Interview – Gold Class
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Tag 1 der Red Bull Romaniacs war eine One-Man-Show für Mani Lettenbichler (DEU, KTM), der die technischen Strecken scheinbar ohne großen Aufwand bewältigte. Er fuhr die schnellsten Zeiten bei den LEATT LIVEmaniacs, zeigte keinerlei Anzeichen von Kniebeschwerden und kam problemlos durch diese Etappe. Mani nutzte seine Erfahrung und seine Fähigkeit, in den technischen, felsigen und steilen Abschnitten gute Linien zu wählen, und gab sich alle Mühe, um sich als Meister sowohl seines Bikes als auch der Berge zu beweisen. Seinen eigenen Rhythmus zu finden, Fehler zu vermeiden und alleine an der Spitze zu sein, war alles, was er brauchte, um zu beweisen, dass er heute in den Karpaten in einer eigenen Liga fuhr.
Allerdings war es selbst für Mani alles andere als ein Zuckerschlecken: „Ich denke, es war der härteste Red Bull Romaniacs-Tag, den ich je absolviert habe. Ich bin so hart gefahren, es war so intensiv, der Abschnitt „Bed Time“ hat uns fast umgebracht, es war fast unmöglich zu fahren. Ich bin ziemlich begeistert von meinem Fahrenund werde mich gut ausruhen. Ich freue mich sehr, endlich im Ziel zu sein.“
Mario Roman (ESP, Sherco) hatte einen spektakulären Tag und belegte den zweiten Platz. Mario bevorzugt die technischeren, längeren Tage, was heute definitiv der Fall war, er konnte einige gute Linien finden und seine Geschwindigkeit die ganze Zeit über beibehalten. Es war ein knappes Duell zwischen Mario und Wade Young (ZAF), die nach dem Service Point hin und her kämpften, bis es Mario gelang, sich zu lösen. Wade wurde nach einem seiner härtesten Tage überhaupt Dritter.
Mario Roman: „Zwanzig Minuten nach dem Start ist meine Bremse verendet und ich habe die gesamte Flüssigkeit verloren, sodass ich sie nicht mehr verwenden konnte. Danach musste ich so ruhig, vorsichtig und gleichmäßig wie möglich fahren. Ich konnte trotzdem einige gute Zeiten erzielen. Am Service Point habe ich sie gewechselt und bin danach gut gefahren. Am Nachmittag hatte ich einige Auseinandersetzungen mit Wade. Ich bin mit meiner Leistung heute zufrieden, aber ich muss sagen, dass die Streckenmanager einen sehr harten Tag kreierten, vielleicht den härtesten oder zweithärtesten, den ich je bei den Romaniacs absolviert habe, also steigt das Niveau jedes Jahr. Glückwunsch, gute Arbeit!“
Wade: „Ich glaube, Martin will hören, dass er uns kaputt gemacht hat! Ich bin froh, dass ich es bis ins Ziel geschafft habe. Es war ein wirklich harter Tag, ja, wirklich hart!“
LEATT LIVEmaniacs, Etappe 1 fand am frühen Morgen statt, was für die Gold-Teilnehmer bereits ziemlich anstrengend begonnen hatte, die auch etwas Energie für den Rest des Tages aufsparen mussten. Mit noch relativ frischen Reifen bereiteten der Abschnitt K2 und der Bruder von K2 keine allzu großen Probleme und die drei Runden wurden schneller als erwartet absolviert.
Schnellste Rundenzeiten:
- Mani – 3m14s
- Mario Roman (ESP, Sherco) – 3m35s
- Mitch Brightmore (GBR) 3m49s,
- Alle waren in der ersten Runde am Schnellsten.
Offroad-Tag 1 ließ die Teilnehmer auf einige der härtesten Strecken der Limitless-Edition los. Da die Gold-Klasse keine Zeit hatte, sich zu akklimatisieren oder aufzuwärmen, wurde sie in eine Flut technischer Signature-Sektionen hineingeworfen, darunter Irish Coffee, Hi5, Kambodscha und Vietnam, bevor sie K2 und Brother of K2, die LEATT LIVEmaniacs-Sektion, gefolgt von Beer Bar, No Sex und Gallindo erreichten. Dann erst erreichte man den Service Point. Es gab auch einige besondere, von Menschenhand geschaffene „Limitless“-Überraschungen sowie einige natürliche Überraschungen; Ein heftiger Regensturm brach über die Gold-Konkurrenten rund um den Check Point 15 herein, als sie sich auf den Weg zu „Pandora“ und „Bed Time Alarm“ machten, die einige der schwierigsten Abschnitte des Tages beinhalteten. Angesichts der Albträume des heftigen Sturms im letzten Jahr hatten die Teilnehmer Angst vor dem, was ihnen bevorstand und mit dem starken Regen wurden diese Abschnitte zu „Killern“, in denen der Kampf zur Realität wurde.
Von Menschenhand geschaffen war die „Flying Fox“-Seilrutsche, die dem Wort „steil“ eine besondere Bedeutung verlieh. Schließlich war sie zu steil für Martin Freinademetz, um die Teilnehmer hinunterzuschicken, also entschied er sich für eine „Motorrad-Seilrutsche“, so dass die Teilnehmer eine steile Wand hinunterklettern mussten um wieder den ebenen Boden zu erreichen. Dieses einzigartige Highlight war aufgrund des Regens weniger attraktiv.
Für die Silberklasse, die 125 km vor sich hatte, war es ein solider Einstand. Der Morgen begann mit einigen harten und anspruchsvollen Strecken und später gab es auf einigen schnelleren Strecken im Rallye-Stil mehr Möglichkeiten, Gas zu geben.
Silver Class Ergebnisse:
First – Patrick Riegler (AUT)
Second – Chris Birch (NZL)
Third – Kornel Ott (HUN)
Pol Tarres (AND) kam mit seiner Ténére 700 auf Platz 38 ins Ziel und meisterte den riesigen Flusssprung an der Ziellinie.
Sandra Gomez (ESP), die als erste Frau in der Goldklasse startet ist aktuell in der Silber-Klasse unterwegs und belegt Platz 36 währen Kirsten Landman (ZAF) Platz 103 belegt.
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Die 147 km langen Strecken der Bronze-Klasse wurden von der Ténére 700 mit Pilot Kevin Gallas (DEU) dominiert, der selbst die härtesten Abschnitte mit Leichtigkeit bewältigte und die langen, fließenden Abschnitte flüssig durchquerte. Für die Bronze-Teilnehmer war der heutige Tag ein leichter Start in den Tag, hoffentlich lassen sie sich nicht täuschen, denn seid versichert, dass es noch schwieriger wird.
Bronze Class Ergebnisse:
First – Kevin Gallas (DEU)
Second – Josh Kirby (GBR)
Third – Ethan Jameson (NZL)
Akklimatisierte Iron Class mit 120 km, die fließende und technische Strecken mit unterschiedlichen Bedingungen von teilweise trocken bis nicht ganz so trocken erwartete. Die Teilnehmer bekamen einen Vorgeschmack der kommenden Auf- und Abfahrten im Enduro- und Rally-Stil.
Iron Class Ergebnisse:
First – Peter Wuth (AUT)
Second – Mark Whyte (NZL)
Third – Alexis Pantelides (CYP)
Atom Class covered 111 km today, sharing tracks with the Iron Class partly and enjoying a “relaxing” Romaniacs day. Offroad Day 1 was a calm introduction to the Carpathian Mountains.
Atom Class Ergebnisse:
First – Alexander Petroiu (CAN)
Second – Dmitriy Reznitskiy (KAZ)
Third – Valentin Ganea (ROU)
ALL RESULTS / ALLE ERGEBNISSE: LINK
- PROLOG Recap LIVE: LINK
- Offroad Day 1 Recap LIVE: LINK
- Offroad Day 1 report: LINK
- Offroad Day 2 Recap LIVE: LINK
- Offroad Day 2 report: LINK
- Offroad Day 3 Recap LIVE: LINK
- Offroad Day 4 Recap LIVE: LINK
FIM HARDENDURO WORLD CHAMPIONSHIP – Romaniacs Day 1
Der Chef ist zurück! Manuel Lettenbichler siegt mit über 28 Minuten Vorsprung am ersten Tag.
Mit einer Speziale nach der anderen befanden sich die Teilnehmer der Gold-Klasse von Anfang an in den unnachgiebigen Fängen des Romaniac Masterminds Martin Freinademetz. Und obwohl die Wetterbedingungen gegen Ende des Tages zu Regen wechselten und die Organisatoren die Strecke um einen Kontrollpunkt verkürzten, war es für viele ein Renntag von mehr als acht Stunden.
Nach dem actiongeladenen In-City-Prolog am Dienstag, den Jonny Walker von Red Bull Beta gewann, richtete sich die Aufmerksamkeit schnell auf Offroad Day 1 der Red Bull Romaniacs. Es wurde vorausgesagt, dass es der härteste Tag der härtesten Hard-Enduro-Rallye der Welt in diesem Jahr werden würde, doch die Erwartungen erwiesen sich bald als wahr.
Mit einem Strafabschnitt nach dem anderen befanden sich die Teilnehmer der Gold-Klasse von Anfang an in der Klemme. Und obwohl die Wetterbedingungen gegen Ende des Tages zu Regen wechselten und die Organisatoren die Strecke um einen Kontrollpunkt verkürzten, war es für viele ein Renntag von mehr als acht Stunden.
Lettenbichler legt meisterhaft vor
Lettenbichler startete als Erster und war von Anfang an auf einer Mission. Nach seiner Knieverletzung war er offensichtlich wieder in Bestform und begann sofort, seinen Rivalen ordentlich ein aufzubrummen, trotz der schwierigen Aufgabe die Strecke zu eröffnen und die Spur zu legen.
Er passierte die ersten sechs Kontrollpunkte am schnellsten und baute einen souveränen Vorsprung auf. Da er als Erster in der LEATT LIVEmaniacs-Sektion ankam, konnte er zwei der drei Runden absolvieren, bevor ein anderer Fahrer eintraf. Der Deutsche konzentrierte sich darauf, sein unermüdliches Tempo beizubehalten, und stürmte weiter. Als er die Ziellinie in etwas mehr als sieben Stunden erreichte, übernahm er die Führung im Gesamtrennen mit einem souveränen Vorsprung von 29 Minuten (Ergebnisse von Prolog und Offroad Tag 1 zusammen).
DDer Kampf um den zweiten Platz war härter. Mit einer späteren Startzeit machte auch Roman Druck, um Boden gutzumachen. Während er sich stetig in der Bestenliste nach oben arbeitete, fuhr er mit einer starken Leistung gegen die LIVEmaniacs zwei der drei zweitschnellsten Zeiten. Er blieb in der zweiten Tageshälfte unter den ersten Drei, sicherte sich nach korrigierter Zeit den zweiten Platz am Offroad-Tag 1 und rückte in der Gesamtwertung der Veranstaltung auf den zweiten Platz vor.
Wade Young war ein weiterer Fahrer, der sich im anspruchsvollen Gelände durchsetzte. Er nutzte die LIVEmaniacs-Bühne, um seinen Rhythmus zu finden und konnte dieses Tempo im Laufe des Tages beibehalten. Er steigerte sich kontinuierlich und beendete seinen Tag auf dem dritten Platz.
Der Österreicher Michael Walkner (GASGAS) war ein weiterer Fahrer, der einen späten Startplatz überholte und seinen Tag unter den ersten vier beendete. Obwohl er am Vormittag noch im Fahrerfeld steckte, fuhr er in der zweiten Tageshälfte einige bemerkenswerte Bestzeiten und wurde Vierter. Da er am Offroad-Tag 1 nur 52 Sekunden hinter Young lag, hofft er, morgen mit einer freieren Strecke erneut angreifen zu können.
Die Top Fünf am ersten Offroad-Tag komplettierte Teodor Kabakchiev von Sherco Factory Racing. Der Bulgare kam an einem harten Tag im Sattel mit etwas mehr als vier Minuten Rückstand auf Walkner ins Ziel. Graham Jarvis kam als sechster ins Ziel und hatte mal wieder ordentlich Zeit gut gemacht, nachdem er beim Prolog wegen seines Ausfalls ordentlich Zeitstrafe kassierte. Jonny Walker schaffte es nur auf Platz 8 und hatte wie er selbst sagte noch etwas Probleme mit seinem eigenen Rythmus.
Brightmore, der Beste der Junioren
In der von KLIM unterstützten FIM Hardenduro Junior World Championship war es Mitch Brightmore von der TTR Squadra Corse, der mit dem siebten Gesamtrang die Tabelle anführte. Brightmore fuhr seinen allerersten Offroad-Tag bei den Red Bull Romaniacs und behielt die Nerven. Der junge Brite hielt den ganzen Tag über ein solides Tempo und schaffte es, die Ziellinie in acht Stunden und 46 Minuten zu erreichen.
Provisorische Ergebnisse: FIM HEWC 4. Runde , Red Bull Romaniacs
Offroad Day 1
1. Manuel Lettenbichler (KTM) 7:07:42
2. Mario Roman (Sherco) 7:35:53
3. Wade Young (GASGAS) 7:40:04
4. Michael Walkner (GASGAS) 7:40:57
5. Teodor Kabakchiev (Sherco) 7:45:14
6. Graham Jarvis (Husqvarna) 8:40:07
7. Mitch Brightmore (Husqvarna) 8:46:04
8. Jonny Walker (Beta) 8:48:11
9. Francesc Moret (Sherco) 10:40:39
10. Sonny Goggia (KTM) 10:40:52
Gesamtwertung (After Offroad Day 1)
1. Manuel Lettenbichler (KTM) 7:08:22
2. Mario Roman (Sherco) 7:37:23
3. Wade Young (GASGAS) 7:41:14
4. Michael Walkner (GASGAS) 7:43:27
5. Teodor Kabakchiev (Sherco) 7:47:14
6. Graham Jarvis (Husqvarna) 8:46:17
7. Mitch Brightmore (Husqvarna) 8:47:04
8. Jonny Walker (Beta) 8:48:11
9. Francesc Moret (Sherco) 10:42:19
10. Sonny Goggia (KTM) 10:44:12
Red Bull Romaniacs Offroad Day 1 was a one man show for Mani Lettenbichler (DEU, KTM) who conquered the technical tracks with seemingly not much effort. He had the fastest times through the LEATT LIVEmaniacs, showing no signs of knee complaints and making light work of this stage. Mani used his Romaniacs experience and his ability to select good lines through the technical rocky, steep sections and pushed hard to prove himself as a master of both his bike and the mountains. Getting into his own rhythm, avoiding making mistakes and being out alone in the front was all he needed to prove that today he was racing in a league of his own in the Carpathians.
However, it was far from a walk in the park for even Mani: “I think it was the toughest Red Bull Romaniacs day that I have ever completed. I rode so hard, it was so intense , “Bed Time” nearly killed us, it was almost impossible to ride. I’m pretty stoked with my riding and I’m going to have some good rest. I’m quite excited to finish now”
Mario Roman (ESP, Sherco) had a spectacular day coming in second place. Mario prefers the more technical, longer days, which today definitely was, he was able to execute some good line selections and keep his speed throughout. It was a close call between Mario and Wade Young (ZAF) who were battling back and forth after the Service Point until Mario managed to break away. Wade came in third after what was one of his toughest days ever.
Mario Roman: “Twenty minutes from the start my brake blew and I lost all the fluid so I couldn’t use it anymore. I had to ride as steady, carefully and smoothly as I could after that. I was still able to make some good time. At the Service Point I changed it and rode well after that. I had some battles with Wade in the afternoon. I am happy with my performance today but i have to say the track managers made a very tough day, maybe the toughest or second toughest I have ever done at Romaniacs so the level is increasing every year, congratulations, good work!”
Wade: “I think Martin wants to hear that he broke us! I’m glad I made it to the finish, it was a really tough day, yeah really tough!”
LEATT LIVEmaniacs, stage 1 was in the early morning which had already started out pretty gruelling for the Gold competitors who also needed to preserve some energy for the rest of the day ahead. With still relatively fresh tires the section K2 and Brother of K2 did not present too many problems and the three laps were completed faster than estimated.
Fastest lap times:
- Mani – 3m14s
- Mario Roman (ESP, Sherco) – 3m35s
- Mitch Brightmore (GBR) 3m49s,
- All completing their first lap the fastest.
Offroad Day 1 unleashed competitors onto some of the hardest tracks of the Limitless edition and in most of the Gold competitors opinions of the entire event to date. With no time to acclimatise or warm up the Gold Class were thrown into a stream of technical signature sections including Irish coffee, Hi5, Cambodia and Vietnam before reaching K2 and Brother of K2 the LEATT LIVEmaniacs section, followed by Beer Bar, No Sex and Gallindo which would bring them into the Service Point. There were also some special man-made “Limitless” surprises thrown in as well as some natural ones; a heavy rain storm descended upon the Gold competitors around the Check Point 15 as they were heading into “Pandora” and ”Bedtime alarm“ which made up some of the hardest sections of the day. With nightmares of last year’s torrential storm competitors feared what lay ahead, with the heavy rain these sections became “killers” where the struggle became real.
Man-made was the “Flying Fox” zipline which added a special meaning to the word steep, it was finally too steep for Martin Freinademetz to send competitors down so he opted for a “motorcycle zipline” leaving the competitors to scramble down a steep face to reach the level ground again. This unique highlight was less appealing because of the rain but still, it is only the second motorcycle zipline ever in hard enduro, the first being in the 2004 edition of Romaniacs.
For the Silver Class who faced 125 km it was a solid Romaniacs introduction. The morning started out with some tough and demanding tracks and later there was more chance to open up the throttle on some faster rally style tracks.
Silver Class Results:
First – Patrick Riegler (AUT)
Second – Chris Birch (NZL)
Third – Kornel Ott (HUN)
Pol Tarres (AND) finished on his Ténére 700 in position 38 clearing the huge river jump at the finish line.
Sandra Gomez (ESP), who was the first female to finish in Gold Class at Romaniacs now competing in Silver, finished in position 36 and Kirsten Landman (ZAF) finished in position 103.
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The 147 km of Bronze Class tracks were dominated by the Ténére 700 piloted by Kevin Gallas (DEU) who blew through any of the toughest sections with ease and had fluidity through the long, flowy sections. For the Bronze competitors today was an easing into Romaniacs day, hopefully not to be fooled as rest assured tougher is yet to come.
Bronze Class Results:
First – Kevin Gallas (DEU)
Second – Josh Kirby (GBR)
Third – Ethan Jameson (NZL)
Iron Class acclimatised with 120 km combining flowy and technical style tracks of variable conditions from dry to not so dry in parts, competitors had a taste of the up and downhills and of rally style enduro.
Iron Class Results:
First – Peter Wuth (AUT)
Second – Mark Whyte (NZL)
Third – Alexis Pantelides (CYP)
Atom Class covered 111 km today, sharing tracks with the Iron Class partly and enjoying a “relaxing” Romaniacs day. Offroad Day 1 was a calm introduction to the Carpathian Mountains.
Atom Class Results:
First – Alexander Petroiu (CAN)
Second – Dmitriy Reznitskiy (KAZ)
Third – Valentin Ganea (ROU)
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- PROLOG Recap LIVE: LINK
- Offroad Day 1 Recap LIVE: LINK
- Offroad Day 1 report: LINK
- Offroad Day 2 Recap LIVE: LINK
- Offroad Day 2 report: LINK
- Offroad Day 3 Recap LIVE: LINK
- Offroad Day 4 Recap LIVE: LINK
FIM HARDENDURO WORLD CHAMPIONSHIP – Romaniacs Day 1
The boss is back! Looking like he’d never missed a beat, Red Bull KTM Factory Racing’s Manuel Lettenbichler ruled the opening day in the mountains at round four of the FIM Hard Enduro World Championship in Romania. Despite missing round three due to a knee injury, Lettenbichler never put a foot wrong on Offroad Day 1 at Red Bull Romaniacs to lead everyone home by over 28 minutes. Behind him, things were tighter, with Sherco Factory Racing’s Mario Roman finishing the day in second, four minutes ahead of Red Bull Leader Tread’s Wade Young in third.
After Tuesday’s action-packed in-city Prolog, won by Red Bull Beta’s Jonny Walker, attention quickly turned to Offroad Day 1 of Red Bull Romaniacs. Predicted to be the hardest day of this year’s world’s toughest Hard Enduro Rally, its expectations soon rung out to be true.
With punishing section after punishing section, the Gold class competitors were in the deep end from the word go. And despite a turn in weather conditions towards the end of the day to rain, which saw organisers cut the course one checkpoint short, it was an eight-hour-plus day of racing for many.
Lettenbichler puts on a masterclass
Starting first on the road, Lettenbichler was on a mission from the off. Clearly back to his best following his knee injury, he immediately began putting time into his rivals, in spite of the difficult task of opening the course.
Fastest through the first six checkpoints, he built up a commanding lead. Arriving at the LEATT LIVEmaniacs section first, he was able to complete two of the three loops before another rider arrived. Focused on keeping his relentless pace alive, the German charged on. Reaching the finish line in just over seven hours saw him take control of the overall race lead by a commanding 29 minutes (Prolog and Offroad Day 1 results combined).
The fight for second was tighter. With a later start time, Roman was also pushing hard to gain ground. Steadily working his way up the leaderboard, a strong ride through the LIVEmaniacs saw him set two of the three second-fastest times. Remaining inside the top three during the second half of the day, he earned himself the Offroad Day 1 runner-up result on corrected time and moves up to second in the overall event classification.
Young was another rider striving in the demanding terrain. Using the LIVEmaniacs stage to find his rhythm, he was able to maintain that pace as the day progressed. Steadily chipping away, he ended his day in third.
Austria’s Michael Walkner (GASGAS) was one more rider to overcome a late start position and end his day inside the top four. Despite caught in traffic during the morning, he set some notable top times in the second half of the day to finish fourth. Placing just 52 seconds behind Young on Offroad Day 1, he will hope to attack again tomorrow with a clearer track.
Completing the top five on Offroad Day 1 was Sherco Factory Racing’s Teodor Kabakchiev. The Bulgarian finished just over four minutes behind Walkner in what was a tough day in the saddle.
Brightmore best of Juniors
In the FIM Hard Enduro Junior World Championship supported by KLIM, it was TTR Squadra Corse’s Mitch Brightmore who topped the time sheets with seventh overall. Racing his first ever Offroad Day at Red Bull Romaniacs, Brightmore held his nerve. Keeping a solid pace throughout the day, the young Brit managed to reach the finish line in eight hours and 46 minutes.
Provisional Results: FIM HEWC Round Four, Red Bull Romaniacs
Offroad Day 1
1. Manuel Lettenbichler (KTM) 7:07:42
2. Mario Roman (Sherco) 7:35:53
3. Wade Young (GASGAS) 7:40:04
4. Michael Walkner (GASGAS) 7:40:57
5. Teodor Kabakchiev (Sherco) 7:45:14
6. Graham Jarvis (Husqvarna) 8:40:07
7. Mitch Brightmore (Husqvarna) 8:46:04
8. Jonny Walker (Beta) 8:48:11
9. Francesc Moret (Sherco) 10:40:39
10. Sonny Goggia (KTM) 10:40:52
Event Classification (After Offroad Day 1)
1. Manuel Lettenbichler (KTM) 7:08:22
2. Mario Roman (Sherco) 7:37:23
3. Wade Young (GASGAS) 7:41:14
4. Michael Walkner (GASGAS) 7:43:27
5. Teodor Kabakchiev (Sherco) 7:47:14
6. Graham Jarvis (Husqvarna) 8:46:17
7. Mitch Brightmore (Husqvarna) 8:47:04
8. Jonny Walker (Beta) 8:48:11
9. Francesc Moret (Sherco) 10:42:19
10. Sonny Goggia (KTM) 10:44:12
Quelle / Source: Red Bull Romaniacs, Red Bull, FIM Hardenduro
