1. Hallo Alex. Erst einmal vielen Dank dafür, dass du dir Zeit für unsere Fragen nimmst. Die Vorbereitungen für die Rallye-Breslau 2020 befinden sich in der heißen Phase. Was ist eurerseits noch zu tun?
Hallo Sascha, es ist mir ein Vergnügen. Vielen Dank ebenfalls. Ja, wir geben bereits Vollgas für die Rallye Breslau Polen im September 2020. Die Offroad Legende Breslau Polen steht quasi vor der Tür und die heiße Vorbereitungsphase befindet sich bereits auf Hochtouren.
Unser Rally Safety System erhielt ein Upgrade. Die Teilnehmer werden mit der letzten Entwicklung von Geotraq, nämlich mit der neuesten Fahrzeug-zu-Fahrzeug-Kommunikation – der COM-BOX – ausgestattet. Die moderne Technologie ermöglicht es, dass der Teilnehmer mit einem einzigen Knopfdruck seinen Vorausfahrenden signalisieren kann, dass er überholen möchte. Das Thema Sicherheit spielt eine Schlüsselrolle und wir tun unser Bestes sinnvolle Verbesserungen in unser Sicherheitssystem zu integrieren.
2. Was gilt es zum Ablauf im Camp mit den in Polen geltenden Hygienevorschriften zu beachten und was bedeutet das für die Teilnehmer?
Unser Team hat spezielle Covid-19 Schutzmaßnahmen und erweiterte Regeln ausgearbeitet. Diese beinhalten Hygienevorschriften sowie Regeln und Änderungen für den gesamten Rallyeverlauf. Dieses Dokument bekommt jeder Teilnehmer zugeschickt, damit er sich entsprechend vorbereiten kann. Es ist natürlich auch auf der Webseite (LINK) verfügbar. Hier ein paar Beispiele: Tragen von Gesichtsmaske, Temperatur messen bei der Camp-Einfahrtskontrolle. Hinweisschilder fürs Abstand-Halten, Schutzwände, Desinfektionsmittel und Handschuhen sind ebenso vorgesehen wie geschlossene Assietten/Essenbox für die Mahlzeiten. WC und Waschbecken mit Handseife werden fürs Camp ebenfalls organisiert.
Der offizielle Aushang wird digitalisiert und alle Resultate und Bulletins werden in digitaler Form zugänglich sein. Wir werden auf die typische Breslau Party nach der Siegerehrung verzichten, obwohl uns diese Entscheidung nicht leicht gefallen ist. Es gibt natürlich ein Podium und Photos. Für die notwendige Publicity wird jedenfalls gesorgt sein. Allerdings müssen wir die Gruppenbildung maximal reduzieren. Daher haben wir alle möglichen und sinnvollen Restriktionen eingeführt, um diesen Vorgabe zu 100 Prozent zu gewährleisten.
3. Sind Zuschauer zugelassen beziehungsweise wieviel Service-Personal darf anwesenden sein, sofern begrenzt?
Seit Jahren gibt es die Regel, dass sich alle Servicepersonen im Online Tool anmelden. Sie sind ein wichtiger Teil der Veranstaltung und auf einer 5-tägigen Marathonrallye wie der Breslau-Rallye ist das Servicepersonal zwingend notwendig. Durschnittlich sind es 1,5 Serviceleute pro Team was absolut die Norm ist.
Zuschauer sind nicht vorgesehen. Wir kümmern uns darum, dass jeder, der sich im Rallye Camp befindet eine Anmeldung hat und die Covid-19 Maßnahmen einhält.
4. Zum Thema Rallye: Was hat sich bezüglich des Streckenverlaufs zum Vorjahr verändert?
Hier möchte ich extra betonen, dass wir dank der langjährigen und guten Zusammenarbeit mit den polnischen Behörden und dem Militär Streckenteile bekommen haben, die seit geraumer Zeit nicht befahren wurden. Auf dem Programm stehen ungefähr 1000 Rennkilometer – eine tolle Herausforderung für jeden Fahrer und Beifahrer in beiden Kategorien (Cross-Country / Extreme) und allen Klassen.
In der Region um Drawsko ist es auf Grund der wachsenden Aufbau- und Modernisierungsarbeiten im Polygon verboten, große Bereiche des Gebiets zu betreten. Dies betrifft Teile der Extreme-Strecken, die in dieses Sperrgebiet fallen. Wir dürfen sie daher nicht befahren, haben aber Alternative Strecken gesucht und gefunden.
Ein wichtiger Punkt ist noch zu erwähnen, dass Teilnehmer ohne Service die Möglichkeit haben ihr Gepäck, Transportfahrzeug und Co. von Camp 1 zu Camp 2 selbst zu transportieren. Die Nachtetappe findet zwar am 17. September statt, allerdings erst nach dem Camp-Wechsel.
5. Hinsichtlich des Regelwerks bleibt alles beim Alten?
Im Reglement gibt es einige Änderungen was Strafzeiten angeht und einige sonstige Details. Ich bitte daher alle Teilnehmer sich mit der letzten Version des Regelwerks vertraut zu machen. Das Reglement ist auf der Webseite (LINK) zu finden.
Die Navigation wird wie üblich per Roadbook und GPS erfolgen – also nichts Neues. Die eigentliche Neuerung ist unser System fürs Überholen, das auf eine direkte Fahrzeug-zu-Fahrzeug Kommunikation basiert. Dazu werden alle Vorgänge und Handlungen der Teilnehmer registriert und dem Rennleiter bzw. den Sportwarten zur Verfügung gestellt. Wer eingeholt wird und keinen Platz zum Überholen macht wird bestraft. Auch eine weitere neue Funktion ist das Thema „Danger“. Falls man an einer gefährlichen Stelle auf der Strecke steht wird per Tastendruck eine Gefahrmeldung an alle folgenden Fahrzeuge in der Entfernung von zirka 300 Metern gesendet. Ein grelles Lichtsignal geht an und ein 110 dB starkes Tonsignal ertönt, dass auf die Bestätigung durch die Piloten des herannahenden Fahrzeugs wartet. In der gleichen Weise funktioniert auch der medizinische Notruf. Die Meldung wird nicht nur ans Rally-Kontrollzentrum gesendet, sondern auch an alle nachfolgenden Fahrzeuge, die dann verpflichtet sind anzuhalten und erste Hilfe zu leisten. Den Halter für die Com-Box bekommen die Teilnehmer von uns kostenfrei und können ihn auch für andere Veranstaltungen mit unserem Rally Safety System nutzen.
6. Spielt man auch bei der RBI schon mit dem Gedanken in Zukunft elektronische Roadbooks zu nutzen?
Seit zirka zwei Jahren wird dieses Thema bei FIA und FIM aktiv diskutiert. Es sind schon erste Versuche durchgeführt worden – anfänglich für Verbindungsetappen und später für kürzere Wertungsprüfungen. Es gibt schon Geräte, die in Kleinserie produziert worden sind. Wir verfolgen dieses Thema aus der Nähe und haben sogar intern eigene Entwicklungen ausprobiert. Mit Sicherheit hat so etwas Zukunft, aber es muss hundertprozentig und fehlerfrei funktionieren. Denn in unserem Sport ist das Roadbook die Bibel und hier sind keine Experimente zulässig noch akzeptabel.
7. Was möchtest du den Teilnehmern aller Klassen noch gerne mit auf den Weg geben?
Ich möchte mich bei allen Teilnehmern erstmal herzlich für ihr entgegengebrachtes Vertrauen in RBI Sport und für ihren Offroad-Enthusiasmus und die Liebe zum Motorsport bedanken. Es ist uns allen bewusst, dass dieses Jahr mit den ungewohnten Herausforderungen jeglicher Art extrem turbulent ist. Allerdings glaube ich fest daran, dass wir eine schöne Rallye Breslau 2020 mit genügend Rallyespaß und tollen Emotionen erleben werden. Ich möchte hiermit auch alle nochmal bitten, dass sich jeder vernünftig gegenüber seiner eigenen Gesundheit und der Gesundheit von den anderen verhält. Ich bitte euch auch um disziplinierte Einhaltung der Covid-19 Maßnahmen im Rahmen der Veranstaltung.
In Bezug darauf, dass die Rallye erstmal im September stattfindet, möchte ich noch einmal darauf aufmerksam machen, dass das Tageslicht zirka drei Stunden weniger lang verfügbar ist. Daher sollten alle Teilnehmer an extra Beleuchtung denken.
Wir hoffen auf eine gute Rallye und tun unser Bestes dafür.
Bleibt gesund! Wir sehen uns am Start.
8. Wie sieht die Thematik bei Unfällen/Verletzungen aus. Wie wird das bei der Rallye mit der Rettungsorganisation und möglichen Krankenhaus-Aufenthalten gehandhabt? Wieviel Rettungskräfte sind vor Ort?
Die Rallye-Sicherheit ist das top Thema bei RBI Sport. Zusammen mit dem Sicherheitssystem und dem professionellen Bergeservice haben wir selbstverständlich auch ein erfahrenes Medical Service Team mit an Board. Zehn Rettungskräfte und vier Offroad-Krankenwagen sind für die Rallye eingeplant. Sie sind alle gut für Notfälle im Rallyesport vorbereitet. Falls es dazu kommt, dass Krankenhaus-Aufenthalte notwendig werden, wird der Teilnehmer ins nächstgelegene Krankenhaus transportiert. Wir empfehlen daher, dass jeder Teilnehmer eine persönliche medizinische Versicherung besitzt oder einer europäischen Krankenversicherungskarte.
9. Wie hoch fallen dieses Mal die Preisgelder aus? Ist nur Spaß, Alex. 😉 Wäre aber schon cool. 😉
Yeah! The Million-Dollar-Question! Es wäre nicht schlecht als Idee, aber unser Sport ist nicht Fußball oder Boxen. Trotzt aller Neuerungen in den letzten Jahren bleiben wir als Veranstalter unserer Philosophie treu, die Rallye für Jedermann zu sein. Die familiäre Atmosphäre und der Spirit sind der Zement der das Haus Breslau Rallye schon seit mehr als zwei Jahrzehnte stabil hält. Als ich vor gut zwanzig Jahren als Youngster am Olympia Stadion in Berlin das erste Mal am Start der Rallye Breslau stand habe ich einen Spruch gehört, der immer noch in meinem Kopf klingt: Der Weg ist das Ziel. Darum geht’s hier.
Die aktuellen Startgelder in der Extreme-/Cross-Country- und Discovery-Klasse
- ENDURO – 1 pers. € 800
- ATV – 1 pers. € 800
- SSV – 2 pers. € 1600
- CAR – 2 pers. € 1800
- TRUCK – 2 pers. € 1995
- TRUCK – 3 pers. € 2200
DISCOVERY-Kategorie
- ATV – 1 pers. € 695
- SSV – 2 pers. € 1395
- CAR – 2 pers. € 1595
- CAR – 3 pers. € 1875
- CAR – 4 pers. € 2155
10. Wieviel Teilnehmer sind mittlerweile gemeldet? (Truck, Cars, SXS, Quad, Bikes)
Aktuell sind 230 Rally-Teams angemeldet. Dazu muss man sagen dass mehr als 50 Teams ihre Teilnahme auf 2021 umgebucht haben. Der Virus hat bei vielen Teams alle Pläne über den Haufen geworfen. Bei Geschäftsleuten in mehreren Branchen schlug die Krise besonders schwer ein. Aber die Breslauer sind alle hochmotiviert. Ende Februar hatten wir schon 200 Starter und die Tendenz war ganz klar schnell steigend. Die magische Grenze von 300 Teilnehmern scheint nicht mehr unmöglich zu sein.
11. Wie verhält es sich mit der Discovery-Klasse?
Sie ist auf jeden Fall eine tolle Option für Fahrer in nicht-modifizierten Fahrzeugen die Rallye Route und die Einzigartigkeit des Offroad-Sport ohne Zeitdruck im Wettbewerb zu erleben.
Vielen Dank für deine ausführlichen Antworten und offenen Worte. Wir freuen uns auf eine wie immer hoch professionelle und qualitativ hochwertige Rallye, so wie wir es aus der Vergangenheit kennen und wünschen dir noch viel Erfolg bei der weiteren Organisation der RBI Rallye-Saison 2020/2021.
Wir werden natürlich zeitnah über alle Neuigkeiten berichten und bleiben wie immer am Ball, auch wenn wir es diese Jahr selbst mit unserem Prototyp nicht zur Rallye schaffen!
Euer OFFROADCRACKS-TEAM
Das Interview führte Sascha Christof…
EXTREME-Class ACTION 2019
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1. Hello Alex. First of all, thank you very much for taking the time to answer our questions. The preparations for the 2020 Breslau Rally are in the hot phase. What else do you have to do?
Hello Sascha, it’s my pleasure. Thank you, too. Yes, we are already going full throttle for the Breslau Poland Rally in September 2020. The off-road legend Breslau Poland is almost around the corner and the hot preparation phase is already in full swing.
Our rally safety system has been upgraded. The participants will be equipped with the latest Geotraq development, namely with the latest vehicle-to-vehicle communication – the COM-BOX. Modern technology makes it possible for the participant to signal to those in front with a single push of a button that he wants to overtake. Security plays a key role and we are doing our best to integrate meaningful improvements into our security system.
2. What do you have to observe in the camp with the hygiene regulations applicable in Poland and what does this mean for the participants?
Our team has developed special Covid-19 protective measures and extended rules. These include hygiene regulations as well as rules and changes for the entire course of the rally. This document is sent to each participant so that they can prepare accordingly. It is of course also available on the website (LINK). Here are a few examples: Wearing a face mask, measuring the temperature at the camp entrance control. Signs for keeping your distance, protective walls, disinfectants and gloves are also provided, as are closed food boxes for meals. Toilet and sink with hand soap are also organized for the camp.
The official notice will be digitized and all results and bulletins will be available in digital form. We will forego the typical Breslau party after the award ceremony, although this decision was not an easy one for us. There is of course a podium and photos. In any case, the necessary publicity will be provided. However, we have to reduce the group formation as much as possible. We have therefore introduced all possible and sensible restrictions in order to guarantee this requirement for 100 percent.
3. Are spectators allowed or how many service personnel may be present, if limited?
For years there has been a rule that all service personnel log in to the online tool. They are an important part of the event and on a 5-day marathon rally like the Breslau rally, the service staff is imperative. On average there are 1.5 service people per team, which is absolutely the norm.
Spectators are not provided. We make sure that everyone who is in the rally camp has a registration and complies with the Covid-19 measures.
4. On the subject of the rally: What has changed in relation to the route since the previous year?
Here I would like to emphasize that, thanks to the long and good cooperation with the Polish authorities and the military, we have received parts of the route that have not been used for a long time. The program includes around 1000 kilometers of racing – a great challenge for every driver and co-driver in both categories (cross-country / extreme) and all classes.
In the region around Drawsko it is forbidden to enter large areas of the area due to the increasing construction and modernization work in the polygon. This affects parts of the extreme routes that fall into this restricted area. We are therefore not allowed to drive on it, but have looked for and found alternative routes.
An important point is to be mentioned that participants without service have the possibility to transport their luggage, transport vehicle etc. from Camp 1 to Camp 2 themselves. The night stage will take place on September 17th, but only after the camp change.
5. With regard to the set of rules, everything remains the same?
There are some changes in the regulations regarding penalty times and some other details. I therefore ask all participants to familiarize themselves with the latest version of the rules. The regulations can be found on the website (LINK).
The navigation will be carried out as usual via road book and GPS – nothing new. The real innovation is our system for overtaking, which is based on direct vehicle-to-vehicle communication. For this purpose, all processes and actions of the participants are registered and made available to the race director or the sports attendant. Anyone who is caught up and does not make any space to overtake will be penalized. Another new function is the “Danger” theme. If you stand in a dangerous place on the route, a danger message is sent to all following vehicles at a distance of about 300 meters at the touch of a button. A bright light signal comes on and a 110 dB sound signal sounds that is waiting for confirmation by the pilots of the approaching vehicle. The medical emergency call works in the same way. The report is not only sent to the rally control center, but also to all following vehicles, which are then obliged to stop and provide first aid. Participants receive the holder for the Com-Box from us free of charge and can also use it for other events with our Rally Safety System.
6. Are you already thinking about using electronic road books in the future at RBI?
This topic has been actively discussed at the FIA and FIM for around two years. The first attempts have already been carried out – initially for connection stages and later for shorter special stages. There are already devices that have been produced in small series. We are following this topic closely and have even tried our own developments internally. Something like this certainly has a future, but it has to work one hundred percent and without errors. Because in our sport the road book is the bible and no experiments are allowed or acceptable here.
7. What else would you like to tell the participants of all classes to take along?
First of all, I would like to thank all participants for the trust they have placed in RBI Sport and for their off-road enthusiasm and love for motorsport. We are all aware that this year is extremely turbulent with all the kind of challenges. However, I firmly believe that we will experience a beautiful Breslau Rally 2020 with enough rally fun and great emotions. I would like to ask everyone again to behaves sensibly towards their own health and the health of others. I also ask you to disciplined compliance with the Covid-19 measures during the event.
Regarding the fact that the rally will first take place in September, I would like to draw your attention once again to the fact that daylight is available for about three hours less. Therefore, all participants should think of extra lighting.
We hope for a good rally and are doing our best for it.
Stay healthy! See you at the start.
8. What is the issue of accidents / injuries? How is that dealt with at the rally with the rescue organization and possible hospital stays? How many rescue workers are there?
Rally safety is the top topic at RBI Sport. Together with the safety system and the professional rescue service, we of course also have an experienced medical service team on board. Ten rescue workers and four off-road ambulances are planned for the rally. They are all well prepared for emergencies in rallying. If a hospital stay is necessary, the participant will be transported to the nearest hospital. We therefore recommend that each participant has personal medical insurance or a European health insurance card.
9. How high will be the prize money this time? Just kidding, Alex. 😉 Would be cool. 😉
Yeah The Million Dollar Question! It wouldn’t be a bad idea, but our sport is not soccer or boxing. Despite all the innovations in recent years, as organizers we remain true to our philosophy of being the rally for everyone. The family atmosphere and the spirit are the cement that has kept the Breslau Rallye stable for more than two decades. When I stood at the start of the Breslau Rally almost twenty years ago as a youngster at the Olympic Stadium in Berlin for the first time, I heard a saying that still rang in my head: The journey is the goal. That’s what this is about.
The current entry fees in the Extreme- / Cross-Country- and Discovery classes
- ENDURO – 1 pers. € 800
- ATV – 1 pers. € 800
- SSV – 2 people € 1600
- CAR – 2 people € 1800
- TRUCK – 2 people € 1995
- TRUCK – 3 people € 2200
DISCOVERY category
- ATV – 1 pers. € 695
- SSV – 2 people € 1395
- CAR – 2 people € 1595
- CAR – 3 people € 1875
- CAR – 4 people € 2155
10. How many participants are now registered? (Truck, Cars, SXS, Quad, Bikes)
230 rally teams are currently registered. It must be said that more than 50 teams have rebooked their participation to 2021. The virus has overturned all plans for many teams. The crisis hit businesspeople in several industries particularly hard. But the people of the Breslau Rallye are all highly motivated. At the end of February we already had 200 starters and the trend was clearly increasing rapidly. The magic limit of 300 participants no longer seems impossible.
11. What about the Discovery class?
It is definitely a great option for drivers in non-modified vehicles to experience the rally route and the uniqueness of off-road racing without time pressure in competition.
Thank you for your detailed answers and open words. We are looking forward to a highly professional and high-quality rally, as we know it from the past, and wish you all the best in the further organization of the RBI rally season 2020/2021.
Of course we will report about all the news of the Rallye Breslau 2020 as soon as possible – stay tuned, even if we don’t make it to the rally this year with our not finished prototype, yet!
Your OFFROADCRACKS TEAM
The interview was conducted by Sascha Christof …
EXTREME-Class ACTION 2019
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Quelle / Source: RBI, Rallye Breslau
