TRIUMPH MOTOCROSS 2024: TF 250-X firts detailed tech specs / Erste technische Details & Preise!

Triumpf TF 250-X

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TRIUMPH gibt die technischen Daten für neues Motocross-Bike bekannt

Mit der TF 250-X präsentiert TRIUMPH nicht nur ein komplett neu entwickeltes Wettbewerbsmotorrad für den Motocross-Sport. Vielmehr markiert das von den Ingenieuren der Marke in Zusammenarbeit mit namhaften Motocross-Champions entwickelte Motorrad außerdem den Einstieg von TRIUMPH in ein völlig neues Marktsegment. Dafür ist die TF 250-X gut gerüstet, denn diese verfügt unter anderem über ein in ihrer Klasse führendes Leistungsgewicht.

Die nun vorgestellte TRIUMPH TF 250-X ist die Basis für den Einsatz des Monster Energy TRIUMPH Racing Teams 2024 in der FIM MX2 Motocross Weltmeisterschaft. Um in diesem anspruchsvollen Umfeld zu bestehen, punktet das MX-Bike mit dem besten Leistungsgewicht im Wettbewerbsumfeld. Hinzu kommt das umfangreichste Ausstattungspaket im ultrakompetitiven Markt der 250er-Motocrossbikes.
Das neue Viertakt-Motorrad wurde von TRIUMPH in enger Zusammenarbeit mit Top-Rennfahrern wie Ricky Carmichael und Iván Cervantes von Grund auf neu entwickelt. Der Hochleistungsantrieb und das einzigartige Aluminium-Chassis sind extrem kompakt und besitzen ein sehr geringes Gewicht. Abgerundet wird dieses Package – bereits in der Serienausstattung – mit den besten am Markt verfügbaren Komponenten

Der Stil der TF 250-X ist fokussiert und aggressiv und dabei besonders schlank gehalten. Mit ihrem kompakten, leichten Auftreten und ihrem Grafikschema aus Schwarz und dem unverwechselbaren TRIUMPH Racing Yellow besitzt das Motorrad auf der Rennstrecke einen hohen Wiedererkennungswert. Für die Betreuung der MX-Kunden steht ein neues Netz von Fachhändlern bereit. Darüber hinaus bietet TRIUMPH ein optimiertes 24/7-Online-Teileversorgungssystem, mit dem direkt von der Rennstrecke aus die benötigten Ersatzteile bestellt werden können.

Der leitende Produktmanager von TRIUMPH Motorcycles, Steve Sargent, betont: „Die Markteinführung der TF 250-X ist der Höhepunkt eines bedeutenden Engagements und einer großen Investition von TRIUMPH. Wir bringen ein neues Motorrad in die Motocross-Welt und liefern eine überzeugende Performance. Um das zu erreichen, konzentrieren wir uns darauf, ein Paket für jedes Fahrniveau zu liefern, vom Champion bis zum Amateur. Das Motorrad ist zu hundert Prozent ein TRIUMPH-Motorrad, das von unseren weltweit führenden Teams für Fahrwerks- und Motorenentwicklung konzipiert, entworfen, entwickelt und hergestellt wurde. Dabei haben sie die fachkundige Unterstützung unserer Rennfahrer bekommen. Wir haben mit einem leeren Blatt Papier begonnen und ein komplett neues Design entwickelt, einschließlich eines neuen Motors, einem neuen Fahrwerk und einer neuen Elektronik.“

Performance Racing Antriebsstrang

TRIUMPH hat mit dem Viertakt-Einzylindermotor der TF 250-X einen völlig neuen Performance-Racing-Antrieb entwickelt, der ebenso ultrakompakt wie superleicht ist. Der Motor besitzt geschmiedete Aluminiumkolben und Titanventile und verfügt über DLC (diamond like carbon) Beschichtungen mit sehr geringer Reibung. Hinzu kommen sehr leichte Magnesiumdeckel und eine Exedy Belleville Kupplung.

Das fortschrittliche Management des Motors ermöglicht zahlreiche Optionen bei der Abstimmung, die durch die optionale MX Tune Pro App ergänzt werden. Diese ermöglicht es dem Fahrer, in Echtzeit die Motormappings zu wechseln. Hinzu kommen für die Live-Diagnose ein Echtzeit-Motorsensor-Dashboard und ein programmierbares Motormanagement-System.

Aluminium-Chassis

Das einzigartige Aluminium-Chassis verfügt über einen sehr festen und leichten Zentrahlrohr-Rahmen mit zwei Unterzügen, der auf ein optimales Gleichgewicht von Leistung, Gewicht und Flexibilität ausgelegt wurde. Das Gesamtgewicht der TF 250-X setzt einen neuen Maßstab für das beste Leistungsgewicht in dieser Kategorie. Darüber hinaus bietet das Fahrwerk ein hohes Maß an Abstimmbarkeit, um den verschiedensten Fahrern und Fahrstilen gerecht zu werden.

Erstklassige Ausstattung

Die TF 250-X ist durchgängig mit Komponenten auf höchstem Niveau ausgestattet, die für ein Serienmotorrad dieser Kategorie eine konkurrenzlose Ausstattung darstellen. Dazu gehört die KYB-Federung mit 48-mm-AOS-Federgabel, geschmiedeten und gefrästen Gabelbrücken aus 7075-T6-Aluminium und einem Zentralfederbein mit mechanischer Feder und Ausgleichsbehälter, einstellbar in der Druckstufe (High- und Lowspeed) sowie in der Zugstufendämpfung.

Die erstklassige Brembo-Bremsanlage verfügt über einen 2-Kolben-Schwimmsattel mit 24mm Kolben vorne, einen Einzelschwimmsattel mit 26mm Kolben hinten und Galfer-Bremsscheiben mit 260mm vorne und 220mm hinten. DirtStar 7000 Series Aluminiumfelgen und gefräste Aluminiumnaben sind mit Pirelli Scorpion MX32 mid-soft Reifen ausgestattet. Ein Pro-Taper ACF-Lenker und ODI Half-Waffle Lock-On Griffe vervollständigen das hochwertige Set-up.

Zubehör für den Renneinsatz

Zusätzlich zu der bereits serienmäßigen Ausstattung hat TRIUMPH in Zusammenarbeit mit den größten Premiumherstellern ein spezielles Sortiment an Zubehör entwickelt, um die Leistungsfähigkeit weiter zu steigern.

Zu diesen Zubehörteilen gehören:

• Akrapovič Voll-Titan-Auspuffanlage
• XTrig hole shot Vorrichtung
• Athena LC-GPA Startkontrollmodul mit vom Fahrer wählbaren, vielfachen Einstellungen für Traktionskontrolle und Startkontrolle sowie LED-Drehzahlanzeige
• MX Tune Pro Wi-Fi-Modul
• Performance Gripper Sitzbank und Sitzbankbezug
• Bodywork-Kits
• Bei den Motocross-Händlern von TRIUMPH wird auch eine neue Bekleidungslinie erhältlich sein, die parallel zur neuen TF 250-X angeboten wird. Das von TRIUMPH in Zusammenarbeit mit Alpinestars eingeführte Sortiment umfasst Motocross- und Enduro-Stiefel und -Bekleidung.

Spezialisierte TRIUMPH MX-Stützpunkthändler

Ab dem Frühjahr 2024 werden neue spezialisierte TRIUMPH Motocross- und Enduro-Stützpunkthändler in Europa, Australien und den USA eröffnet, 300 davon bis Ende 2024. Dabei handelt es sich um spezialisierte Offroad-Zentren, die Verkauf, Service, Ersatzteile, Bekleidung und Rennunterstützung anbieten.

Dieses Netzwerk wird durch ein einzigartiges 24/7 Versorgungssystem für Ersatzteile und Zubehör unterstützt. Kern des Systems ist ein neuer, elektronischer Teile- und Zubehörkatalog, der über die TRIUMPH-Website abrufbar ist. Er wurde vollständig für mobile Endgeräte optimiert, so dass die Fahrer auch auf der Rennstrecke nach Teilen suchen und Bestellungen aufgeben können. Die Fahrer können auswählen, was sie benötigen, die Verfügbarkeit und den Preis prüfen und eine Bestellung für eine Expresslieferung, eine Standardlieferung oder eine Abholung bei ihrem örtlichen TRIUMPH-Motocross-Händler aufgeben.

Know-how bei TRIUMPH Racing

Die weltweit renommierten Ingenieurteams von TRIUMPH verfügen über großes Fachwissen in den Bereichen Präzisionstechnik, Innovation und preisgekrönter Qualität. Diese Teams stehen hinter den größten Rennerfolgen von TRIUMPH, einschließlich dem Engagement in der Moto2™-Weltmeisterschaft. Die TRIUMPH-Motoren haben dazu beigetragen, die Klasse zu verändern und neue Moto2™ Runden- und Geschwindigkeitsrekorde auf Strecken in aller Welt aufzustellen. Die Bandbreite des weiteren Engagements reicht von den Werksrennmaschinen in der World Supersport bis hin zur Isle of Man TT. Mehrere Supersport-Siege und sogar ein Sieg bei den Daytona 200, zeigen den klaren Erfolgsfokus der Rennsport-Teams bei TRIUMPH.

Das Entwicklungsteam für die Motocross-WM wurde von einigen der bekanntesten Namen im Offroadsport unterstützt, darunter auch dem größten MX-Fahrer aller Zeiten, Ricky Carmichael. Er hat mit den Chassis- und Motorenteams von TRIUMPH während der gesamten Zeit der ersten Planungen, des Prototypings, der Tests und der Entwicklung zusammengearbeitet. Iván Cervantes, fünffacher Enduro-Weltmeister, fünffacher spanischer MX-Meister und Dakar-Finalist, hat ebenfalls mit den internen TRIUMPH Teams zusammengearbeitet und seine Erfahrung in die Entwicklung und das Prototyping des neuen TRIUMPH Bikes eingebracht.

Ricky Carmichael sagte: „Die TF 250-X ist ein unglaubliches Motorrad und genau das Bike, das wir bauen wollten. Wenn man über das Chassis, den Antriebsstrang und die Komponenten spricht – es ist das Beste von allem, was man sich nur wünschen kann. Und egal, ob Sie ein professioneller Fahrer oder ein Amateur sind, Sie werden nicht enttäuscht sein. Ich liebe dieses Motorrad und es war mir eine Ehre, an einem Projekt mit einer so renommierten Marke mitzuwirken.“

Mit einem Team wie diesem und der TF 250-X an der Startlinie ist TRIUMPH gut aufgestellt, um sein Motocross-Rennprogramm 2024 zu starten. In der prestigeträchtigen FIM Motocross-Weltmeisterschaft 2024 wird TRIUMPH Racing mit einer werksunterstützten Mannschaft antreten, die in Zusammenarbeit mit Thierry Chizat-Suzzoni, einem der erfahrensten und erfolgreichsten Teambesitzer des Sports, zusammengestellt wurde. Der Start des Teams in die Rennsportwelt erfolgt mit zwei der brandneuen 250ccm 4-Takt-Bikes von TRIUMPH in der MX2-Klasse 2024, unterstützt vom neuen Sponsor Monster Energy.

Teammanager Vincent Bereni führt ein Team von sehr erfahrenen Technikern an, die sich alle darauf konzentrieren, TRIUMPH im Offroad-Rennsport an die Spitze zu bringen. Die bisherigen Rennerfolge von Thierry und Vincent – mit über 80 Siegen in der MXGP-Weltmeisterschaft – sprechen für sich.

Clément Desalle, der das Team als Testfahrer unterstützt, ist ein sehr erfahrener Rennfahrer, der seit 15 Jahren in der MXGP-Weltmeisterschaft auf höchstem Niveau fährt. Als einer der konstantesten Fahrer der Serie wurde er dreimal Vizemeister, dreimal Dritter in der Weltmeisterschaft und zweimal Vierter. In seiner Karriere stand er 23mal ganz oben auf dem Podium und wurde außerdem belgischer Meister der Pro Open.

Das US SuperMotocross World Championship Team von TRIUMPH Racing wird von dem erfahrenen Duo aus Bobby Hewitt und Teammanager Steve ‚Scuba‘ Westfall angeführt. Diese beiden haben immer wieder bewiesen, dass sie wissen, wie man gewinnt. Sie haben ein hervorragendes Team zusammengestellt, zu dem auch Dave Arnold, eine AMA Hall of Fame-Legende in Sachen Fahrwerksentwicklung, und Dudley Cramond gehören, der über 25 Jahre Erfahrung im Bau von siegreichen Rennmotoren verfügt. Das Team wird die brandneue TF 250-X in der SuperMotocross-WM 2024 einsetzen.

Preise und Händlernetz für die TRIUMPH TF 250-X

Die TR 250-X kostet in Deutschland 10.895 Euro (zzgl. Liefernebenkosten) und in Österreich 11.195 Euro (inkl. Nebenkosten und NOVA) Die TR 250-X kann ab sofort bei den neuen Motocross-Händlern von TRIUMPH bestellt werden. Die Motorräder werden ab Frühjahr 2024 ausgeliefert.

TRIUMPH MX

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TRIUMPH announces the technical data for its new motocross bike

With the TF 250-X, TRIUMPH is not only presenting a completely newly developed competition motorcycle for motocross racing. Rather, the motorcycle, developed by the brand’s engineers in collaboration with well-known motocross champions, also marks TRIUMPH’s entry into a completely new market segment. The TF 250-X is well equipped for this because, among other things, it has a power-to-weight ratio that is leading in its class.

SPECIFICATIONS

The now introduced TRIUMPH TF 250-X is the basis for the Monster Energy TRIUMPH Racing Team’s use in the 2024 FIM MX2 Motocross World Championship. In order to survive in this demanding environment, the MX bike scores with the best power-to-weight ratio in the competitive environment. In addition, there is the most comprehensive equipment package in the ultra-competitive 250cc motocross bike market.
The new four-stroke motorcycle was developed from scratch by TRIUMPH in close collaboration with top racers such as Ricky Carmichael and Iván Cervantes. The high-performance drive and the unique aluminum chassis are extremely compact and have a very low weight. This package is rounded off – already in the standard equipment – with the best components available on the market

The style of the TF 250-X is focused and aggressive while keeping it particularly slim. With its compact, lightweight appearance and graphic scheme of black and the unmistakable TRIUMPH Racing Yellow, the motorcycle is highly recognizable on the racetrack. A new network of specialist dealers is available to support MX customers. In addition, TRIUMPH offers an optimized 24/7 online parts supply system, with which the required spare parts can be ordered directly from the racetrack.

TRIUMPH Motorcycles Senior Product Manager Steve Sargent emphasizes: “The launch of the TF 250-X is the culmination of a significant commitment and investment by TRIUMPH. We are bringing a new motorcycle into the motocross world and delivering convincing performance. To achieve this we focus on delivering a package for every level of rider, from champion to amateur. The motorcycle is 100 percent a TRIUMPH motorcycle, conceived, designed, developed and manufactured by our world-leading chassis and engine development teams. They received expert support from our racing drivers. We started with a blank sheet of paper and developed a completely new design, including a new engine, new chassis and new electronics.”

Performance racing powertrain

With the four-stroke single-cylinder engine of the TF 250-X, TRIUMPH has developed a completely new performance racing drive that is as ultra-compact as it is super-light. The engine has forged aluminum pistons and titanium valves and features DLC (diamond like carbon) coatings with very low friction. There are also very light magnesium covers and an Exedy Belleville clutch.

The engine’s advanced management enables numerous tuning options, which are complemented by the optional MX Tune Pro app. This allows the driver to change the engine mappings in real time. There is also a real-time engine sensor dashboard and a programmable engine management system for live diagnosis.

Aluminum chassis

The unique aluminum chassis features a very strong and lightweight dual beam central tube frame designed for an optimal balance of performance, weight and flexibility. The overall weight of the TF 250-X sets a new benchmark for the best power-to-weight ratio in this category. In addition, the chassis offers a high degree of tunability to suit a wide range of drivers and driving styles.

First-class facilities

The TF 250-X is equipped throughout with components of the highest level, which represent unrivaled equipment for a production motorcycle in this category. This includes the KYB suspension with 48 mm AOS suspension fork, forged and milled triple clamps made of 7075-T6 aluminum and a central shock absorber with mechanical spring and compensation reservoir, adjustable in compression (high and low speed) as well as in rebound damping.

The first-class Brembo brake system features a 2-piston floating caliper with 24mm pistons at the front, a single floating caliper with 26mm pistons at the rear and Galfer brake discs with 260mm at the front and 220mm at the rear. DirtStar 7000 Series aluminum rims and machined aluminum hubs are equipped with Pirelli Scorpion MX32 mid-soft tires. A Pro-Taper ACF handlebar and ODI Half-Waffle Lock-On grips complete the high-quality set-up.

Accessories for racing use

In addition to the standard equipment, TRIUMPH has developed a special range of accessories in collaboration with the largest premium manufacturers to further increase performance.

These accessories include:

• Akrapovič full titanium exhaust system
• XTrig hole shot device
• Athena LC-GPA launch control module with driver-selectable, multiple settings for traction control and launch control as well as LED speed display
• MX Tune Pro Wi-Fi module
• Performance Gripper seat and seat cover
• Bodywork kits
• A new clothing line will also be available at TRIUMPH motocross dealers, which will be offered alongside the new TF 250-X. Launched by TRIUMPH in collaboration with Alpinestars, the range includes motocross and enduro boots and clothing.

Specialized TRIUMPH MX base dealers

From spring 2024, new specialized TRIUMPH motocross and enduro base dealers will open in Europe, Australia and the USA, with 300 of them by the end of 2024. These will be specialized off-road centers offering sales, service, spare parts, clothing and racing support .

This network is supported by a unique 24/7 supply system for spare parts and accessories. The core of the system is a new, electronic parts and accessories catalog that can be accessed via the TRIUMPH website. It has been fully optimized for mobile devices, so drivers can search for parts and place orders even on the racetrack. Riders can select what they need, check availability and price, and place an order for express delivery, standard delivery or pickup at their local TRIUMPH Motocross dealer.

Know-how at TRIUMPH Racing

TRIUMPH’s globally renowned engineering teams have extensive expertise in precision engineering, innovation and award-winning quality. These teams are behind TRIUMPH’s greatest racing successes, including involvement in the Moto2™ World Championship. TRIUMPH engines have helped transform the class and set new Moto2™ lap and speed records at tracks around the world. The range of further involvement extends from the factory racing machines in World Supersport to the Isle of Man TT. Several supersport victories and even a victory at the Daytona 200 show the clear focus on success of the racing teams at TRIUMPH.

The Motocross World Championship development team was supported by some of the best-known names in off-road racing, including the greatest MX rider of all time, Ricky Carmichael. He has worked with TRIUMPH’s chassis and engine teams throughout initial planning, prototyping, testing and development. Iván Cervantes, five-time Enduro World Champion, five-time Spanish MX Champion and Dakar finalist, also worked with the internal TRIUMPH teams and contributed his experience to the development and prototyping of the new TRIUMPH bike.

Ricky Carmichael said: “The TF 250-X is an incredible motorcycle and exactly the bike we wanted to build. When you talk about the chassis, powertrain and components – it is the best of everything you could ask for. And whether you’re a professional rider or an amateur, you won’t be disappointed. I love this bike and it was an honor to be involved in a project with such a renowned brand.”

With a team like this and the TF 250-X on the starting line, TRIUMPH is well positioned to launch its 2024 motocross racing program. In the prestigious 2024 FIM Motocross World Championship, TRIUMPH Racing will compete with a factory-supported squad assembled in collaboration with Thierry Chizat-Suzzoni, one of the sport’s most experienced and successful team owners. The team’s start in the racing world will be with two of TRIUMPH’s brand new 250cc 4-stroke bikes in the 2024 MX2 class, supported by new sponsor Monster Energy.

Team Manager Vincent Bereni leads a team of highly experienced technicians, all focused on taking TRIUMPH to the top of off-road racing. The racing successes of Thierry and Vincent to date – with over 80 victories in the MXGP World Championship – speak for themselves.

Clément Desalle, who supports the team as a test rider, is a very experienced racer who has been racing at the highest level in the MXGP World Championship for 15 years. As one of the most consistent drivers in the series, he was runner-up three times, third in the world championship three times and fourth twice. In his career he reached the top of the podium 23 times and was also Belgian Pro Open champion.

TRIUMPH Racing’s US SuperMotocross World Championship team is led by the experienced duo of Bobby Hewitt and team manager Steve ‚Scuba‘ Westfall. These two have proven time and time again that they know how to win. They have assembled an outstanding team that includes Dave Arnold, an AMA Hall of Fame legend in chassis development, and Dudley Cramond, who has 25 years of experience building winning race engines. The team will use the brand new TF 250-X in the 2024 SuperMotocross World Championship.

Prices and dealer for the TRIUMPH TF 250-X

The TR 250-X costs network 10,895 euros in Germany (plus additional delivery costs) and 11,195 euros in Austria (including additional costs and NOVA). The TR 250-X can now be ordered from the new TRIUMPH motocross dealers. The motorcycles will be delivered from spring 2024.

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Quelle / Source: TRIUMPH