RAM 2500 REBEL
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Die Marke Ram baut ihr Offroad-Truck-Portfolio weiter aus und festigt ihre Position als Nordamerikas führender Offroad- und Performance-Truck, indem sie den Ram Rebel noch besser macht. Wir haben gerade erfahren, dass der neue 2023 Ram 2500 Heavy Duty Rebel – ein Truck, der zwischen Laramie und Power Wagon positioniert ist – den Cummins-Turbodiesel erhalten wird. Die Hinzufügung eines Cummins festigt den Rebel definitiv als geländetaugliches Arbeitstier.
Der Rebel verfügt bereits über ein einzigartiges Außendesign, aggressive Offroad-Reifen, eine elektronische Hecksperre und ein hinteres Sperrdifferential, Unterfahrschutz und eine optionale 12.000-Pfund-WARN-Winde. Es trug auch ein Federungssystem, das die beste Fahrqualität, das beste Handling, die besten Lastaufnahmeeigenschaften und die beste Artikulation aufweist – beladen oder unbeladen.
Haben Sie die ausfahrbaren Spiegel bemerkt? keine Flip-Ups mehr.
„Käufer von Ram Heavy Duty Rebel werden es genießen, dass die neueste Ergänzung unserer vielseitigen Produktpalette eine Kombination aus Offroad-Leistung bietet, ohne auf Fähigkeiten verzichten zu müssen“, sagt Mike Koval Jr., CEO der Marke Ram – Stellantis. „Ram hat eine tiefe, reichhaltige und starke Geschichte der leistungsfähigsten Offroad-Trucks, und der neue 2023 Ram Heavy Duty Rebel trägt zu dieser Geschichte bei und liefert gleichzeitig die Benchmarks des Segments in Bezug auf Komfort, luxuriöse Materialien, Innovation und Technologie.“
Die Ram Heavy Duty Rebel-Modelle bieten die Wahl zwischen einem 6,4-Liter-HEMI mit Zylinderabschaltung und variabler Nockensteuerung (VCT) und jetzt dem 6,7-Liter-Cummins-Turbodiesel. Der verfügbare Cummins-Motor mit Standardleistung leistet 370 PS und 850 lb.-ft. Drehmoment mit einem Leistungsband, das ein großartiges Drehmoment ab 1.700 U / min bietet. Das Sechsgang-Automatikgetriebe 68RFE ist bei der Turbodiesel-Option weiterhin Standard.
Obwohl dies ein Lastwagen ist, wollen Käufer immer noch Optionen. Um vielen Platz zu bieten, bietet der 2023 Ram 2500 Heavy Duty Rebel drei verschiedene Sitzmöglichkeiten. Dazu gehören eine Sitzbank oder ein Schalensitz aus Stoff, eine Sitzbank oder ein Schalensitz aus Bristol-Leder und ein Vollschalensitz aus Natura Plus-Leder.
Laut einer Pressemitteilung verfügt Rebel auch über eine 360-Grad-Surround-View-Kamera, die Gitterlinien für Vorwärtssichtkameras enthält, um das Navigieren durch Hindernisse zu erleichtern. Dieses System bietet eine Einzelbildschirmansicht beider Seiten eines Anhängers, um Fahrer beim Manövrieren von Abschleppkonfigurationen zu unterstützen. Ein verfügbares rahmenloses digitales 12-Zoll-Kombiinstrument verfügt über fast zwei Dutzend verschiedene Menüs. Das vollfarbige Cluster verfügt über fünf rekonfigurierbare Kacheln für Daten auf einen Blick oder schnellen und einfachen Zugriff auf die am häufigsten verwendeten Informationen. Fahrer können zwischen analoger oder digitaler Instrumentierung wählen. Alle Cluster-Einstellungen können in einem Benutzerprofil gespeichert werden.
Der neue Ram Heavy Duty Rebel gesellt sich zu Power Wagon, Ram 1500 TRX und Ram 1500 Rebel, um die Offroad-Führung von Ram mit den leistungsfähigsten Serien-Offroad-Trucks der Branche zu stärken, und kommt im vierten Quartal 2022 in den Handel.
Bei diesem neuen Modell werden die äußeren Stilelemente immer noch mit Power Wagon geteilt, aber Rebel verfügt über ein einzigartiges Emblem und eine Sportleistungshaube von Mopar. Der Ram Heavy Duty Rebel verfügt außerdem über eine einzigartige Offroad-Federung, ein Hinterachs-Sperrdifferential und eine elektronische Hinterradsperre, 20-Zoll-Räder (optional 18-Zoll-Räder – späte Verfügbarkeit), 33-Zoll-Offroad-Reifen und Unterfahrschutz die den Kraftstofftank und das Verteilergetriebe schützen. Ladungssicherungen sind Standard, während eine einsprühbare Ladefläche, eine LED-Ladeflächenbeleuchtung und eine Ladeflächenstufe erhältlich sind. Der Ram 2500 Heavy Duty Rebel ist in einer Mannschaftskabinenkonfiguration mit einer 6-Fuß-4-Zoll-Box erhältlich.
Während für 2023 Ram 2500 Heavy Duty Rebel-Modelle, die mit dem 6,4-Liter-HEMI ausgestattet sind, eine integrierte, vorne montierte WARN Zeon-12-Winde mit einer Nennleistung von 12.000 lbs erhältlich ist, wird die Verfügbarkeit mit dem Cummins nicht erwähnt. Unsere Vermutung ist, dass der Ladeluftkühler des Diesels diese Option negiert, wenn der Cummins ausgewählt wird.
Der neue 2023 Ram 2500 Heavy Duty Rebel verwendet ein Spulendesign mit fünf Gliedern, das verbesserte Lastaufnahmeeigenschaften und Artikulation bietet. Ein optionales hinteres Luftfederungssystem ist ebenfalls erhältlich. Die maximale Anhängelast für den 2023 Ram 2500 Heavy Duty Rebel beträgt 16.870 Pfund und die maximale Nutzlast 3.140 Pfund.
Die Hinzufügung des Cummins unter der Motorhaube des Rebel macht ihn definitiv zu einem Allzweck-Truck für diejenigen, die ihren Schwanenhals-Anhänger abseits der ausgetretenen Pfade transportieren möchten.
TECHNISCHE DATEN
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Zuladung und Anhängelast
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The Ram brand continues to build its off-road truck portfolio and fortify its position as North America’s off-road and performance truck leader by making the Ram Rebel even better. We just learned the new 2023 Ram 2500 Heavy Duty Rebel — a truck positioned between Laramie and Power Wagon — will be a recipient of the Cummins turbo diesel. The addition of a Cummins definitely solidifies the Rebel as an off-road-capable workhorse.
The Rebel already features a unique exterior design, aggressive off-road tires, an electronic rear locker and rear limited-slip differential, skid plates, and an optional 12,000-pound WARN winch. It also carried a suspension system that features the best ride quality, handling, load-carrying characteristics, and articulation — loaded or unloaded.
Did you notice the extendable mirrors? no more flip-ups.
“Ram Heavy Duty Rebel buyers will enjoy that the newest addition to our versatile lineup offers a combination of off-road performance without having to sacrifice capability,” says Mike Koval Jr., Ram brand CEO – Stellantis. “Ram has a deep, rich, and strong history of the most capable off-road trucks, and the new 2023 Ram Heavy Duty Rebel adds to that history while delivering the segment’s benchmarks in comfort, luxury materials, innovation, and technology.”
The Ram Heavy Duty Rebel models offer a choice between a 6.4-liter HEMI with cylinder deactivation and variable-cam timing (VCT) and now, the 6.7-liter Cummins Turbo Diesel. The available Cummins standard-output engine produces 370 horsepower and 850 lb.-ft. of torque with a powerband that provides great torque starting at 1,700 rpm. The 68RFE six-speed automatic transmission is still standard with the turbo-diesel option.
Although this is a truck, buyers still want options. So, to accommodate many, the 2023 Ram 2500 Heavy Duty Rebel offers three different seating options. These will include a cloth bench or bucket seat, a Bristol leather bench or bucket seat, and a full Natura Plus leather bucket seat.
According to a press release, Rebel also features a 360-degree Surround View camera, which includes forward-view camera gridlines to help navigate obstacles. This system provides a single-display-screen view of both sides of a trailer to assist drivers in maneuvering towing setups. An available 12-inch frameless digital gauge cluster features nearly two dozen different menus. The full-color cluster features five reconfigurable tiles for at-a-glance data or quick and easy access to the most used information. Drivers may choose between analog or digital instrumentation. All cluster settings can be saved to a user profile.
The New Ram Heavy Duty Rebel joins Power Wagon, Ram 1500 TRX, and Ram 1500 Rebel to reinforce Ram’s off-road leadership with the most capable production off-road trucks in the industry and goes on sale in the fourth quarter of 2022.
Continuing into this new model, the exterior styling cues are still shared with Power Wagon, but Rebel features unique badging and a sport-performance hood from Mopar. Ram Heavy Duty Rebel also features a unique off-road suspension, a rear limited-slip differential and rear electronic locker, 20-inch wheels (optional 18-inch wheels – late availability), 33-inch off-road tires, and skid plates that protect the fuel tank and transfer case. Cargo tie-downs are standard while a spray-in bedliner, LED bed lighting, and bed step are available. Ram 2500 Heavy Duty Rebel is available in a crew cab configuration with a six-foot, four-inch box.
While an integrated front-mounted WARN Zeon-12 winch, rated at 12,000 lbs., is available on 2023 Ram 2500 Heavy Duty Rebel models equipped with the 6.4-liter HEMI, there is no mention of availability with the Cummins. Our guess is the diesel’s intercooler negates that option when the Cummins is selected.
The new 2023 Ram 2500 Heavy Duty Rebel uses a five-link coil design that provides enhanced load-carrying characteristics and articulation. An available rear air suspension system is also available. Maximum towing for the 2023 Ram 2500 Heavy Duty Rebel is 16,870 pounds and the maximum payload is 3,140 pounds.
The addition of the Cummins under the hood of the Rebel definitely makes this an all-purpose truck for those looking to haul their gooseneck trailer off the beaten path.
TECHNICAL SPECS
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TOWING SPECS
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