Er ist klein, flink und wendig. Der Fennek ist perfekt auf die Herausforderungen der Wüste vorbereitet – Hitze und Sand sind sein bevorzugter Lebensraum. Der kleine Wüstenfuchs ist damit der ideale Namenspate für das weiterentwickelte X-raid Side-by-Side. Der X-raid Fenic ist der „Kleine“ in der Fahrzeugfamilie des Teams aus Trebur. Dem wendigen Fahrzeug liegen enge und kurvige Strecken und auch in der Wüste fühlt er sich wie zu Hause.
Der X-raid Fenic ist eine Evolution des von X-raid gebauten und entwickelten X-raid 1000R Turbo. Die auffälligste äußerliche Veränderung ist die neue Fronthaube. Darüber hinaus ist das Fahrzeug in Breite und Länge leicht gewachsen. Eine Folge der umfangreichen Modifikationen, die X-raid am Antriebsstrang, Fahrwerk und der Vorderachsgeometrie vorgenommen hat. Das Ziel dieser Weiterentwicklung war eine bessere Fahrbarkeit und mehr Stabilität. Das Side-by-Side sollte in Kurven ein ruhigere und direktere Fahrweise zeigen und weniger zum „Wanken“ neigen.
Das Herzstück des Side-by-Side, Getriebe und Motor, blieb zwar unverändert – doch unter der Haube wurde kräftig aufgerüstet! Ein verstärktes vorderes und hinteres Differenzial, eine brandneue Antriebswelle und überarbeitete Querlenker steigern die Performance auf ein neues Level. Die breitere Spurweite und die neu entwickelte Geometrie der Vorderachse verlangten sogar nach einer überarbeiteten Fronthaube – ein Beweis für die radikalen Veränderungen.
Zum allerersten Mal wurde ein Fahrzeug entwickelt, bei dem kompromisslos Gleichteile verbaut wurden unter Berücksichtigung eines deutlichen Performanzanstiegs. So passen nicht nur die Seitenteile und das Dach weiterhin perfekt, um den Look beizubehalten. Die Ingenieure haben ein System geschaffen, bei dem Querlenker, Antriebswellen und Radträger universell einsetzbar sind! Jeder Querlenker jeweils oben und unten passt an alle vier Seiten, und auch die Radträger wurden so ausgelegt, dass sie mühelos an allen vier Ecken passen und zusätzlich noch verschiedene Bremsanlagen verbaut werden können.Diese einzigartige Lösung ermöglicht es X-raid, für jede Veranstaltung die optimalen Bremsen zu montieren und so stets die beste Performance herauszuholen.
Der X-raid Fenic hat ein umfangreiches Testprogramm absolviert. Er spulte hunderte Kilometer in den anspruchsvollen Wüstenlandschaften Marokkos und Dubais ab. Weiterhin wurden die technischen Änderungen auf einem Bundeswehrgelände bei Trier intensiv erprobt.
Seinen ersten Rallyeeinsatz wird der Fenic vom 18.-21. Dezember 2024 bei der Jeddah Rally in Saudi Arabien erleben. Dort werden die beiden Crews Annett Quandt / Annie Seel und Maria Gameiro / José Marques den kleinen Wüstenrenner pilotieren. Diese Veranstaltung bildet gleichzeitig die Generalprobe für die Rallye Dakar, die nur wenige Wochen später startet.
Technische Daten
- Länge: 3.560 mm
- Breite: 2.100 mm
- Höhe: 1.900 mm
- Radstand: 2.750 mm
Quelle / Source / Pictures / Bilder: X-Raid
He is small, nimble and agile. The fennec fox is perfectly prepared for the challenges of the desert – heat and sand are its preferred habitat. The little desert fox is the ideal namesake for the further developed X-raid side-by-side. The X-raid Fenic is the “small” one in the Trebur team’s vehicle family. This agile vehicle can handle narrow and winding roads and feels at home even in the desert.
The X-raid Fenic is an evolution of the X-raid 1000R Turbo built and developed by X-raid. The most noticeable external change is the new front hood. In addition, the vehicle has grown slightly in width and length. A consequence of the extensive modifications that X-raid made to the drive train, chassis and front axle geometry. The aim of this further development was better drivability and more stability. The side-by-side should have a quieter and more direct driving style in curves and be less prone to “rolling”.
The heart of the side-by-side, the transmission and engine, remained unchanged – but under the hood there was a major upgrade! A reinforced front and rear differential, a brand new driveshaft and revised wishbones take performance to a new level. The wider track width and the newly developed geometry of the front axle even required a revised front hood – proof of the radical changes.
For the very first time, a vehicle was developed in which identical parts were installed without compromise, taking into account a significant increase in performance. Not only do the side panels and roof still fit perfectly to maintain the look. The engineers have created a system in which wishbones, drive shafts and wheel carriers can be used universally! Each wishbone at the top and bottom fits on all four sides, and the wheel carriers have also been designed so that they fit effortlessly on all four corners and different braking systems can also be installed. This unique solution enables X-raid to be the one for every event to install optimal brakes and thus always get the best performance.
The X-raid Fenic has completed an extensive test program. He covered hundreds of kilometers in the demanding desert landscapes of Morocco and Dubai. The technical changes were also intensively tested on a Bundeswehr site near Trier.
The Fenic will make its first rally appearance from the 18th to the 21st. Experience December 2024 at the Jeddah Rally in Saudi Arabia. There the two crews Annett Quandt / Annie Seel and Maria Gameiro / José Marques will pilot the small desert racer. This event is also the dress rehearsal for the Dakar Rally, which starts just a few weeks later.
Tech Specs
- Length: 3.560 mm
- Width: 2.100 mm
- Height: 1.900 mm
- Wheel base: 2.750 mm
Quelle / Source / Pictures / Bilder: X-Raid
