MXGP of Argentinia 2024
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MXGP – Results – Round 1
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MXGP – GP Classification
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Während er zum ersten Mal seit Anfang letzten Jahres einen weißen Hintergrund auf seinem Nummernschild hatte, brachte Jorge Prado seine Maschine Nummer 1 mit einem typischen FOX-Holeshot im ersten Rennen sofort an die Spitze, und das trotz der Monster Energy Yamaha von Maxime Renaux schlich sich in Kurve zwei vorbei, Romain Febvre vom Kawasaki Racing Team folgte ihm, der Champion hatte nichts davon und am Ende des ersten Abschnitts mit großen Sprüngen hatte er wieder die Kontrolle!
Trotz all dem Gerede vor dem Rennen über die sechs Weltmeister im Feld war es immer noch erstaunlich zu sehen, wie sie alle zu Beginn des Eröffnungsevents die ersten sechs Plätze belegten! Der Gewinner des RAM-Qualifikationsrennens, Tim Gajser, hatte ereignisreiche erste Runden für das Team HRC und kämpfte mit dem Standing Construct Honda von Pauls Jonass, der das ganze Wochenende über die richtige Pace hatte. Nachdem er den Letten überholt hatte, rutschte Tim in einer Kurve plötzlich zur Seite und verlor die Position, bevor er in der nächsten Kurve umkippte und vom 5. auf den 13. Platz zurückfiel!
Jeffrey Herlings, der alleinige Vertreter von Red Bull KTM Factory Racing im MXGP, genoss den Positionsvorteil nicht lange, da er ein paar Runden später genau an der gleichen Stelle wie Gajser stürzte! Er erholte sich und belegte am Ziel den achten Platz. Fast in der Mitte unternahm Febvre einen Versuch, seinen Landsmann Renaux vom zweiten Platz zu verdrängen, konnte Prados Führung jedoch nicht abbauen. Gajser kämpfte sich auf den 5. Platz zurück und hätte Renaux in der letzten Runde beinahe eingeholt, während Jonass auf dem 3. Platz hinter Febvre und dem Sieger Prado lag.
Im zweiten Rennen sicherte sich Maxime Renaux die Auszeichnung „FOX Holeshot“, konnte aber nie wieder in Führung gehen, nachdem er zu weit gelaufen war, was es Gajser ermöglichte, an die Spitze zu gelangen, und wie schon beim RAM-Qualifikationsrennen konnte der Slowene einen frühen Vorsprung herausfahren, den er nie wieder aufgeben würde. Das ganze Geschehen spielte sich hinter ihm ab, als Jonass als Zweiter startete, aber die bergauf führende rechte Haarnadel verursachte noch mehr Ärger, als Prado in der ersten Runde um den Letten herum auf Platz 2 fuhr, gerade als Renaux versuchte, in sie hineinzukommen, und dabei stürzte! Der Franzose musste sich zurückkämpfen und landete schließlich auf dem 6. Platz.
Febvre zog in der zweiten Runde an Jonass vorbei und landete endgültig unter den ersten Drei, und zwar nicht nur im Rennen, sondern auch in der Gesamtwertung. Auf halber Strecke gab es einen rein niederländischen Güterzug, als ein langsam startender Herlings Glenn Coldenhoff von Fantic Racing und den MXGP-Neuling Calvin Vlaanderen von Monster Energy Yamaha einholte. The Bullet schaffte es, beide zu erschießen, musste sich aber Renaux‘ spätem Angriff geschlagen geben und belegte den siebten Platz.
Der Debütant des Kawasaki Racing Teams, Jeremy Seewer, belegte nach seinem siebten Platz im ersten Rennen einen soliden fünften Platz, und die besten vier All-Weltmeister Gajser, Prado, Febvre und Jonass blieben in dieser Reihenfolge bis zum Ziel, obwohl der Spanier sich verhedderte mit einem überrundeten Fahrer, der seine Herzfrequenz in den Schlussrunden etwas erhöht!
Damit holte sich Jorge Prado seinen 39. Grand-Prix-Gesamtsieg und zog damit mit dem großen Eric Geboers auf Platz 7 der ewigen GP-Siegerliste gleich und landete wieder an der Spitze der MXGP-Wertung. Febvres zweiter Gesamtrang vor Gajser ließ ihn in der Meisterschaft gleichauf mit dem Slowenen liegen, beide nur drei Punkte hinter dem Führenden, als sie in sein Heimatland in Spanien aufbrechen!
Jorge Prado „Ja, das war es. Es war ein sehr gutes Wochenende, sehr gute Rennen heute. Beim ersten Mal startete ich als Zweiter und überholte Maxime (Renaux) sehr schnell. Gestern habe ich so viel Zeit hinter ihm verloren, dass ich wusste, dass ich sofort überholen musste. Und das habe ich getan. Und dann, wissen Sie, war Seewer die ganze Zeit direkt hinter mir. Und wir haben bis zum Schluss ein sehr gutes Tempo hingelegt. Es war ein guter Rennsieg. Im zweiten Rennen hatte ich ehrlich gesagt einen besseren Start, habe ihn aber in der Kurve verloren. Ich war zu vorsichtig und dann hat mich Tim (Gajser) von innen erwischt. Er war an der Spitze und wir fuhren die ganze Zeit das gleiche Tempo. Wir fuhren ein gutes Tempo. Ich fuhr den ganzen Tag sehr ruhig. Ich habe keine Fehler gemacht und bin sehr zufrieden. Einen besseren Start in das Jahr könnte man sich nicht wünschen. Es ist super cool, nach Spanien zurückzukehren und bei der ersten Runde zu Hause zu sein.
Romain Febvre: „Ich freue mich auf jeden Fall, so in die Saison zu starten. Wissen Sie, ich habe nicht damit gerechnet, dass hier etwas passiert, aber wir haben in den letzten Wochen an einigen Dingen gearbeitet. Die Geschwindigkeit war das ganze Wochenende über wirklich gut. Was mir vorher gefehlt hat, daher ist es großartig, so anzufangen. Ich habe kein Rennen gewonnen, aber auf meiner Lieblingsstrecke den zweiten Gesamtrang zu erreichen, macht mich glücklich. Es ist wichtig, konstant zu sein, und ich habe keinen Fehler gemacht, außer im zweiten Rennen, als ich hinter Jorge lag und fünf Runden vor Schluss versuchte, die Lücke zu schließen, hatte ich tatsächlich einen großen Schrecken und bin fast über die Latte gegangen. Also sagte ich dann oh! Wissen Sie, lassen Sie die Erfahrung sprechen und stellen Sie sicher, dass Sie keine Fehler mehr machen und gut abschließen.
Tim Gajser: „Es war tatsächlich ein guter Tag, wissen Sie? Im ersten Rennen hatte ich nicht den besten Start und dann habe ich vielleicht zu viel und zu früh versucht. Wissen Sie, die Rennen sind lang. Wir haben 35 Minuten. Also habe ich ein paar Fehler gemacht und dann war einer teuer. Ziemlich kostspielig, da ich abgestürzt bin und dann langsam zurückgegangen bin, um das zu bauen
MXGP Standings
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ONBOARD – Glenn Coldenhoff
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MX2 – Results – Round 1
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Lucas Coenen hatte nach dem Sieg im RAM-Qualifikationsrennen am Samstag gesagt, dass er nicht zu viel über sein erstes rotes Kennzeichen nachdenken wollte, und als er an Red Bull GASGAS Factory Racing-Rookie Marc-Antoine Rossi und seinem Fox-Holeshot-Gewinner-Bruder Sacha Coenen vorbeikam, Es sah nicht so aus, als ob die Nr. 96 eng gefahren wäre. Doch kurz nachdem er einen Gegenangriff von Rossi abgewehrt hatte, klemmte er das Vorderrad und stürzte unbeholfen in einen Rechtslenker. Er hatte sich eine Daumenverletzung zugezogen, fuhr langsam an die Box und schied im ersten Rennen ganz aus.
Damit lag Rossi an der Spitze und war begeistert von der Tatsache, dass die Oberfläche, auch wenn sie wie eine sandige Oberfläche aussieht, abseits der Anlieger einer Rennstrecke mit hartem Untergrund ähnelt. De Wolf wirkte immer noch wie zu Hause und obwohl er kurzzeitig von der Strecke abkam, machte er eine Position gut, als Sacha Coenen nach vier Runden in Kurve eins stürzte.
Sachas Teamkollege von Red Bull KTM Factory Racing, Andrea Adamo, hatte einen schlechten Start und konnte sich am Ende nur auf den achten Platz vorarbeiten, hinter seinem Rookie-Landsmann Ferruccio Zanchi vom Team HRC. Sacha Coenen erholte sich gut und wurde Sechster.
Mikkel Haarup hatte sein von Unfällen geplagtes RAM-Qualifikationsrennen hinter sich gelassen und belegte für Monster Energy Triumph Racing im ersten GP-Rennen in voller Länge den 5. Platz! Im letzten Drittel des Rennens stürzte Rossi in der letzten Kurve der 11. Runde und verlor die Führung an den Teamleiter von Monster Energy Yamaha MX2, Thibault Benistant! Rossis Teamkollege bei Red Bull GASGAS Factory Racing, Simon Laengenfelder, schoss ebenfalls vorbei und schnitt dann in den Franzosen ein, um das erste Rennen zum sechsten GP in Folge in der MX2 zu gewinnen! Rossi versuchte in der letzten Runde, Benistant zu überholen, stürzte jedoch, als er sich zur Seite drehte und den Verfolger De Wolf erwischte! Erstaunlicherweise tauchte der Niederländer innerhalb von Benistant auf und sicherte sich in der allerletzten Kurve des Rennens den zweiten Platz!
Im zweiten Rennen machte Mikkel Haarup seinem neuen Motorrad einen großen Erfolg, als er die Triumph an die Spitze schoss und sich den Fox Holeshot Award sicherte! Er behielt vier Runden lang die Führung, als Längenfelder ihn einholte und ihm beinahe das Hinterrad zerstörte!
Der Fehler des Deutschen ermöglichte Lucas Coenen, der sich durch die Schmerzgrenze kämpfte, den 2. Platz, und dann schoss der Belgier seine Husqvarna an Haarups Triumph vorbei und übernahm die Führung!
Lucas‘ All-Action-Stil kostete ihn jedoch viel Geld, als er von der Strecke abkam und diese beiden Plätze erneut verlor, kurz nachdem Längenfelder endlich Haarup umrundet hatte. Erstaunlicherweise übernahm der Belgier in Runde elf wieder die Führung mit einem brillanten Außen-Innen-Wechsel in der langen und unruhigen zweiten Kurve! Der Deutsche ließ nach und konnte zum fünften GP in Folge seinen ersten Rennsieg nicht in einen GP-Gesamtsieg umwandeln und belegte im Rennen den 4. Platz und den 2. Gesamtrang.
Adamo würde dieses Mal auf den 5. Platz vorrücken und diese Position im Gesamt-Grand-Prix einnehmen, vor Zanchi, Rossi, Sacha Coenen und Haarups Teamkollege Camden McLellan. Rick Elzinga komplettierte die Top Ten der Gesamtwertung für Monster Energy Yamaha MX2.
De Wolf war wieder einmal im Angriff und zeigte Haarup, der nicht so schnell aufgab, einen atemberaubenden Zug! Dies führte zu einem Doppelsieg von Nestaan Husqvarna Factory Racing, aber Lucas Coenen ließ das Motorrad in derselben Kurve fallen, in der er zu Beginn des Rennens die Führung verlor, und fiel nur zwei Kurven vor der Zielflagge erneut auf den dritten Platz zurück! Dies bescherte Kay De Wolf den Rennsieg, seinen zweiten GP-Sieg in seiner Karriere und die Meisterschaftsführung, die er nach Europa zurückholen konnte!
Kay de Wolf „Es war ein gutes Wochenende. Ich habe mich eigentlich wirklich gut gefühlt und bin wirklich zufrieden mit dem Fahrrad. Es hat mir also wirklich Spaß gemacht. Und ja, es ist ein gutes Wochenende für mich, da ich das ganze Wochenende daran arbeite, also hat es sich am Ende ausgezahlt. Es ist cool, das rote Schild zu haben, aber im Moment bedeutet es eigentlich nichts. Wir haben noch 19 GPs vor uns, es ist also noch eine ganze Weile bis dahin, also werde ich einfach Spaß haben und weiterhin jedes einzelne Wochenende genießen. Das Husqvarna Factory Team hat diesen Winter auf dem Motorrad großartige Arbeit geleistet und ich fühle mich wirklich eins mit ihm. Von nun an werde ich jedes einzelne Rennen genießen.“
Simon Längenfelder: „Ich habe mich auch auf einer Strecke wie dieser und einem solchen Veranstaltungsort großartig gefühlt. Es ist auch sehr schön mit der ganzen Natur hier und es ist ein großartiger Ort, um hierher zu kommen.“ Ich habe es also sehr genossen, hier zu fahren. Das erste Rennen war natürlich etwas besser als das zweite, würde ich sagen. Ich ließ mir Zeit und überholte dann alle, um an die Spitze zu kommen und zu gewinnen. Beim zweiten fühlte ich mich ebenfalls großartig, aber nach der Halbzeit wurde die Strecke etwas härter und ich gab etwas weniger Gas. Ich würde sagen, dass es eine großartige Vorbereitung war und ich jede Minute davon genossen habe. Und für mich ist Motocrossfahren das Beste, was es gibt. Also ja, ich genieße es einfach.“
Mikkel Haarup: „Ich denke, wir sind ein neuer Hersteller, daher ist es perfekt, mit dem Podium zu beginnen. Ich denke, wir könnten uns nicht viel mehr wünschen, insbesondere angesichts des Qualifikationsrennens, das ich gestern hatte. Heute war es sicherlich etwas schwieriger, aber wir wussten, dass wir die Geschwindigkeit hatten, um unter die ersten drei zu kommen. Ich war froh, es zeigen zu können und auch, dass das Team sein Motorrad präsentieren konnte
MX2 Standings
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MX2 – World Championship Classification
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STUDIO SHOW
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MXGP – Results – Round 1
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MXGP – GP Classification
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Whilst running a white background on his number plate for the first time since the very beginning of last year, Jorge Prado put his number 1 machine into the lead immediately with a trademark FOX Holeshot in race one, and even though the Monster Energy Yamaha of Maxime Renaux sneaked past into turn two, with Kawasaki Racing Team’s Romain Febvre following him through, the Champion was having none of it and by the end of the first section of big jumps he was back in control!
Even with all the pre-race talk of the six World Champions in the field, it was still amazing to see them all fill the top six at the start of the opening event! RAM Qualifying Race winner Tim Gajser had an eventful first few laps for Team HRC, and battled with the Standing Construct Honda of Pauls Jonass, who was right on the pace all weekend. After passing the Latvian, Tim suddenly slid sideways in a corner and lost the position, before tipping over in the very next corner and dropping from 5th to 13th!
The sole representative for Red Bull KTM Factory Racing in MXGP, Jeffrey Herlings, didn’t enjoy the boost in position for long as he fell at the exact same spot as Gajser a few laps later! He would recover to finish 8th at the flag. Nearly halfway through, Febvre made a move to demote his countryman Renaux from 2nd, but couldn’t make any dent into Prado’s lead. Gajser battled back to 5th, nearly catching Renaux on the last lap, with Jonass 3rd behind Febvre and the winner Prado.
Race two saw Maxime Renaux claim the FOX Holeshot award but he would never lead again after running wide, allowing Gajser to move to the front, and as with the RAM Qualifying Race the Slovenian was able to establish an early gap that he would never relinquish. All the action happened behind him as Jonass started in 2nd, but that uphill right-hand hairpin caused more trouble as Prado railed around the Latvian into 2nd on lap one, just as Renaux tried to move inside them and fell doing so! The Frenchman had to fight back, eventually to 6th.
Febvre moved past Jonass on the second lap, putting himself into the top three for good and not just in the race, but in the overall reckoning as well. At half-distance, there was an all-Dutch freight train as a slow-starting Herlings caught Fantic Racing’s Glenn Coldenhoff and Monster Energy Yamaha MXGP new boy Calvin Vlaanderen. The Bullet managed to shoot them both but had to give way to Renaux’s late charge and finish in 7th.
Kawasaki Racing Team’s own debutant, Jeremy Seewer, took a solid 5th to go with his race one 7th, and the all-World Champion top four of Gajser, Prado, Febvre, and Jonass stayed in that order to the flag, although the Spaniard tangled with a lapped rider to raise his heart rate somewhat in the closing laps!
This left Jorge Prado to claim his 39th overall Grand Prix victory, equalling the great Eric Geboers for 7th in the all-time GP winner’s list and returning him to the top of the MXGP standings. Febvre’s 2nd overall ahead of Gajser left him level with the Slovenian in the championship, both just three points behind the leader as they head to his home territory in Spain!
Jorge Prado “Yeah, it was. It was a very good weekend, very good races today. First one I started 2nd and I passed Maxime (Renaux) very quickly. Yesterday I lost so much time behind him so I knew I had to make the pass straight away. And that’s what I did. And then, you know, Seewer was just behind me all the time. And we were putting a very good pace till the end. It was a good race win. Second race I had a better start to be honest, but I lost it in the corner. I was too cautious and then Tim (Gajser) got me from the inside. He was there at the front and we rode the same pace the whole time. We were riding a good pace. I was riding very smooth all day. I didn’t make any mistakes so I’m very happy. Couldn’t ask for a better start to the year. it’s super cool to go back to Spain and be home for the first round.
Romain Febvre: “I’m happy to start the season like this for sure. You know, I didn’t expect anything coming here, but we I have been working on few things the last few weeks. Speed was really good all weekend. Which I was missing before, so it’s great to get started like this. I didn’t win a race, but to finish second overall on my favourite track, that makes me happy. It’s important to be consistent and I didn’t make any mistake, except in the second race when I was behind Jorge and tried to close the gap with 5 laps to go, I actually had a massive scare and went almost over the bar. So then I said oh! You know, let the experience talk and make sure to not make any more mistakes and finished well.
Tim Gajser: “It actually was a good day, you know. First race, I didn’t have the best start and then I tried maybe too much, too early. You know, the races are long. We have 35 minutes. So I was doing a little mistakes and then one was costly. Quite costly as I crashed and then went back slowly to build the momentum and I start to make nice passes and was only good enough to come home with the 5th place. Second one, I got a much better start. I was leading from beginning Jorge and Romain. They were pushing behind me. We had a really good pace. But yeah, I’m happy that I managed to win the second one and to start the season with the podium. I think starts are really important this year because everybody is super fast. It’s not easy to pass. I’ve been working a lot on the starts and hopefully we can get some more starts like that in the next rounds and it’s going to help.”
MXGP Standings
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ONBOARD – Glenn Coldenhoff
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MX2 – Results – Round 1
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Lucas Coenen had said after Saturday’s RAM Qualifying Race win that he didn’t want to think about his first red plate too much, and as he moved past Red Bull GASGAS Factory Racing rookie Marc-Antoine Rossi and his Fox Holeshot winning brother Sacha Coenen, it didn’t look like the #96 was riding tight. However, just after fending off a retaliation from Rossi, he tucked the front wheel and fell awkwardly in a right-hand sweeper. Nursing a thumb injury, he rode slowly into the pits and retired from the first race altogether.
This left Rossi in the lead and loving the fact that although it looks like a sandy surface, away from the berms it is very much like a hard-pack circuit to race on. De Wolf still looked at home and despite running off-track briefly, he picked up a position as Sacha Coenen fell in turn one after four laps.
Sacha’s Red Bull KTM Factory Racing teammate, Andrea Adamo, had started badly and could only work his way up to 8th at the end, behind his rookie compatriot Ferruccio Zanchi of Team HRC. Sacha Coenen recovered well to finish 6th.
Mikkel Haarup had put his crash-infested RAM Qualifying Race behind him to claim 5th for Monster Energy Triumph Racing in their first full-length GP race! In the last third of the race, Rossi fell on the final corner of the 11th lap to lose the lead to Monster Energy Yamaha MX2 team leader Thibault Benistant! Rossi’s teammate at Red Bull GASGAS Factory Racing, Simon Laengenfelder also nipped past, then carved inside the Frenchman to win the first race for the sixth straight GP in MX2! Rossi tried to pass Benistant on the final lap, but fell as he span sideways and clipped the chasing De Wolf! Amazingly, the Dutchman dived up the inside of Benistant to claim 2nd on the very last corner of the race!
In race two, Mikkel Haarup stuck a major feather in the cap of his new bike as he gunned the Triumph into the lead to take the Fox Holeshot Award! He kept the lead for four laps as Laengenfelder caught up to him and nearly wiped out his back wheel!
The German’s mistake allowed Lucas Coenen, fighting through the pain barrier, into 2nd place, and then the Belgian launched his Husqvarna past Haarup’s Triumph to take the lead!
Lucas’ all-action style cost him dearly though as he run off the track and lost those two places again, just after Laengenfelder had finally got around Haarup. Amazingly, the Belgian was back into the lead on lap eleven with a brilliant outside-to-inside move around the long and choppy second corner! The German faded, and for the fifth straight GP could not convert his first race win into an overall GP victory, finishing 4th in the race for 2nd overall.
Adamo would this time get up to 5th, to take that position in the overall Grand Prix, ahead of Zanchi, Rossi, Sacha Coenen, and Haarup’s teammate Camden McLellan. Rick Elzinga rounded out the top ten overall for Monster Energy Yamaha MX2.
De Wolf was once more on the charge, pulling a stunning move on Haarup who did not give up easily! This made it a Nestaan Husqvarna Factory Racing 1-2, but Lucas Coenen dropped the bike in the same corner that he lost the lead on earlier in the race, and again dropped to 3rd just two corners from the chequered flag! This gave Kay De Wolf the race win, his second career GP win, and the Championship lead to take back to Europe!
Kay de Wolf “It was a good weekend. I felt really good actually and I’m really happy with the bike with the bike. So I really enjoyed it. And yeah, it’s a good weekend for me as I build it up the whole weekend, so it paid off in the end. It’s cool to have the red plate, but it doesn’t really mean anything at the moment. We still have 19 GP’s to go, so a long time before then, so I’m just going to have fun and keep enjoying every single weekend. The Husqvarna Factory Team did a great job this winter on the bike and I feel really at one with it. So I’m going to enjoy every single race from now on.”
Simon Laengenfelder: “I was feeling also great on a track like this and a venue like this it’s very beautiful also with all the nature around here and it’s a great place to come. So I enjoyed a lot riding here. The first race was of course a little bit better than the second, I would say. I took my time and then passed everyone to get to the front and win. The second one I was feeling also great but after the halfway point the track got a little bit tough and I closed the gas a little bit. I would say was it was a great preparation and I enjoyed every minute of it. And for me riding motocross is the best thing there is. So yeah, I’m just enjoying.”
Mikkel Haarup: “I Guess we are a new manufacturer, so to start off with the podium is perfect. I think we couldn’t ask for much more especially with the qualifying race I had yesterday. It made a little bit more difficult today for sure, but we knew we had the speed to be in the top three so. I was happy to be able to show it and also for the team to be able to showcase their bike here in the in the first round. The bike is quite easy for me to set up. I felt comfortable when I tried it the first time and I had an injury last year so I didn’t spend a whole lot of time on the bike in the second-half of the season, but when I stepped on the bike in October, we put in a lot of work, a lot of hours. Because I was definitely off pace. But as the month went by, we started picking up pace and by the preseason races we felt like we could really compete. I’m very pleased and happy with the with the way that it went and the way that I’m feeling on the bike as well.
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MX2 – World Championship Classification
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