RÜCKBLICK: PRESSEMITTEILUNG – 18. Juli 2000 – eine unglaubliches Projekt!
Das Offroad-Rennen wurde von General Motors mit dem Chevrolet TrailBlazer mit Vortec-Antrieb zum zweiten mal in Folge beim Best In The Desert Nevada 2000 am 14. Juli in Las Vegas gewonnen.
„Jetzt, da wir mit diesem Truck zwei große Siege errungen haben, haben wir bewiesen, dass wir eine perfektes Renngerät haben, um gegen jeden V8-Konkurrenten antreten können.‘
Ein zweiter TrailBlazer (# 1480), der von Larry Ragland und Ricky Johnson gemeinsam gefahren wurde, beendete die Veranstaltung nicht. Als Ricky Johnson und sein Mitfahrer Steve Bothwell am dritten Tag das Rennen anführten, erlebten sie einen Hochgeschwindigkeitsüberschlag, der den Truck irreparabel beschädigte. Sowohl Johnson als auch Bothwell gingen aus dem Unfall unbeschadet hervor. Der beschädigte Truck, dessen Vortec I6-Motor nach dem Vorfall noch llief, wurde auf der Baja 2000 repariert und für den Wettbewerb herangezogen.
Das Nevada 2000 war das zweite von drei Offroad-Rennen, das GM in diesem Jahr mit dem Vortec-angetriebenen TrailBlazer bestreitete. Der SUV gewann sein Debütrennen bei der Baja 500 im Juni in Mexiko. Der erfahrene Rennfahrer Larry Ragland gewann sowohl den Gesamtsieg bei Allradfahrzeugen als auch den Titel der Division Trophy Truck. Die Rennsaison für den TrailBlazer endet am 9. und 16. November auf der SCORE Baja 2000 in Ensenada, Baja California, Mexiko.
Race-Dezert Hero Larry Ragland 2015
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Der TrailBlazer verfügt über einen digital entworfenen Kohlefaserkörper, der auf einem Rohrrahmengehäuse montiert ist. Es wird von einem rennspezifischen 5,0-Liter-I6-Vollaluminiummotor mit zwei obenliegenden Nockenwellen und einem Hydra-Matic-Dreigang-Automatikgetriebe angetrieben. Der Vortec I6-Motor leistet 600 PS bei 7500 U / min und 450 lb-ft Drehmoment bei 6000 U / min.
Der gleiche 5,0-Liter-Rennmotor von Vortec verhalf GMC-Fahrer Larry Ragland zu einem Gesamtsieg beim International Pikes Peak Hill Climb.
„Das Rennen in Nevada 2000 bot GM eine großartige Gelegenheit, die herausragenden Fähigkeiten des Chevy TrailBlazer und seines Vortec-Reihensechszylindermotors gegen die V8-Konkurrenz zu untermauern“, sagte Brian Miller, Offroad-Programmmanager von GM Racing. „Mit zwei Siegen sind wir jetzt bereit für die ultimative Herausforderung bei der Baja 2000.“
BAJA 2000
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THROW BACK: PRESS RELEASE – 18 July 2000
General Motors‘ off-road racing Vortec-powered Chevrolet TrailBlazer won its second consecutive race at the Best In The Desert Nevada
2000 on July 14 in Las Vegas.
„Now that we have two major victories with this truck, we have proven that we have a winning combination and can compete against any V8 competitor.“
A second TrailBlazer (#1480) co-driven by Larry Ragland and Ricky Johnson did not complete the event. While leading the race on the third day, Ricky Johnson and co-rider Steve Bothwell experienced a high-speed rollover, damaging the truck beyond immediate repair. Both Johnson and Bothwell walked away from the accident. The damaged truck, with the Vortec I6 engine still running after the incident, will be repaired and ready for competition at the Baja 2000.
The Nevada 2000 was the second of three off-road races GM is competing in this year with the Vortec-powered TrailBlazer. The SUV won its debut race at the Baja 500 in June in Mexico. Veteran-racer Larry Ragland captured both the overall four-wheel vehicle win and the Trophy Truck divisional title. The race season for the TrailBlazer will culminate at the SCORE Baja 2000 on November 9-16 in Ensenada, Baja California, Mexico.
The TrailBlazer features a computer-designed carbon-fiber body mounted on a tube frame chassis. It is powered by a race specific all-aluminum 5.0-liter I6 engine featuring dual overhead camshafts and a Hydra-Matic three-speed automatic transmission. The Vortec I6 engine produces 600 horsepower at 7500 rpm and 450 lb-ft of torque at 6000 rpm.
The same Vortec 5.0-liter race engine powered a GMC Envoy, with Larry Ragland behind the wheel, to a recent overall win at the International Pikes Peak Hill Climb.
„The Nevada 2000 race provided a great opportunity for GM to demonstrate the outstanding capabilities of the Chevy TrailBlazer and its Vortec inline six-cylinder engine against V8 competitors,“ said Brian Miller, GM Racing off-road program manager. „With two wins under our belt, we are now ready for the ultimate challenge at the Baja 2000.“
Quelle / Source: SCORE
