WR models 2024
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Dass die YZ450F aktuell zu den potentesten Crossern am Markt gehört, dürfte längst kein Geheimnis mehr sein. Egal ob in der MX-WM oder dem Supercross kann sie durchweg bestechen, egal of Werksfahrer oder Amateur.
Genau diese Basis wird nun auch die neuen WR 450F implantiert, die damit ein neues Level erreichen soll. Dafür überarbeitete man die ECU für beste Leistungsdosierung, modifizierte die Rahmensteifigkeit, was gerade für den Endurosport enorm wichtig ist und passte das Fahrwerkssetup samt Sitzhöhe an. Enduro gerecht wurde die Tankkapazität erhöht und die typisch notwendigen Enduro-Accessoires montiert.
Technische Highlights WR 450F 2024
- Völlig neuer, stärkerer und leichterer Motor
- Optimierte Einlasskanäle
- 39mm große Titan-Einlassventile
- Neuer Schmiedekolben
- Leichteres Zylindergehäuse als das MY23
- Pleuelfuß mit neuem Gleitlager
- Widerstandsfähigere Steuerkette wegen der Leistungszunahme
- Airbox-Ansaugung über das Fahrzeugheck
- Massenzentralisiertes Schalldämpferdesign samt Position
- ECU mit Enduro gerechter Abstimmung für optimierte Leistungsdosierung, einen linearen Drehmomentverlauf und Spitzenleistung in mittleren und hohen Drehzahlbereichen
- Neu entwickelte Tellerfeder für eine leichtgängigere Kupplung (8 Reibscheiben)
- Breiter abgestuftes Fünfgang-Getriebe, leichter und widerstandfähiger
- Alu-Rahmen der YZ450F mit tiefer sitzendem Steuerrohr (MY23 +15mm), niedrigem Schwerpunkt und optimiertem Handling
- Rahmenflexibilität erhöht für eine optimierte Stoßdämpfung sowie eine geminderte Längssteifigkeit
- Um 50mm schmalere Verkleidungslinie
- Flachere Sitzbank
- Neuer Kotflügel vorn für verbesserte Luftzufuhr zu den Kühlern
- Kayaba-Federelemente mit um 10mm gekürzten Federwegen für einen niedrigeren Schwerpunkt
- Kayaba-Gabel Druckdämpfung werkzeugfrei über Stellrad verstellbar
- Tiefer positionierte Fußrasten
- Vereinfachte Power-Tuner-App mit Schnellverstellung via Quick-Tuning
- Neue Traktionskontrolle mit zusätzlicher OFF-Funktion
- Mapping-Schalter für Traktionskontrolle und verschiede Leistungskurven
- 7,4 Liter Kraftstofftank
Die Änderungen klingen vielversprechend und es wird spannend sein, die nun noch agilere und flexiblere WR450F im Gelände zu bewegen.
Da es bei der WR250F für 2024 keine nennenswerten Änderungen gegeben hat, bedarf sie hier keiner weiteren detaillierten Betrachtung.
- Verfügbarkeit WR250F & WR450F: Frühjahr 2024
Die Preise wurden leider noch nicht veröffentlicht und werden deshalb baldmöglichst nachgeliefert.
It should no longer be a secret that the YZ450F is currently one of the most potent crossers on the market. Whether in the MX World Championship or Supercross, she can consistently impress, regardless of whether she is a factory rider or an amateur.
It is precisely this basis that is now being implanted into the new WR 450F, which is supposed to reach a new level. To do this, the ECU was revised for the best power dosage, the frame stiffness was modified, which is extremely important for enduro sports, and the chassis setup including seat height was adjusted. In keeping with Enduro, the tank capacity was increased and the typically necessary Enduro accessories were installed.
Technical highlights WR 450F 2024
- Completely new, stronger and lighter engine
- Optimized inlet channels
- 39mm titanium intake valves
- New forged piston
- Lighter cylinder housing than the MY23
- Connecting rod base with new plain bearing
- More robust timing chain due to the increase in power
- Airbox intake via the rear of the vehicle
- Mass centralized muffler design and position
- ECU with enduro-friendly tuning for optimized power dosage, a linear torque curve and peak performance in medium and high speed ranges
- Newly developed plate spring for a smoother clutch (8 friction discs)
- wider five-speed gearbox, lighter and more durable
- Aluminum frame of the YZ450F with a lower head tube (MY23 +15mm), low center of gravity and optimized handling
- Frame flexibility increased for optimized shock absorption and reduced longitudinal stiffness
- Fairing line narrower by 50mm
- Flatter bench
- New front fender for improved air supply to the radiators
- Kayaba spring elements with spring travel shortened by 10mm for a lower center of gravity
- Kayaba fork pressure damping can be adjusted without tools using the adjusting wheel
- Lower positioned footrests
- Simplified power tuner app with quick adjustment via quick tuning
- New traction control with additional OFF function
- Mapping switch for traction control and various power curves
- 7.4 liter fuel tank
The changes sound promising and it will be exciting to drive the now even more agile and flexible WR450F off-road.
Since there have been no significant changes to the WR250F for 2024, it does not require further detailed consideration here.
- Availability WR250F & WR450F: Spring 2024
Unfortunately, the prices have not yet been published and will therefore be delivered as soon as possible.
Quelle / Source: Yamaha
