BAJA 1000: Full results / alle Ergebnisse – Interviews / Kommentare v. Ampudia, Robby Gordon, McMillin, Toby Price und Nasser Al Attiyah + VIDEO Highlights!

Die BAJA 1000 2019 – gleichzeitig die 52. Ausgabe – ist Geschichte und es gab viele Ausfällen, Strafzeiten und nicht wenige der PRO’s betitelten diese Ausgabe der BAJA 1000 als die schwierigste aller Zeiten. F1-Weltmeister Jenson Button fiel beispielsweise aus und musste 17 Stunden in der Wüste verbringen und hier nun weitere Stimmen direkt nach dem Zieleinlauf!

ALAN AMPUDIA, Nr. 10 (Erster in der Gesamtwertung. Erster in der Klasse. Alan Ampudia startete und fuhr bis zur Rennmeile 350. Aaron Ampudia fuhr die Rennmeile 350 bis zur Rennmeile 695. Alan Ampudia fuhr die Rennmeile 695 bis zum Ziel.) – – Es war der härteste Tag überhaupt. Ein Traum wird wahr. Dies war ein Traum für uns, seit wir klein waren. Ich beobachte Ivan Stewart, Robby Gordon und alle Legenden in diesem Sport. Hier mit einem unbeschreiblichen Fahrerfeld so ein Ergebnis herausfahren zu können ist schon verrückt. Zumal die Bedingungen dieses Jahr mit dem Regen und Schlamm brutal waren. Es gibt so viele Geschichten zu erzählen. Ich und Tavo (Vildosola) haben über Meilen gegeneinander gekämpft. Unser Truck war unglaublich. Er fuhr wie auf Schienen. Die Pfützen waren verrückt. CO-FAHRER AARON AMPUDIA sagte: Alan gab mir den Truck als Erster. Als ich ausstieg, hatten wir vierzehn Minuten Vorsprung auf Luke (McMillan) und ungefähr eine Stunde auf alle anderen, wir haben gepusht und auch einen kleinen Fehler gemacht. Wir mussten anhalten und uns Hilfe vom MacCachren-Team holen, die uns sofort halfen – danke Jungs. Wir sind wieder in unsere Box zurückgekehrt und haben die Probleme behoben. Es war ein toller Tag. Wir wussten, dass wir ein fehlerfreies solides Rennen absolvieren mussten, um die Chance auf einen Sieg zu haben. NAVIGATOR RODRIGO AMPUDIA sagte: Das Rennen war insgesamt ein großartiges Ereignis. Über die Gebirgspässe war es verdammt kühl, denn die Pflanzen waren gefroren und die Wasserspritzer waren eiskalt. Wir haben die Zähne zusammengebissen und uns an unseren Plan gehalten und es hat funktioniert. Wir stammen aus Ensenada und dies ist unser Heimatstadtrennen, das wir erstmals gewinnen konnten.

JESSE JONES, Nr. 76 (Zweiter Overall und Zweiter in der Klasse. Toby Price startete und fuhr zur Rennmeile 530. Nassar Al-Attiyah fuhr von der Rennmeile 530 bis zum Ziel.) – – CO-DRIVER TOBY PRICE sagte: Ich liebe Mexiko. Es ist unwirklich. Ich komme sehr gerne hierher. Ich konnte hier ein paar Bike-Trainingseinheiten für die Dakar absolvieren. Das allerbeste war jedoch der neue SCORE Trophy Truck und ich bin Jesse Jones sehr dankbar, dass er mich in seinem Truck fahren ließ. Wir hatten heute ein sehr gutes Rennen und sind ein gutes Stück vorangekommen: Vom 28. Platz gestartet bis vor auf den dritten Platz. Es ist verrückt, wir freuen uns wirklich über unser Podium als zwei Dakar-Champions. Wir hatten ein gutes Rennen mit nur einem Platten. Der Truck war einwandfrei. Mason Motorsports hat ein wirklich tolles Fahrzeug gebaut. Jesse Jones hat sich wirklich um uns gekümmert und uns beim Fahren maximal unterstützt. Natürlich auch Red Bull, KMC-Räder und BFGoodrich-Reifen – es war eine brutale Angelegenheit. CO-FAHRER NASSAR AL-ATTIYAH sagte: Dies ist meine erste SCORE Baja 1000 und es war fantastisch. Ich bin so froh hier zu sein, um all das zu sehen, alle Fans. Es ist wirklich fantastisch für uns auf dem Podium zu stehen. Wir haben sehr hart dafür gearbeitet. Vielen Dank an unsere Sponsoren, Red Bull, BFGoodrich-Reifen und Jesse Jones. Wir freuen uns sehr über alles, was in diesem Monat passiert ist. Im Vergleich zu meinem Dakar-Auto gibt es bei diesen Trucks keine Grenzen und ich bin sehr gerne hier. Ich verspreche, ich komme nächstes Jahr definitiv wieder.

LUKE MCMILLIN, Nr. 83 (Dritter in der Gesamtwertung und Dritter in der Klasse. Larry Roeseler startete und fuhr bis zur Rennmeile 330. Luke McMillin fuhr von der Rennmeile 330 bis zum Ziel.) – – Wir hatten ein klemmendes Gaspedal, dann keine Bremsen und eine defekte Lichtmaschine, keine Servopumpe und dann haben wir den Wasserdruck im Kühlkreislauf auch noch verloren. Wir dachten schon wir hätten den Motor gekillt, was dann nicht der Fall war. All das ist heute passiert. Es war unglaublich. Wir haben einfach weiter gepusht und gepusht. Wir haben es in der Wüste bis an die Spitze geschafft, und wir wussten, dass wir siegen können. Wir waren das ganze Jahr über schnell da unten. Dieser Truck macht sich wirklich gut, bis auf das Gaspedal, mit dem ich mich befassen musste. Die Lichtmaschine, die wir reaktiviert haben und ohne Bremsen machte es extrem schwierig, aber das größte Problem waren die 30 Minuten, um die Servopumpe zu wechseln. CO-DRIVER LARRY ROESELER sagte: Es war eine sehr schwierige SCORE Baja 1000. Es fing wirklich gut an. Ich bin gleich auf ein paar Jungs aufgefahren. Als wir ins stehende Wasser kamen, begannen sich die Dinge zu ändern. Das Gasgestänge verklemmte sich. Ich band einen Lappen an einen Teil des Gestänges und fuhr buchstäblich mit einer Hand, beugte mich vor und drückte etwa 250 Kilometer auf das Gashebel. Ich war physisch Zweiter beim Fahrerwechsel bei Rennmeile 330 und wir versuchten an der Spitze zu bleiben. Dann kam Luke an Ampudia vorbei, als er Probleme mit einem Wagenheber hatten, aber dann mussten wir mitten in der Wüste eine Servopumpe auswechseln, was uns 30 Minuten kostete.

ROBBY GORDON – VIDEO HIGHLIGHTS BAJA 1000: LINK

ROBBY GORDON, Nr. 77 (Sechzehnter in der Klasse. Gordon startete und Steven Stahovich fuhr bis zum Ziel.) – – Bei Meilenmarkierung 600 quittierte unser Truck den Dienst und wir saßen sechs Stunden fest. Wirklich unglücklich. Die Jungs haben alles repariert und einen tollen Job gemacht. Es war ein hartes Rennen. Ich möchte mich bei Clyde Stacy und Justin Matney bedanken. Wir hatten sehr hart an unserem neuen AWD-Truck gearbeitet und ich habe ihn vor ungefähr einem Monat zerlegt. Wir konnten keine Testmeilen vor dem Rennen mit diesem brandneuen Truck zurücklegen. Es wurde eigentlich für Justin gebaut. Das war ziemlich cool von ihnen, mir den Schlüssel zu diesem Truck dennoch zu überreichen. Ich hatte das Gefühl, dass dies unser größter Gewinn sein würde, da Zuverlässigkeit hier oberstes Gebot ist um zu Siegen. Leider hatten wir  mit einem Sensor den ganzen Tag ein Problem, was ebenfalls auf die Vorderradbremsen zutraf. Davon abgesehen lief der Truck fantastisch.

RESULTS / ERGEBNISSE – OVERALL BAJA 1000

HINWEIS: Mit Anklicken des Videos stellen sie automatisch eine Verbindung zu Youtube/Google her, was einen ungewünschten personenbezogenen Datenaustausch mit sich bringen kann. Weitere Infos unter: www.google.de/privacy

RESULTS / ERGEBNISSE – CLASSES / nach Klassen BAJA 1000

HINWEIS: Mit Anklicken des Videos stellen sie automatisch eine Verbindung zu Youtube/Google her, was einen ungewünschten personenbezogenen Datenaustausch mit sich bringen kann. Weitere Infos unter: www.google.de/privacy

PENALTIES / STRAFZEITEN – OVERALL BAJA 1000

HINWEIS: Mit Anklicken des Videos stellen sie automatisch eine Verbindung zu Youtube/Google her, was einen ungewünschten personenbezogenen Datenaustausch mit sich bringen kann. Weitere Infos unter: www.google.de/privacy

HINWEIS: Mit Anklicken des Videos stellen sie automatisch eine Verbindung zu Youtube/Google her, was einen ungewünschten personenbezogenen Datenaustausch mit sich bringen kann. Weitere Infos unter: www.google.de/privacy

SCORE TROPHY TRUCK (Unlimited CustomTrucks)
ALAN AMPUDIA, No. 10 (First overall. First in class.  Alan Ampudia started and drove to race mile 350.  Aaron Ampudia drove race mile 350 to race mile to 695.  Alan Ampudia drove race mile 695 to the finish.)  – – It was the gnarliest day ever. A dream come true. This has been a dream for us since we were little. Watching Ivan Stewart, Robby Gordon, all the legends in this sport. To be able to come out here with a stacked field like it was today and come out on top through all the elements Baja threw at us this year with the rain and the mud, it was crazy. There are so many stories to be told. Me and Tavo (Vildosola) battled for miles. Our truck was amazing. It was on rails today. The puddles were insane.
CO-DRIVER AARON AMPUDIA said: Alan gave me the truck in first physical on the track and on time. When I got out we had a fourteen minute lead on Luke (McMillan) and about an hour on everyone else, we pushed and made a little mistake. We had to stop and got some help from the MacCachren team, so we really appreciate those guys. We got back to our pit and fixed the issues. It was a great day. We knew we had to put in a clean, solid race to have a chance to win and that’s what we went out to do.
NAVIGATOR RODRIGO AMPUDIA said: The race overall was an awesome event. It was cold coming over the summit; the plants were frozen. The water splashes were freezing. We just put our heads down and stuck to our plan and it worked. We are from Ensenada and this is our hometown race.

JESSE JONES, No. 76 (Second over all and second in class. Toby Price started and drove to race mile 530. Nassar Al-Attiyah drove from race mile 530 to the finish.) – – CO-DRIVER TOBY PRICE said: I love Mexico. It is unreal. I really enjoy coming back here. I’ve been able to experience some bike stuff here, but with the Dakar Rally coming up in January it is so close to that event we were not able to bring a bike here. The very best next thing is a SCORE Trophy Truck and I’m very grateful to Jesse Jones to have me in his truck. We have had a very good race here today, we made some good ground, started 28th or so and made it to third. It’s crazy, we are really stoked to get a podium; two Dakar champs. We had a good race; I only had one flat. I slid into a rock and punctured the tire. The truck was flawless. Mason Motorsports built a really amazing vehicle. Jesse Jones has really been looking after us and keeping us going. Red Bull, KMC wheels, BFGoodrich tires it’s been an amazing effort.  CO-DRIVER NASSAR AL-ATTIYAH said: This is my first SCORE Baja 1000 and it was fantastic. I am so happy to be here to see everybody, all the fans. It is a really fantastic for us to finish on the podium. We worked very hard. Thank you to our sponsors, Red Bull, BFGoodrich tires, Jesse Jones. We are so happy for everything that happened this month. Compared to my Dakar car, there is no limit with these trucks and I really love to be here. I promise I am coming back next year.

LUKE MCMILLIN, No. 83 (Third overall and third in class. Larry Roeseler started and drove to race mile 330. Luke McMillin drove from race mile 330 to the finish.) – – We had a stuck throttle, no brakes, we lost an alternator, a power steering pump, we lost water pressure, we thought we lost an engine when it just dropped dead in its tracks at one point. All that happened today. It was incredible. We just kept pushing and pushing. We made it to the lead in the desert, which is something we knew we could do; we have been fast down there all year. This truck does really well down there. The throttle pedal I just had to deal with. The alternator we switched it, no brakes makes it extremely difficult to drive but the biggest problem was the 30 minutes to change the power steering pump. CO-DRIVER LARRY ROESELER said: It was a very difficult SCORE Baja 1000. It started off really good. I got by a couple guys right away. On corrected time we were leading a couple of times. When we got into the standing water that is where things started to act up. The throttle linkage got bound up and wouldn’t return. I tied a rag to part of the linkage and literally drove with one hand and leaned over and pulled on the throttle for like 150 miles. So dealing with that and dealing with the standing water and vision, vision became a factor, but the truck was amazing. I was physically second at the driver change at race mile 330 and they tried to work on the linkage. Then Luke got by Ampudia when they had problems with a jack but then we had to change a power steering pump out in the middle of the desert so that cost us 30 minutes.

ANDY MCMILLIN, No. 31 (Thirteenth in class. Bryce Menzies started and drove to race mile 200. Andy McMillin drove to the finish.) – -That was a wild race. As far as the Championship, as soon as we couldn’t win the race anymore, that was definitely our goal. In order for us to lose the Championship, Luke (McMillin) would have to win the race and we had to finish 28th or 29th. I don’t think Luke won and we finished. It was one of those Baja days. Baja tried to beat us and it did for a little while. But we came back fighting. My team and Bryce’s team, we persevered through some issues and put our heads together and made it to the finish. All in all, we won the Championship. This is my first SCORE Trophy Truck Championship. I got to thank Bryce and his guys for the help. Bryce drove an absolutely amazing race; he was leading the race and then something happened. I haven’t heard what yet. And then it was move on to Plan B and get the truck to the finish line and here we are. It’s great to win the Championship; it says a lot about our team. The guys at Mason Motorsports put together a hell of a truck. We did not have one issue all year with the truck. We lost a transmission today; it was a mechanical failure not a prep failure. All my guys at the shop, all of Bryce’s guys and his family, and all our volunteers that come and help us with the race program, chasing us from eight o’clock yesterday morning until nine o’clock this morning, it’s really cool. I always say Baja has a way of humbling you and it humbled us today and it really makes you cherish the wins and good runs because they are hard to come by. Bryce and I were stoked with the rain because we knew the four-wheel drive would have an advantage on the slippery hills and in some of the mud. He was able to get around Arciero and get first on the road and he held it that way for a while. The Mason guys just build a great truck. We are excited for next year. The Championship this year says a lot about our team and finishing all the races and having a good showing. Hopefully we can take that momentum into next year and try to win more races.

ROBBY GORDON, No. 77 (Sixteenth in class. Gordon started and drove to race mile. Steven Stahovich drove to the finish.) – – At mile marker 600, our truck shut off and we sat there for six hours.  Really unfortunate. The guys did a great job. This is a fluke. It’s not a mechanical. It was a tough race. Fun, but tough. I want to thank Clyde Stacy and Justin Matney. We worked really hard on our new truck and I crashed it about a month ago. We really didn’t get any test miles on it before we came down here. They offered up this brand new truck. It was built for Justin. That was pretty cool of them to hand over the keys to this thing. I felt that this would be our best shot at winning because the reliability is here but unfortunately we had one fluke deal with a sensor and we chased lack of front brakes all day. Other than that, this truck is awesome.

Quelle / Source: Score International, Robby Gordon, Matthieu Baumel