kühlergrill, Stoßfänger und die schwarz lackierte Kotflügelverbreiterungen unterstreichen seinen bedrohlichen Look.
„Raptor R ist optisch wie ein Wüstenräuber gestaltet, um die Aufmerksamkeit von Raptor-Kunden und Offroad-Enthusiasten zu erregen“, sagte Tom Liu, Lead Designer von Raptor R. „Es gibt große und kleine Details – vom aggressiveren Motorhauben-Luftabsauger bis zu den Code Orange ‚R‘-Emblemen – die visuell die nächste Stufe der Offroad-Performance unter dem Raptor R-Banner kommunizieren.“
Zu den Ford Performance-exklusiven Code Orange-Akzenten gehört ein einzigartiges „R“-Emblem auf Kühlergrill, Powerdome und Heckklappe. Ein spezielles Grafikpaket auf den hinteren Kotflügeln zeichnet sich durch ein einzigartiges Design aus, das die raue, rissige Wüstenerde widerspiegelt und die Art von Umgebung verstärkt, für deren Eroberung der Raptor R gebaut wurde.
Dieses aggressive Gefühl überträgt sich auf ein schwarzes Interieur. Die serienmäßigen Recaro®-Sitze sind mit einer Kombination aus schwarzem Leder und Alcantara®-Wildleder ausgestattet – geschickt platziert für zusätzlichen Halt, wenn das Gelände unangenehm wird. Echte Karbonfaser ziert die Türen, die Medienfachklappe und die oberen Teile der Instrumententafel und verfügt über ein einzigartiges dreiachsiges Gewebe, das die Kombination aus Leistung, Robustheit und Haltbarkeit des Raptor R widerspiegelt.
Wie der Rest der Raptor-Familie ist der Raptor R standardmäßig mit einer Reihe intelligenter Technologien ausgestattet, um das Offroad-Fahren zu erleichtern. Trail Turn Assist** ermöglicht es Fahrern, ihren Wenderadius in engen Kurven zu verkleinern und noch weiter im Gelände zu fahren. Ford Trail Control™ – denken Sie an Tempomat fürs Gelände – lässt Fahrer eine festgelegte Geschwindigkeit wählen und durch schwierige Bedingungen lenken, während der Lkw Gas gibt und bremst. Trail 1-Pedal Drive† ermöglicht es Kunden, Gas und Bremsen mit nur einem Pedal zu steuern, um extreme Geländefahrten per Kriechgang zu erleichtern.
Ein standardmäßiger 12-Zoll-Touchscreen mit SYNC® 4-Technologie, Apple CarPlay®- und Android Auto™-Kompatibilität†† hält Sie in Verbindung. Raptor R profitiert auch von der Over-the-Air-Softwareaktualisierungsfunktion von Ford Power-Up‡. Diese drahtlosen Updates können Verbesserungen im gesamten Fahrzeug bieten – vom SYNC-System bis hin zu verbesserter Qualität, Leistungsfähigkeit und Komfort-Upgrades, die das Fahrerlebnis im Laufe der Zeit verbessern.
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Der F-150 Raptor R wird in acht Farboptionen erhältlich sein, darunter die neue Außenfarbe Avalanche und Azure Grey Tri-Coat, die zum ersten Mal in der Raptor-Reihe angeboten wird.
PREIS: $ 109.145
After more than a decade spent braving harsh conditions and conquering massive desert dunes over three generations of off-road trucks, Ford unleashes the new F-150® Raptor R™ – the fastest, most powerful, most extreme high-performance off-road desert Raptor yet.
All three generations of F-150 Raptor have been inspired by the extreme desert-racing trophy trucks that compete in the Baja 1000. Designed and engineered by Ford Performance, the 2023 F-150 Raptor R is the closest yet to delivering this type of performance.
“Raptor R is our ultimate Raptor,” said Carl Widmann, Ford Performance chief engineer. “When customers experience Raptor R in the desert and beyond, it will make the hairs on the back of their necks stand up – and they’ll love every second of it.”
The heart of Raptor R
The heart of Raptor R is a new 5.2-liter supercharged V8 engine that delivers 700 horsepower and 640 lb.-ft. of torque to give it incredible desert-running power. Ford Performance enlisted the most powerful engine in its lineup – previously seen in the Mustang Shelby GT500® – optimizing it for Raptor-level off-road performance and Built Ford Tough® durability. The result is the most torque-dense supercharged V8 yet in a production pickup.
Ford Performance recalibrated this V8 engine’s supercharger and installed a new pulley to optimize its power for off-road use, increasing torque delivery at the low-end and mid-range. These changes help Raptor R offer more performance at the speeds where customers spend most of their time driving.
To maintain the extreme off-road durability the Raptor brand is known for, Ford Performance upgraded the original engine’s exhaust manifolds to a cast stainless steel design, including a unique oil cooler and filter, plus a deeper oil pan enabling it to tackle aggressive grades while keeping the engine oil cool. To help the engine breathe better, air intake volume is increased 66% via a wider air intake inlet and a higher-flow, higher-efficiency conical air filter.
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Built Ford Tough to conquer the desert
F-150 Raptor is about more than going fast – it must conquer brutal off-road environments. Its capability and durability comes from more than a decade of Ford expertise in engineering and torture testing high-performance trucks. Ford Performance upgraded the base truck’s transmission and driveline to help ensure Raptor R can smoothly handle what this V8 can throw at it.
Raptor R delivers a 10-speed SelectShift® transmission with improved calibration. The truck features a new front axle with a more robust, higher-strength carrier casting and an aluminum-ribbed structural cover to manage the powertrain’s added torque, as well as a unique larger-diameter aluminum driveshaft. A new, specially tuned torque converter with heavy-duty turbine damper and four-pinion rear output assembly makes the truck even better equipped to transfer torque and provide a smoother powertrain feel when driving both on- and off-road.
Drivers get even more control over how their Raptor R expresses its additional power, courtesy of a unique dual exhaust system with a true pass-through muffler and active valve system, with modes for Normal, Sport, Quiet and Baja. These can be adjusted in the MyMode™ feature, allowing drivers to customize multiple settings – including drive, steering, suspension modes and others – and save one as a single mode easily accessed with the press of the “R” button on the steering wheel.
If the heart of Raptor R is the supercharged V8, the soul remains its incredibly capable suspension. The five-link rear suspension features extra-long trailing arms to better maintain axle position on rough terrain, a Panhard rod and 24-inch coil springs – all optimized for outstanding stability while traversing desert terrain at high speeds. Advanced FOX Live Valve shocks are tuned to balance ride quality and roll control on- and off-road. These electronically controlled dampers use suspension height sensors and other sensors to monitor terrain conditions independently, hundreds of times a second, while adjusting suspension tuning accordingly. Wheel travel of 13 inches in front and 14.1 inches in back facilitates Raptor R’s ability to traverse sand and rocks with outstanding capability.
“We’ve heard our customers demanding the sound and power of a V8 back in Raptor,” said Widmann. “That’s not something we were going to rush. This supercharged 5.2-liter V8 is the ideal fusion of high-density power paired with the third generation Raptor’s all-new rear suspension and shocks to deliver a one-two punch that goes far beyond the sum of its parts.”
Each drive mode is tuned to account for the added power of the supercharged V8, including an optimized Baja mode for maximum performance and control in high-speed off-roading. A 5% increase in the front spring rate helps maintain comfortable ride quality, while Raptor R boasts class-leading* 13.1-inch ground clearance and standard class-exclusive* 37-inch tires straight from the factory for improved obstacle clearing.
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Iconic Raptor styling taken to the next level
The most powerful Raptor yet takes the off-road truck’s purpose-built design legacy up a notch, with unique styling that further drives home its supercharged capability. A larger, more aggressively styled power dome on the hood sits nearly 1 inch taller than on the base Raptor, helping extract warm air from underneath. Iconic F O R D grille, bumpers and fender flares painted black underscore its menacing looks.
“Raptor R is visually designed like a desert predator to catch the attention of Raptor customers and off-road enthusiasts,” said Tom Liu, Raptor R lead designer. “There are details big and small – from the more aggressive hood air extractor to the Code Orange ‘R’ badges – that visually communicate next level off-road performance under the Raptor R banner.”
Ford Performance-exclusive Code Orange accents include a unique “R” badge on the grille, power dome and tailgate. A special graphics package on the rear fenders feature a unique design that mirrors the harsh, cracked desert earth, reinforcing the type of environment Raptor R is built to conquer.
That aggressive feel carries over to a black interior. Standard Recaro® seats sport a combination of black leather and Alcantara® suede – cleverly placed for added grip when the terrain gets nasty. Genuine carbon fiber adorns the doors, media bin door and upper parts of the instrument panel, featuring a unique tri-axial weave designed to convey Raptor R’s combination of performance, toughness and durability.
Like the rest of the Raptor family, Raptor R comes standard with a suite of smart technology to make off-roading easier. Trail Turn Assist** allows drivers to shrink their turning radius on tight turns and go even further off-road. Ford Trail Control™ – think cruise control for off-roading – lets drivers select a set speed and steer through challenging conditions while the truck handles throttle and braking. Trail 1-Pedal Drive† allows customers to control throttle and braking with just one pedal to make extreme off-roading like rock crawling even easier.
Keeping you connected is a standard 12-inch touch screen with SYNC® 4 technology, Apple CarPlay® and Android Auto™ compatibility††. Raptor R also benefits from Ford Power-Up over-the-air software update capability‡. These wireless updates can offer improvements throughout the vehicle – from the SYNC system to enhanced quality, capability and convenience upgrades that improve the ownership experience over time.
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F-150 Raptor R will be available in eight color options, including new Avalanche and Azure Gray Tri-Coat exterior paint offered on the Raptor lineup for the first time.
Price: $ 109.145
Quelle / Source: FORD
