GYTR-KIT live
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Dass die Ténéré 700 von Yamaha zu den erfolgsreichsten Modellen im Adventure-Segment gehört, ist schon lange kein Geheimnis mehr. Immerhin wird die Ténéré 700 ist sechst verschiedenen Varianten unters Volk gebracht, das diese gerne in zahlreicher Form annimmt, betrachtet man die unglaublichen Verkaufszahlen seit Markteinführung 2019.
Doch jetzt gibt es erstmals Factory-Kits für die Yamaha Ténéré 700 World Raid, die ihr nicht nur optisch einen Extra-Schub verpassen, sondern auch technisch und für den ernsthaften Rally-Einsatz. Das hatte es bislang noch nirgends gegeben. Außer die fertige Rally-Replika aus dem Alpenland. Doch hier handelt es sich um eine Möglichkeit, seiner Serien-Ténéré Factory-Gene zu spendieren. Was ist im Detail möglich?
GYTR steht für Genuine Yamaha Technology Racing und beschreibt High-End-Performance Teile direkt von Yamaha. Mit diesen Kits kann die World Raid zu einem echten Wettbewerb-Motorrad für den realen Rally-Einsatz umgebaute werden. Dazu stehen drei Kits zur Auswahl:
Ténéré World Raid Performance-Kit:
- GYTR Einteilige Rally-Sitzbank mit GYTR-Logo und +25mm Sitzhöhe
- GYTR Rally-Fußrasten mit breiter Aufstandsfläche
- GYTR ECU für höher Motorleistung und gesteigertes Drehmoment
- Komplette Akrapovic Titan Auspuffanlage
- GYTR Luftfilter-Kit
- Leistungssteigerung: 9 PS
- GYTR geteilter Kupplungsdeckel mit GYTR-Logo
Ténéré World Raid Handlings-Kit:
- 48er Kayaba Closed Cartridge Upsidedown-Gabel mit DLC beschichteten Gleitrohren und 270mm Federweg
- GYTR-Gabelbrücke aus 6082er geschmiedetem Aluminium mit Aufnahmen für den OEM-Lenkungsdämpfer
- Scotts-Lenkungsdämpfer mit 25 Einstellmöglichkeiten
- Voll einstellbares Paioli-Federbein
- Leichte GYTR-Rally-Räder von Haan-Wheel mit Excel-Felgen und gefrästen Alu-Naben
- Braking-Brembo-Bremsanlage mit 300mm vorn und hinten 267mm
- GYTR ECU inkl. ABS-Deaktivierung
- Leichter Ketten-Ritzel-Satz mit angepasster Übersetzung
- Neuer größerer GYTR-Kühler-Kit
- Zusätzlicher GYTR-Ölkühler-Kit
- GYTR Kühlerschutz
- Hoher GYTR Kotflügel vorn
Ténéré World Raid Rally-Kit:
- Neue aus Nylon gefertigte Fronttanks sowie ein Hecktank zu Erhöhung des Kraftstoffvolumens auf insgesamt 37,6 Liter
- GYTR Kurzhub-Gasgriffeinheit
- GYTR Handprotektoren
- GYTR Halterungen für Navigationsgeräte
- GYTR Blink- und Warnleuchten
- 4x GYTR Hochleistungsscheinwerfer
- GYTR Polycarbonatscheibe
- GYTR Motorschutz aus Kohlefaser und Kevlar
- GYTR Dekor-Kit zum Aufkleben
- Leichter GYTR Racing-Kabelbaum zur Deaktivierung von ABS und Wegfahrsperre
Damit lässt sich eine Standard Yamaha Ténéré 700 zu einem echten Rally-Werksbike modifizieren. Die Preise für die einzelnen Kits sind noch nicht bekannt und werden veröffentlicht, sobald verfügbar. Damit erweitert Yamaha in gekonnter Weise das Einsatzspektrum der Ténéré 700 für die boomende Rally-Szene im Adventure-Segment auf eine überzeugende Art und Weise – well done.
It is no longer a secret that the Ténéré 700 from Yamaha is one of the most successful models in the adventure segment. After all, the Ténéré 700 is available in six different variants, and people are happy to accept them in numerous forms, considering the incredible sales figures since its market launch in 2019.
But now for the first time there are factory kits for the Yamaha Ténéré 700 World Raid, which not only give it an extra boost visually, but also technically and for serious rally use. This had never happened anywhere before. Except for the finished rally replica from the Alpine country. But this is an opportunity to give your series Ténéré Factory genes. What is possible in detail?
GYTR stands for Genuine Yamaha Technology Racing and describes high-end performance parts directly from Yamaha. With these kits the World Raid can be converted into a real competition motorcycle for real rally use. There are three kits to choose from:
Ténéré World Raid Performance Kit:
- GYTR One-piece rally seat with GYTR logo and +25mm seat height
- GYTR Rally footpegs with a wide contact area
- GYTR ECU for higher engine power and increased torque
- Complete Akrapovic titanium exhaust system
- GYTR air filter kit
- Performance increase: 9 HP
- GYTR split clutch cover with GYTR logo
Ténéré World Raid Handling Kit:
- 48mm Kayaba Closed Cartridge Upsidedown fork with DLC coated slide tubes and 270mm travel
- GYTR triple clamp made from 6082 forged aluminum with mounts for the OEM steering damper
- Scotts steering damper with 25 adjustment options
- Fully adjustable Paioli shock absorber
- Lightweight GYTR rally wheels from Haan-Wheel with Excel rims and milled aluminum hubs
- Braking Brembo brake system with 300mm at the front and 267mm at the rear
- GYTR ECU including ABS deactivation
- Lightweight chain and sprocket set with adapted gear ratio
- New larger GYTR cooler kit
- Additional GYTR oil cooler kit
- GYTR radiator protection
- High GYTR front fender
Ténéré World Raid Rally Kit:
- New front tanks made of nylon and a rear tank to increase the fuel volume to a total of 37.6 liters
- GYTR short stroke throttle unit
- GYTR hand protectors
- GYTR mounts for navigation devices
- GYTR flashing and warning lights
- 4x GYTR high performance headlights
- GYTR polycarbonate lens
- GYTR engine guard made of carbon fiber and Kevlar
- GYTR stick-on decor kit
- Lightweight GYTR Racing wiring harness to deactivate ABS and immobilizer
This allows a standard Yamaha Ténéré 700 to be modified into a real rally factory bike. Pricing for each kit is not yet known and will be published as soon as it becomes available. Yamaha is thus skillfully expanding the range of uses of the Ténéré 700 for the booming rally scene in the adventure segment in a convincing way – well done.
Quelle / Source: Yamaha
