BETA X-TRAINER 2021: Der neue Untersatz für den Hobby- und Extrem-Enduristen / The new base for the hobby- and extreme enduro rider!

Es ist endlich Zeit, wieder mit Enduro zu beginnen. Welchen besseren Anlass gibt es, um mit der Neuauflage des XTRAINER MY 2021 zu beginnen.

Der neue X-Trainier 2021 wartet mit folgenden Spezialitäten beziehungsweise Neuerungen auf:

• Leistungsabgabe: weich und linear, wodurch es äußerst fahrerfreundlich ist
• Die Ausgleichswelle reduziert Vibrationen, erhöht das Drehmoment und verbessert die Leistungskurve
• Vereinfachte Fahrbarkeit in allen Leistungsbereichen
• Beta-Auslassventil: Ermöglicht dank einfacher externer Einstellung eine hervorragende Motorleistung im gesamten Drehzahlbereich
• Sitzhöhe: Auf 910 mm abgesenkt (im Vergleich zu 930 mm im RR-Bereich) für mehr Sicherheit unter allen Fahrbedingungen
• Geringes Gewicht: Nur 98 kg, was eine agile und intuitive Fahrt auch für Neulinge gewährleistet
• Automatische Öleinspritzung: Kein Gemisch erforderlich
• Soft compound Reifen: Für besseren Grip in jedem Gelände
• Große Zubehörauswahl

TECHNISCHE DATEN – X-Trainer 250 2021

TECHNISCHE DATEN – X-Trainer 300 2021

Verfügbarkeit: Ab sofort

The mix of ingredients remains what has made this model the most innovative motorcycle in the segment in recent years and the ideal tool for making a 360-degree enduro.

The Xtrainer’s outstanding qualities such as excellent engine response and top-notch rideability provide high performances being at same time easy to handle, ensuring riders can cope confidently with whatever the situation demands.

This is why the Xtrainer MY 2021 is also the best bike available for all those who want to enter the world of Extreme Enduro.

The ingredients of this perfect recipe can be summed up as follows:

• Power delivery: pliable and linear, making it extremely rider-friendly; the countershaft reduces vibration, increases inertia and upgrades the power delivery curve. Augments the bike’s rideability through all the engine power bands
• Beta Progressive Valve: allowing excellent engine performance throughout the rev range thanks to easy external adjustment
• Seat height: lowered to 910 mm (compared to 930 mm in the RR range) for greater confidence under all ride conditions
• Low weight: just 98 kg, ensuring an agile and intuitive ride, even for newcomers
• Automatic oil injection: eliminating the need for a fuel-oil premix
• Soft tires: ensuring better grip on any terrain
• Mapping selector

TECHNICAL SPECS – Beta X-Trainer 250

TECHNICAL SPECS – Beta X-Trainer 250

Availability

• May 2020

Pricing

• X-Trainer 250 2021 6.890,00 Euro*
• X-Trainer 300 2021 6.890,00 Euro*

* plus freight costs

Quelle / Source: Betamotor