Docwob
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DocWob: „In dieser Folge tauchen wir in die Details des Verschraubungs- und Montageprozesses ein. Wie immer beginnen wir mit den großen Schrauben, bevor wir uns den kleineren widmen – so machen wir das eben! Travis war gerade einmal 16, als er im Jahr 2000 dieses Dirtbike fuhr. Er war das Wunderkind, nachdem er den nationalen Titel bei den Outdoor-Meisterschaften gewonnen hatte. Dieses Bike ist vollgepackt mit Originalteilen, die erst drei Jahre später in die Massenproduktion gingen. Wir erklären, warum man Titanschrauben mit Stahlmuttern verwenden sollte. Außerdem erzähle ich von einem Missgeschick, bei dem ich die falsche Marke komplett verpatzt habe und sie neu montieren musste! Außerdem erfahrt ihr von meiner Obsession, fettige Fingerabdrücke vom Aufbau zu entfernen, und von den Herausforderungen, die wir mit einem bestimmten Teil hatten, das ich vergessen hatte einzubauen. Ich musste Red Bull F1 einen Gefallen tun und erklären, warum ich die Elektrik immer zuletzt einbaue. Wir besprechen auch die Ästhetik – rote Unterlegscheiben, blaue Zylinder, gummifarbene Griffe und diese nostalgischen 23 Jahre alten Grafiken. Und das alles, während wir eine Flotte von YZ Yamaha 250 von Ben Townley, Alessio Chiodi, Ryan Sipes und Phil Nicoletti vorbereiten. Und nicht zu vergessen Tommy Searles‘ VMXdN-Bike-Umbau – schaut auf seinem YouTube-Kanal vorbei, um euch einen Eindruck davon zu machen. Ich warte gerade auf ein letztes Teil, um diesen Umbau abzuschließen. Wenn es rechtzeitig ankommt, präsentieren wir es bei VMXdN Foxhill; andernfalls müsst ihr vielleicht bis zum Farleigh Castle Vets MX warten. Ich drücke euch die Daumen.“
Quelle / Source / Pictures / Bilder: DWT
DocWob: ‚In this episode, we dive into the details of the bolting and assembly process. As always, we start with the big screws before we move on to the smaller ones – that“s just how we do it!
Travis was just 16 when he rode this dirt bike in 2000. He was the prodigy after winning the national title at the Outdoor Championships. This bike is packed with original parts that didn“t go into mass production until three years later.
We explain why you should use titanium screws with steel nuts. I also tell you about a mishap in which I completely messed up the wrong brand and had to reassemble it! You“ll also learn about my obsession with removing greasy fingerprints from the build, and the challenges we had with a particular part that I forgot to include.
I had to do Red Bull F1 a favour and explain why I always install the electrics last. We also discuss the aesthetics – red washers, blue cylinders, rubber-colored handles, and those nostalgic 23-year-old graphics. And all this while we prepare a fleet of YZ Yamaha 250s of Ben Townley, Alessio Chiodi, Ryan Sipes and Phil Nicoletti. And let“s not forget Tommy Searles“ VMXdN bike conversion – check out his YouTube channel to get a feel for it.
I“m just waiting for one last part to complete this rebuild. If it arrives on time, we present it at VMXdN Foxhill; otherwise, you might have to wait until Farleigh Castle Vets MX. I“m keeping my fingers crossed for you.‘
Quelle / Source / Pictures / Bilder: DWT
