Ford hat kürzlich die Produktion des elektrischen Pick-ups F-150 Lightning wegen eines möglichen Batterieproblems eingestellt. Ein Ford-Sprecher sagt nun, eine Wiederaufnahme der Produktion könne „einige Wochen dauern“.

Das potenzielle Problem wurde während der Fahrzeuginspektionen des Autoherstellers vor der Auslieferung entdeckt, sagte Ford-Sprecherin Emma Berg in einer schriftlichen Erklärung.

„Wir glauben, dass wir die Ursache dieses Problems identifiziert haben. Bis Ende nächster Woche werden wir unsere Untersuchung voraussichtlich abschließen und unsere Erkenntnisse auf den Batterieproduktionsprozess des Trucks anwenden“, sagte Berg. „Das kann ein paar Wochen dauern.“

Ford gab keine Informationen darüber, was das batteriebezogene Problem sein könnte, seine mögliche Ursache oder mögliche Folgen. Die Produktions- und Auslieferungspause gilt nicht für Trucks, die bereits bei den Händlern stehen, oder für Trucks, die bereits beim Kunden sind. Es seien keine Probleme mit diesen Fahrzeugen gemeldet worden, die sich bereits in Kundenhand befinden, sagte Berg.

Seit Produktionsstart im Frühjahr 2022 hat Ford 18.000 Lightning-Pickups verkauft, wovon deutsche Hersteller für ein einziges E-Modell nur träumen dürften..

Technische Daten

F-150_Lightning_Tech_Specs_08102022

 

Der Lightning ist derzeit der Bestseller in der Kategorie und wird später in diesem Jahr einem intensiven Wettbewerb ausgesetzt sein, wenn GM mit der Produktion des Chevrolet Silverado EV beginnt. Zu diesem Truck gesellt sich Anfang nächsten Jahres der GMC Sierra EV von GM. Tesla hat angekündigt, dass sein Cybertruck nach einer Reihe von Verzögerungen im Jahr 2024 mit der vollen Produktion beginnen wird. Stellantis soll auch später im nächsten Jahr mit der Produktion der Ram 1500 Rev beginnen.

Im vergangenen Jahr hat Ford zwei separate Geschäftseinheiten innerhalb des Unternehmens geschaffen, eine für Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor namens Ford Blue und die andere für Elektrofahrzeuge namens Ford Model E. Der elektrische F-150 Lightning Truck wird in einer Fabrik in der Nähe der Ford-Zentrale in Dearborn, Michigan, außerhalb von Detroit produziert.

Der Autohersteller hat stark in die Batterieproduktion investiert und kürzlich eine Investition von 3,5 Milliarden US-Dollar in ein neues Batteriewerk in Michigan angekündigt, das 2026 mit der Produktion beginnen soll. Der Autohersteller baut auch Produktionsstätten in Kentucky und Tennessee, um Batterien und E-Lastwagen zu produzieren.

Ford gab kürzlich auch bekannt, dass es 11 % seiner Belegschaft in Europa teilweise abbauen wird, um sich dort auf die Umstellung auf Elektrofahrzeuge vorzubereiten.

Aktuelle Preislage des F-150 Lightning

F-150 Lightning UVP
Pro  $55,974
XLT  $63,474
XLT High  $68,474
XLT High / Extended Range  $80,974
Lariat  $74,474
Lariat Extended Range  $85,974
Platinum Extended Range  $96,874

Der UVP schließt die Ziel-/Liefergebühr zuzüglich staatlicher Gebühren und Steuern, Finanzierungsgebühren, Bearbeitungsgebühren des Händlers, Gebühren für die elektronische Einreichung und Gebühren für Emissionsprüfungen aus.

 


 

Ford recently stopped production on the electric F-150 Lightning pickup because of a possible battery problem. A Ford spokesperson now says a return to production “could take a few weeks.”

The potential issue was discovered during the automaker’s pre-delivery vehicle inspections, Ford spokesperson Emma Berg said in an emailed statement.

“We believe we have identified the root cause of this issue. By the end of next week, we expect to conclude our investigation and apply what we learn to the truck’s battery production process,” Berg said. “This could take a few weeks.”

Ford did not provide any information about what the battery-related issue might be, its possible cause or potential consequences. The pause in production and delivery does not apply to trucks that are already at dealerships or to trucks already with customers. No issues have been reported with trucks that are already in customer hands, Berg said.

Ford has sold 18,000 Lightning pickups since production started in the spring of 2022.

Technical Specs

F-150_Lightning_Tech_Specs_08102022

 

Currently the best-seller in the category, the Lightning will face intense competition later this year when GM begins production of the Chevrolet Silverado EV. That truck will be joined early next year by GM’s GMC Sierra EV. Tesla has said its Cybertruck will begin full production in 2024, following a number of delays. Stellantis is also supposed to begin production of the Ram 1500 Rev later next year, as well.

Last year, Ford created two separate business units within the company, one for internal combustion-powered vehicles called Ford Blue, and the other for electric vehicles called Ford Model E. The electric F-150 Lightning truck is built at a factory near Ford’s headquarters in Dearborn, Michigan, outside Detroit.

The automaker has been investing heavily in battery production and recently announced a $3.5 billion investment in a new battery plant in Michigan that is supposed to begin production in 2026. The automaker is also building production facilities in Kentucky and Tennessee to build electric vehicle batteries and electric trucks.

Ford also recently announced it was cutting 11% of its workforce in Europe in part to prepare for the shift to electric vehicles there.

Current Pricing of the F-150 Lightning

F-150 Lightning MSRP
Pro  $55,974
XLT  $63,474
XLT High  $68,474
XLT High / Extended Range  $80,974
Lariat  $74,474
Lariat Extended Range  $85,974
Platinum Extended Range  $96,874

MSRP excludes destination/delivery fee plus government fees and taxes, any finance charges, any dealer processing charge, any electronic filing charge, and any emission testing charge.

 

 

Quelle / Source: Ford, CNN