Ziel war die Befahrung des Ojos del Salado, der höchst gelegene Vulkan der Erde, der zweithöchste Berg der Anden und überhaupt der höchste Berg in Chile. Mehrere andere Sportler haben versucht, diesen unbewohnbaren Ort mit seinen steilen Felshängen, Geröllhalden und Schneeverwehungen zu erobern, doch keiner hatte den gleichen Erfolg wie ein Spanier.
Kein anderer als Pol Tarres stellt mit der Yamaha Ténéré World Raid GYTR und der YZ450FX die neuen Höhenweltrekorde auf und erreicht den höchsten Punkt, den jemals ein Adventurebike sowie ein Einzylinder-Motorräder erreicht haben.
„Oberhalb von 6.000 Metern scheint alles sehr langsam zu gehen, die körperliche Anstrengung ist unbeschreiblich und es gibt keinen Platz für Fehler“, so Pol Tarres. „Selbst das Gehen ist eine Herausforderung, geschweige denn das Fahren einer Ténéré mit gut 200kg Gesamtgewicht in dieser Höhe.“
Zwei Jahre nachdem Pol Tarres schon einmal Geschichte geschrieben hatte und mit einer Yamaha Ténéré 700 seinen ersten Höhenweltrekord aufgestellt hatte, kehrte er nochmal nach Chile zurück und legte die Messlatte noch höher.
Der neue Welthöhenrekord liegt nun bei 6.677 Metern mit der Yamaha Ténéré 700 World Raid GYTR. Aber das war für den ehemaligen TrialGP- und Hardenduro-Fahrer noch nicht alles. Als wäre die 700er Ténéré nicht schon genug, nahm man auch noch eine YZ450FX mit, die er parallel dazu auf satte 6.756 Meter wuchtet.
Nachdem Tarrés und das gesamte Team wichtige Erfahrungen aus dem ersten Versuch mitgenommen hatten, brauchten sie zirka zwei Wochen, um sich in den Anden zu akklimatisieren. Trotz der körperlichen Verfassung von Tarres ist die Höhe eine Kraft, die die meisten Menschen massiv niederringt mit der ständigen Gefahr die Höhenkrankheit während dieses Akklimatisierungsprozesses abzubekommen.
Nach der Akklimatisierung begannen Tarres und das Team mit der Erkundung möglicher Routen zur Eroberung des Berges. Dabei nutzten sie sowohl die YZ450FX als auch die Ténéré und mussten zwischendurch auch unerwarteten Schneefall bewältigen. Als ob die Sache an sich nicht schon schwierig genug war, wurden auch noch starke Winde vorhergesagt, was das Team dazu veranlasste die Pläne zu beschleunigen und die Versuche schon am 6. und 7. März durchzuführen.
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Aufgrund des Schneefalls waren die Routen zum West- und Zentralgipfel unpassierbar, sodass das Team den höchsten Gipfel am Hauptkrater des Vulkans als Ziel wählte.
Ausgehend vom Refugio Murray auf 4.522 Metern erreichten Tarres und die Ténéré in nur 50 Minuten die Rekordhöhe.
„Oberhalb von 6.000 Metern scheint alles superlangsam zu gehen, die körperliche Erschöpfung ist unbeschreiblich und es gibt keinen Platz für Fehler“, sagt Pol Tarres. „Selbst das Gehen ist eine Herausforderung, geschweige denn das Fahren einer Ténéré in dieser Höhe.“
Ein Problem bei der letzten Rekordexpedition im Jahr 2022 war der Treibstoffverbrauch, der in der Höhe deutlich höher ist als auf Meereshöhe. Beim jüngsten Rekordversuch wurde dieses Problem mit dem GYTR-Kit behoben, insbesondere mit der GYTR-ECU-Baugruppe und der zusätzlichen Kraftstoffkapazität, die es Tarres ermöglichte, länger zu fahren, ohne nachtanken zu müssen.
Zugleich hat man Filmmaterial für einen Dokumentarfilm produziert, der Ende 2024 Premiere haben soll.
The goal was to climb the Ojos del Salado, the highest volcano in the world, the second highest mountain in the Andes and the highest mountain in Chile. Several other athletes have tried to conquer this uninhabitable place with its steep rocky slopes, scree slopes and snowdrifts, but none have had the same success as a Spaniard.
None other than Pol Tarres sets the new altitude world records with the Yamaha Ténéré World Raid GYTR and the YZ450FX and reaches the highest point ever reached by an adventure bike and a single-cylinder motorcycle.
“Above 6,000 meters everything seems to happen very slowly, the physical exertion is indescribable and there is no room for mistakes,” said Pol Tarres. “Even walking is a challenge, let alone driving a Ténéré with a total weight of a good 200kg at this height.”
Two years after Pol Tarres made history and set his first altitude world record with a Yamaha Ténéré 700, he returned to Chile and raised the bar even higher.
The new world altitude record is now 6,677 meters with the Yamaha Ténéré 700 World Raid GYTR. But that wasn’t all for the former TrialGP and Hard Enduro rider. As if the 700 Ténéré wasn’t enough, they also took a YZ450FX with them, which he balanced at the same time to a whopping 6,756 meters.
After Tarrés and the entire team gained important experience from the first attempt, they needed around two weeks to acclimatize in the Andes. Despite Tarres‘ physical condition, altitude is a force that weighs most people down massively, with the constant threat of altitude sickness during this acclimatization process.
After acclimatization, Tarres and the team began exploring possible routes to conquer the mountain. They used both the YZ450FX and the Ténéré and had to deal with unexpected snowfall in between. As if things weren’t difficult enough, strong winds were also forecast, prompting the team to accelerate plans and conduct the trials on March 6th and 7th.
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Due to the snowfall, the routes to the western and central peaks were impassable, so the team chose the highest peak at the volcano’s main crater as their target.
Starting from the Refugio Murray at 4,522 meters, Tarres and the Ténéré reached the record height in just 50 minutes.
“Above 6,000 meters everything seems to go super slow, the physical exhaustion is indescribable and there is no room for mistakes,” says Pol Tarres. “Even walking is a challenge, let alone driving a Ténéré at this altitude.”
A problem with the last record-breaking expedition in 2022 was fuel consumption, which is significantly higher at altitude than at sea level. In the recent record attempt, this problem was addressed with the GYTR kit, specifically the GYTR ECU assembly and the additional fuel capacity that allowed Tarres to drive longer without having to refuel.
At the same time, footage was produced for a documentary that is scheduled to premiere at the end of 2024.
Quelle / Source: Yamaha / Trece Racing Society
