Nachdem man den Xtrainer bereits 2023 intensiv überarbeitet hat, hauen die Italiener auch schon gleich das 2024er Modell raus. Kurz Rekapituliert: Der Xtrainer ist ein Mischung aus Enduro und Trailgerät, das ein einfaches Handling aufweist, ohne auf das bekannte Drehmoment der 250/300er verzichten zu müssen. Dazu kommen ein geringes Startgewicht sowie eine vergleichsweise niedrige Sitzposition. Das führt dazu, dass die Xtrainer von Profis gerne für das Festigen spezieller Fahrtechniken in anspruchsvollem Hardenduro-Gelände herangezogen wird, aber auch von weniger großen Fahrern und Fahrerinnen bis hin zu Anfängern genutzt wird. Dazu kommt eine extreme schlanke Silhouette für maximale Bewegungsfreiheit sowie eine lineare und vor allem einfach zu beherrschende Motorleistung, egal ob mit 250 oder 300 Kubikzentimetern Hubraum.
Technische Fakten
- Gewicht: 99kg
- Extrem wendig
- 20mm niedrigere Sitzhöhe als bei den Sportenduros
- Lithium Batterie
- Beta Progressive Valve – einstellbare Auslasssteuerung
- Mappingschalter
- 8,8 Liter Tank
- Automatische Getrenntmischung per Öl-Pumpe
- Reifen mit Soft-Mischung
- Elektrolüfter
- Elektrischer Anlasser
Das sind natürlich bekannte Fakten aus dem Modelljahr 2023. Doch neben dem neuen Design kommt erstmals ein elektronischer Notausschalter mit Schlüsselfunktion zum Einsatz, was eine Neuheit beim italienischen Hersteller Beta darstellt. Funktion: Hierbei handelt es sich um einen magnetischen Kill-Switch Schlüssel, der zugleich als Diebstahlsicherung agiert und von Betamotor bereits als Patent angemeldet wurde. Getragen wird der Schlüssel per Armband am Fahrer. Ist der magnetische Teil nicht mit dem am Lenker angedockt, so lässt sich der Xtrainer nicht starten. Damit scheint das klassisch mechanische Zündschluss seine Daseinsberechtigung zu verlieren. Ohnehin wurde dieses ja größtenteils bereits wegrationalisiert, betrachtet man ausschließlich die Sportenduro-Sparte am Markt. Gleichzeitig wird das Motorrad abgeschaltet, sobald der Kontakt zwischen dem Handgelenk des Fahrers und dem Motorradlenker unterbrochen wird.
Weitere Neuheiten für 2024
- Sitzbankschaum mit veränderter Geometrie und Dichte für mehr Komfort
- Neues Dekor
- Verfügbarkeit: Ab sofort
- Preis: 7.590,00 Euro (2023: 7.590,00 Euro)
Technische Daten
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After the Xtrainer had already been intensively revised in 2023, the Italians are already knocking out the 2024 model. Briefly recapitulated: The Xtrainer is a mixture of enduro and trail equipment that is easy to handle without having to forego the well-known torque of the 250/300cc. In addition, there is a low take-off weight and a comparatively low seating position. As a result, the Xtrainer is used by professionals to consolidate special riding techniques in demanding hard enduro terrain, but is also used by less tall riders and beginners. In addition, there is an extremely slim silhouette for maximum freedom of movement as well as linear and, above all, easy-to-control engine performance, regardless of whether it has a displacement of 250 or 300 cubic centimetres.
Technical facts
- Weight: 99kg
- Extremely agile
- 20mm lower seat height than the sports enduro
- Lithium battery
- Beta Progressive Valve – adjustable exhaust control
- Mapping switch
- 8.8 liter tank
- Automatic separate mixing by oil pump
- Soft compound tires
- Electric fan
- Electric starter
Of course, these are well-known facts from the 2023 model year. But in addition to the new design, an electronic emergency stop switch with a key function is being used for the first time, which is a novelty from the Italian manufacturer Beta. Function: This is a magnetic kill switch key that also acts as an anti-theft device and has already been patented by Betamotor. The key is worn on the driver’s wristband. If the magnetic part is not docked with the one on the handlebars, the Xtrainer cannot be started. The classic mechanical ignition lock seems to be losing its raison d’être. In any case, this has already been largely rationalized away if you only look at the sport enduro segment on the market. At the same time, the motorcycle is switched off as soon as the contact between the driver’s wrist and the motorcycle handlebars is broken.
More novelties for 2024
- Seat foam with modified geometry and density for more comfort
- New decals
- Available immediately
- Price: 7,590.00 euros (2023: 7,590.00 euros)
Technical specs.
TECH_DATA_2024_ EN
Quelle / Source: Betamotor
