Dieses Concept-Bike wird laut Yamaha in der MXEP-Klasse 2026 antreten, in der Prototypen von Elektrobikes bei ausgewählten Läufer der FIM-Motocross-Weltmeisterschaft an den Start gehen werden.
Ziel des Einsatzes des Racing-Konzepts YE-01 in der MXEP ist es, Yamahas technisches Know-How und die Erfahrung der Fahrer zu stärken und zu vertiefen sowie wertvolle Daten, Wissen und Erkenntnisse für die Zukunft zu gewinnen. Um das Racing-Konzept YE-01 für diese Aktivität zu entwickeln, arbeitet Yamaha Motor mit ElectricMotion (EM) zusammen, dem seit November 2024 strategischen Partner von Yamaha, nachdem Yamaha Motor in EM investiert hat. Im Kern zielt die Partnerschaft darauf ab, die jeweiligen Kompetenzen und Fähigkeiten von Yamaha und EM zu verbinden, um EV-basierte Technologien weiter zu erforschen.
Das YE-01 Konzept basiert auf dem neuesten Fahrwerk auf Basis der YZ450F 2026. Dabei will man eine ähnliche Ergonomie realisieren wie bei den aktuellen MX-Bikes, um möglichst vergleichbare Daten sammeln zu können. Das Herzstück ist ebenfalls wie beim deutschen Hersteller HVR ein flüssigkeitsgekühlten Elektro-Antrieb, der in der Lage sein soll ein gleiches Leistungsniveau wie die MXGP-Werksbikes bereit zu stellen. Um das Fahrgefühl so nah wie möglich an den Verbrenner anzunähern besitzt sie eine hydraulische Kupplung! Natürlich sind Leistungsmodis und Fahrhilfen wie beispielsweise eine Traktionskontrolle mit von der Partie.
Es wird bis zum Start der MXEP-Meisterschaft mit den eigenen Yamaha MX-Fahrer fleißig weiter entwickelt. Es bleibt also spannend welche Performance dieses Konzeptbike in der Realität abliefern wird.
Dass die Konkurrenz nicht schläft beweist STARK mit seinen VARG Modellen, die den Markt auf hohen Niveau seit Jahren beherrschen. Aber auch Honda ist bereits mit einer passenden Entwicklung seit Jahren schon fleißig am Testen und hat gegenüber Yamaha schon den ein oder anderen Realtest mit Top-Fahrern gegen die Verbrennerkonkurrenz durchgeführt.
Quelle / Source / Pictures / Bilder: Yamaha
According to Yamaha, this concept bike will compete in the 2026 MXEP class, in which prototypes of electric bikes will compete with selected runners in the FIM Motocross World Championship.
The aim of using the YE-01 racing concept in MXEP is to strengthen and deepen Yamaha’s technical know-how and rider experience, as well as to gain valuable data, knowledge and insights for the future. To develop the YE-01 racing concept for this activity, Yamaha Motor is collaborating with ElectricMotion (EM), Yamaha’s strategic partner since November 2024, following Yamaha Motor’s investment in EM. At its core, the partnership aims to combine the respective competencies and capabilities of Yamaha and EM to further explore EV-based technologies.
The YE-01 concept is based on the latest suspension based on the 2026 YZ450F. The aim is to achieve ergonomics similar to those of the current MX bikes in order to be able to collect data that is as comparable as possible. The heart of the system is also a liquid-cooled electric drive, as with the German manufacturer HVR, which is said to be able to provide the same level of performance as the MXGP factory bikes. To bring the driving experience as close as possible to the combustion engine, it has a hydraulic clutch! Of course, performance modes and driving aids such as traction control are included.
It will be diligently developed until the start of the MXEP championship with the company’s own Yamaha MX riders. So it remains exciting to see what performance this concept bike will deliver in reality.
STARK proves with its VARG models that the competition never sleeps , which have dominated the market at a high level for years. But Honda has also been busy testing for years with a suitable development and has already carried several real tests with top riders against the combustion engine competition.
Quelle / Source / Pictures / Bilder: Yamaha
