STADIUM SUPER TRUCKS 2020: ADELAIDE (Australia) – 3 Races, Pickup-Truck-Action mit 600 PS und bis zu 230km/h – VIDEOS + Results!

Ergebnisse / Results – SST Adelaide Race 1

1. Robby Gordon
2. Toby Price (KTM)
3. Matt Brabham
4. Shae Davies
5. Paul Weel
6. Paul Morris
7. Bill Hynes
8. Greg Gartner
9. Luke Vanna
10. Sara Price
11. Shaun Richardson
12. Matt Mingay

VIDEO Highlights – SST Adelaide Race 2


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Ergebnisse / Results – SST Adelaide Race 2

1. Matt Brabham
2. Robby Gordon
3. Paul Morris
4. Paul Weel
5. Toby Price (KTM)
6. Matt Mingay
7. Luke Vanna
8. Sara Price
9. Shaun Richardson
10. Shae Davies
11. Bill Hynes
12. Greg Gartner

VIDEO Highlights – SST Adelaide Race 3


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Ergebnisse / Results – SST Adelaide Race 3

1. Shae Davies
2. Robby Gordon
3. Matt Brabham
4. Greg Gartner
5. Paul Morris
6. Toby Price (KTM)
7. Paul Weel
8. Luke Vanna
9. Bill Hynes
10. Sara Price
11. Shaun Richardson
12. Matt Mingay

Ergebnisse / Results – OVERALL Adelaide 2020

  1. Robby Gordon
  2. Matt Brabham
  3. Toby Price#

OnBoard Camera – TOBY PRICE in Action

2020 Adelaide Toby Price Roofcam

A lap around Adelaide from the Toby Price Boost Mobile Australia Roofcam during shootout qualifying.

Gepostet von Stadium Super Trucks am Freitag, 21. Februar 2020


 

Powered by a 600-hp Chevrolet LS V8 engine,the trucks weigh 2,900 pounds (1,300 kg) and are built with a steel-tube frame and fiberglass body. The trucks are 13’5″ long and 5’2″ high, feature a three-speed transmission and can reach speeds as high as 140 mph (230 km/h). A portion of the frame protects the driver from rolls. Next to the driver is a 5-US-gallon (19 l) jug that catches fluids which may have spilled from damage that the truck sustains. Each truck may race with tires from Toyo Tires or Continental Tire, while Hawk Performance provides brake pads.

The trucks are identical to each other, though drivers are allowed to change some aspects of their trucks, such as the spring rates, ride heights and camber. Drivers may also swap their trucks if they are unsatisfied with their current vehicle. Gordon, who departed NASCAR with the belief that the top teams had a large advantage over the smaller teams due to the amount of money spent, designed the trucks as such as he wanted SST to be a „drivers“ series“. He described the stadium trucks as resembling Monster Jam trucks for their size and NASCAR and IndyCar vehicles for their ability to handle in corners.

 

Quelle / Source: SST