TEST: The most expensive 450cc dirtbike / Das derzeit teuerste 450-cm³ Serien-MX-Bike!

Green power


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Unsere Kollegen Josh Mosiman und Josh Fout von MXA testeten die neue Kawasaki KX450SR „Special Racer“-Modell 2025 in Glen Helen. Die Update-Liste dieses Bikes ist beeindruckend. Es verfügt über einen modifizierten Zylinderkopf mit polierten Einlasskanälen, eine Pro Circuit Ti-6-Titan-Abgasanlage, optimierte ECU-Einstellungen, Kashima-beschichtete Gabeln mit strafferem Steup und zusätzlichen 4 cm³ Öl, außerdem verfügt der hintere Stoßdämpfer über eine Kashima-Beschichtung und modellspezifische Einstellungen Natürlich verfügt es über die XTRIG Rocs-Tech-Gabelbrücke mit PHDS (Progressive Bar Damping System), Renthal-Hinterradritzel und D.I.D ST-X-Felgen sowie eine D.I.D-Goldkette. In diesem Video erläutern sie alle Details, ihre Likes-Liste, ihre Spitzfindigkeiten und wie es sich auf der Strecke anfühlt.

Quelle / Source / Pictures / Bilder:MXA


 

Our collegues Josh Mosiman and Josh Fout from MXA test the new 2025 Kawasaki KX450SR „Special Racer“ model at Glen Helen. The update list is impressive on this bike. It has a modified cylinder head with polished intake ports, Pro Circuit Ti-6 titanium exhaust system, optimized ECU settings, Kashima coated forks with stiffer valving and an extra 4cc of oil, plus the rear shock has Kashima coating and model-specific settings as well. Of course, it features the XTRIG Rocs-Tech triple clamp with PHDS (Progressive Handlebar Damping System), Renthal rear sprocket and D.I.D ST-X rims, and D.I.D gold chain. They break down all the details in this video, their likes list, their quibbles, and what it feels like on the track.

Quelle / Source / Pictures / Bilder: MXA