WSX 2023 – Round 1 Birmingham/UK: Full Race Videos + Results / Ergebnisse + Report!

WSX 2023 – Round 1 – Full races

HINWEIS: Das Video ist noch deaktiviert, damit keine unerwünschte Datenübertragung zu Youtube stattfindet. Zur Aktivierung bitte auf das Vorschaubild/Video-Link klicken. Damit werden Daten übermittelt, zu deren Art, Umfang und Verwendungszweck wir keineAuskünfte geben können.

NOTE: The video is still deactivated so that no unwanted data transfer to YouTube takes place. To activate, please click on the preview image / video link. This transmits data about the type, extent and purpose of which we cannot provide any information.

Ein spannender Grand Prix von Großbritannien eröffnete die Supercross-Weltmeisterschaft 2023, bei der beide amtierenden Champions ihre Titelverteidigung bestmöglich starteten.

Als Nummer eins in der WSX-Klasse holte sich Ken Roczen den Gesamtsieg, nachdem er in den drei Hauptveranstaltungen einen Doppelsieg erzielte, während Shane McElrath auch in der SX2-Klasse einen Doppelsieg erzielte. Neben Roczen standen Joey Savatgy und Vince Friese auf dem Podest, während Max Anstie Zweiter und Enzo Lopes Gesamtdritter auf dem SX2-Podium wurden.

Die Nacht begann für Roczen auf seiner PMG Suzuki in perfekter Manier; Schnellster im Warm-Up und Schnellster im Qualifying, bevor er sein Heat-Rennen mit deutlichem Vorsprung gewann und es in die Superpole schaffte.

Nachdem Dean Wilson, Matt Moss, Savatgy und Friese ihre Rundenzeiten aufgestellt hatten, setzte Justin Hill an Bord der BUD Racing Kawasaki Villa Park in Brand, indem er fast eine Sekunde schneller als alle anderen fuhr. Roczen folgte ihm, konnte aber nicht schneller werden und Hill holte sich den zusätzlichen Meisterschaftspunkt.

Nach einem hektischen Start im ersten Rennen übernahm Friese auf seiner MotoConcepts-Honda früh die Führung vor einem fliegenden Thomas Ramette. Hill und Roczen lagen auf den Plätzen drei und vier und schafften es schließlich an Ramette vorbei, bevor Roczen an Hill vorbeiging und sich auf den Weg zu Friese machte. Friese ging dann leider in Führung liegend zu Boden, blieb immer noch Zweiter, Hill wurde Dritter.

Roczen gab sich im zweiten Hauptrennen von Anfang an erneut Mühe, während Friese an die Spitze ging und davonzog. Der amtierende Champion holte ihn ein, fand aber keinen Weg vorbei und überquerte als Erster und Zweiter die Zielflagge. Allerdings wurde beide wegen des Srpingens während einer medizinischen Flagge bestraft und auf die Plätze drei und vier zurückgestuft. Infolgedessen erbte Hill den Sieg vor Savatgy von Rick Ware Racing.

Beim letzten Lauf des Abends lieferten sich Roczen, Friese und Savatgy ein Kopf-an-Kopf-Duell. Unglücklicherweise für Friese, der erneut zu Boden ging , als Roczen davonzog. Savatgy wurde Zweiter vor Lokalmatador Wilson. Friese sah als Zehnter die Zielflagge.

Roczen sagte nach seinem ersten Gesamtsieg in der Supercross-Weltmeisterschaft: „Die Strecke war nicht besonders technisch, aber heute Abend war es hart. Und meine Starts waren nicht da, wo sie sein sollten, also habe ich mir etwas Mühe gegeben und musste ein paar Überholmanöver machen. Da die Rennen so kurz waren, musste man im Handumdrehen einen Plan schmieden und passieren, wann immer man konnte, und es wurde etwas knapp. Aber ich war stark im Hoppla und habe versucht, bei den Sprüngen tief zu bleiben. Ich musste heute Abend hart pushen und es gibt einige Bereiche, in denen wir besser werden wollen.“

Der Zweitplatzierte Savatgy fügte hinzu: „Ich bin heute Abend Zweiter, aber ehrlich gesagt war ich heute nicht der Zweitbeste. Aber ich stehe auf dem Podium, das ist das Ziel, ich möchte in jeder Runde hier sein. Wir müssen in Zukunft an einigen Dingen arbeiten und sie verbessern, aber letztes Jahr war ich Zweiter in der Gesamtwertung und ich möchte sicherstellen, dass ich in jeder Runde unter den ersten drei bin.“

Friese kommentierte: „Ich bin zufrieden damit, wo ich heute Abend war. Die Verletzung, die ich erlitten habe, ist wie eine einjährige Verletzung und ich bin seit sieben Monaten verletzt. Das Ziel war immer, besser zurückzukommen und mich weiter zu verbessern. Ich hatte ein Problem mit den Fußrasten, aber ich glaube, ich habe das beste Motorrad im Starterfeld. Ich werde weiterhin heilen und Ken [Roczen] näher kommen. Ich muss es ihm schwer machen, aber heute Abend habe ich ihn geschlagen. Ich habe gezeigt, dass er schlagbar ist und ich werde nur noch besser.“

Die Entscheidung fiel auf ein „Best of Three“ im SX2-Hauptturnier, wobei der Titelverteidiger und Vizemeister von 2022, Anstie, seine Rivalität aus der letzten Saison wieder aufnahm und sich die Hauptevent-Siege austauschte. Zum Leidwesen des Briten war Anstie nicht in der Lage, vor heimischem Publikum die Gesamtwertung zu liefern, und sicherte sich auf seiner Firepower Polyflor Honda zwei Sekunden vor McElraths Doppelsieg auf seiner Rick Ware Racing Yamaha.

Der Brasilianer Lopes zeigte, dass er in der diesjährigen Meisterschaft eine Stärke sein wird, und belegte für Club MX FXR den dritten Gesamtrang, obwohl er sich beim Aufwärmen die Schulter ausgerenkt hatte. Als Spitzenreiter schaffte er es zweimal, Dritter zu werden, bevor ihn ein Sturz im letzten Rennen einen weiteren Podiumsplatz kostete. Es gelang ihm, den vierten Platz zu retten – er landete hinter Mitchell Oldenburg – und belegte beim GP von Großbritannien den dritten Gesamtrang.

„Es ist gut, mit einem Sieg zu beginnen“, sagte McElrath. „Rick [Ware – Teambesitzer] sagte, er möchte eine Meisterschaft gewinnen und er möchte, dass ich das für ihn tue. Ich sagte, das ist es, was ich brauche, und er hat es möglich gemacht. Die Yamaha fühlt sich an wie mein Fahrrad. Ich bin viele Motorräder gefahren, aber die Yamaha passt zu mir, sie fühlt sich gut an und es ist gut von Rick, dass er darauf vertraut, dass wir als Fahrer liefern können. Ich bin mit dem heutigen Abend zufrieden und es ist ein guter Start in die Saison.“

Anstie sagte anschließend: „Es war hart heute Abend. Ich bin schon früher zu Hause Rennen gefahren und kenne die Stimmung, aber neben dem Rennen wurden wir auch in verschiedene Richtungen gezogen und mit vielen Verpflichtungen konfrontiert, aber es ist eines davon, es gehört zum Gelände und es ist positiv, weil es gut ist für den Sport; Das Gleiche gilt für Kenny [Roczen] in Deutschland und es ist gut für die Fans, ihren Mann unterstützen zu können. Hoffentlich haben wir eine Show abgeliefert. Mit Shane [McElrath] war es knapp, ich wollte natürlich gewinnen

Results / Ergebnisse – WSX GP

Results / Ergebnisse – SX2 GP

WSX 2023 - Round 1 UK

1 von 36

A thrilling British Grand Prix kicked off the 2023 World Supercross Championship, with both reigning champions launching their title defences in the best possible way.

Running the number one plate in the WSX class, Ken Roczen took the overall victory after going one-two-one in the three main events, while Shane McElrath also went one-two-one in the SX2 class. Roczen was joined on the overall podium by Joey Savatgy and Vince Friese, with Max Anstie second and Enzo Lopes third overall on the SX2 rostrum.

The night started perfectly for Roczen on his PMG Suzuki; fastest in warm-up and fastest in qualifying before winning his heat race by a comfortable margin to make it through to Superpole.

After Dean Wilson, Matt Moss, Savatgy, and Friese had set their lap times, Justin Hill, aboard the BUD Racing Kawasaki set Villa Park alight by going nearly a second quicker than anyone else. Roczen followed, but he was unable to go quicker, and Hill took the extra championship point.

A frenetic start to the opening main event saw Friese take an early lead on his MotoConcepts Honda from a flying Thomas Ramette. Hill and Roczen were third and fourth, and eventually made it past Ramette, before Roczen passed Hill and set off after Friese. However, the fans were denied a grandstand finish when Friese went down out of the lead. He still held on to second, with Hill third.

Roczen again gave himself work to do off the start in the second main event, while Friese hit the front and pulled away. The reigning champion reeled him in, but was unable to find a way past and took the chequered flag first and second. However, the pair were penalised for jumping through a medical flag, and demoted to third and fourth. As a result, Hill inherited the win, ahead of Rick Ware Racing’s Savatgy.

A battle at the front of the final main of the night saw Roczen, Friese, and Savatgy go bar-to-bar. Unfortunately for Friese he went down, as Roczen pulled away. Savatgy was second, ahead of home hero Wilson. Friese took the chequered flag in 10th.

Roczen said after his first overall victory in the World Supercross Championship, “The track wasn’t super technical but it was hard tonight. And my starts weren’t where they needed to be so I gave myself some work and had to make some passes. With the races being so short you had to make a plan on the fly and pass when you could and it got a bit close. But I was strong in the whoops and tried to stay low over the jumps. I had to push hard tonight, and we’ve got some areas where we want to get better.”

Second place Savatgy added, “I’m second tonight but honestly I wasn’t the second best guy today. But I’m on the podium, that’s the goal, I want to be here every round. We’ve got some things to work on and improve going forward but, I was second overall last year, and I want to make sure I’m in that top three every round.”

Friese commented, “I’m happy with where I was tonight. The injury I’ve had is like a year injury and I’m seven months in. The goal was always to come back better and continue to improve. I had an issue with the footpegs but, I believe I’ve got the best bike on the grid. I’ll continue to heal and get closer to Ken [Roczen]. I’ve got to make it hard for him but beat him tonight, I’ve shown he’s beatable and I’ll only get better.”

It was decided on a ‘best of three’ in the SX2 mains, with defending champion and 2022 vice champion Anstie resuming their rivalry from last season, trading main event wins. Sadly for the Brit, Anstie was unable to deliver the overall for the home crowd, taking a brace of seconds on his Firepower Polyflor Honda to McElrath’s double victory aboard his Rick Ware Racing Yamaha.

Brazilian Lopes showed he’s going to be a force in this year’s championship, finishing third overall for Club MX FXR despite dislocating his shoulder in warm-up. Mixing it at the sharp end of the mains, he was twice third before a crash in the final race cost him another rostrum finish. He managed to salvage fourth – finishing behind Mitchell Oldenburg – to take third overall in the British GP.

“It’s good to start with a win,”McElrath said. “Rick [Ware – team owner] said he wants to win a championship and he wants me to do that for him. I said this is what I need and he’s made it happen. The Yamaha feels like my bike. I’ve ridden lots of bikes but the Yamaha suits me, it feels good, and it’s good of Rick to trust us as riders to deliver. I’m happy with tonight and it’s a good start to the season.”

Anstie said afterwards, “It was tough tonight. I’ve raced at home before and I know the vibe, but as well as the racing we’ve been pulled into different directions and lots of obligations, but it’s one of those, it comes with the territory and it’s a positive because it’s good for the sport; it’ll be the same for Kenny [Roczen] in Germany and it’s good for the fans to be able to support their guy. Hopefully we put on a show. It was close out there with Shane [McElrath], obviously I wanted to win and we’ll go again in Singapore.”

Lopes said of his first WSX podium, “To be here on the podium is incredible. I made the decision to do World Supercross after the US series. I turned down offers to race in America this summer to be here because I like racing with my team and I want to be the Ayrton Senna of supercross to Brazil. It also gives me time to spend at home with my family, otherwise I’d spend the whole year in the US. So I’m grateful for this opportunity and very happy to be on the podium.”

Results / Ergebnisse – WSX GP

Results / Ergebnisse – SX2 GP

WSX 2023 - Round 1 UK

1 von 36