Welcome to NORRA 500 2024 – – King of the beach – Qualifying and Contingency
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Es gibt nichts Besseres als einen NORRA-Notfall, und am Freitag, dem 11. Oktober, begann das Good Vibes, Good Times beim NORRA 500. All die unglaublichen Anblicke und Geräusche von Ensenada, Baja Mexico, bildeten den Hintergrund, als einige der coolsten Autos der Welt und die Charaktere, die sie fahren, zu der Veranstaltung kamen. Da NORRA die Vergangenheit ehrt und gleichzeitig die Zukunft schmiedet, reichen die Fahrzeuge von den frühesten Pionieren des Sports bis hin zu den neuesten High-Tech-Meisterwerken.
Das erste teilnehmende Auto ist der Meyers Manx von 1965 von Jon Steinhilber und Joe Lowery. Der historische Manx wurde zwei Jahre vor der Einführung des von NORRA genehmigten Offroad-Rennsports gebaut und das Meyers-Manx-Teamauto Nummer 10 von Wilson und Mangels gewann die Eröffnungsveranstaltung. Wenn Sie Oldtimer-Rennwagen lieben, sind Sie bei Mack Johnson’s Classic Car Round-Up genau richtig. Eine besondere Hommage an den VW Käfer ist dieses Jahr das Thema. Es knüpft an die Schlacht der Klasse 11 „King of the Beach“ an, die eine Kategorie „Vintage“ der Klasse 11 und eine Kategorie „Evolution“ für die nach modernen Regeln gebauten Autos hat. Die schnellste Gesamtklasse 11 wird King of the Beach sein. Es ist faszinierend zu sehen, wie hart die Pioniere des Offroad-Rennsports waren. Sie waren nicht nur hart im Nehmen, sondern hatten auch eine unglaubliche Abenteuerlust. NORRA hält diesen Geist am Leben.
Wer die neueste Technologie mag, wird im Evolution Era fündig. Das Paar Rhys Millen Racing Jackals ist ein Paradebeispiel, ebenso wie die 6100 Trucks und brandneue UTVs wie die Speed Bandits, El Diablos und die CanAm Mavericks und Polaris Pro Rs. Ebenso beeindruckend sind die Fahrer, die in der Evolution Era antreten. Eines der am besten aussehenden modernen Fahrzeuge ist zweifellos der 2023 NISMO Frontier des Formel-Drift-Champions Chris Forsberg. Seine Fahrzeugbeherrschung entspricht genau den Anforderungen des Offroad-Rennsports. Das Team startete letztes Jahr mit sofortigem Erfolg. Sie stellten den Truck fertig, fuhren ihn ohne Tests zum NORRA 500 und gewannen ihre Klasse. Sie sind mit einem riesigen Team zurück und wollen ihren Anfangserfolg wiederholen und dieses Jahr noch mehr Spaß haben.
NORRA hat lebende Legenden wie Großmarschall Ramon Castro, der in einem Sandwinder-Buggy von 1971 antritt, und den jungen Max Gordon, der am Freitagnachmittag im Qualifying in Rancho Nelson einen neuen Rekord in seinem Speed UTV aufstellte. Max ist der amtierende UTV-Champion im 500-Meter-Rennen und hat dieses Mal seine erste Qualifikationszeit beim letztjährigen Event um mehrere Sekunden überboten. Er startet als Erster in der Turbo-UTV-Klasse, gefolgt von Nick McPhee, dem Fahrer der Pro2000-Klasse. Diese beiden werden Robby Gordon und Bruce Yee im Visier haben. Bruce sitzt in einem Wagen der Klasse 10. Er wird um den Geldpreis der Klasse 2000 in Höhe von 20.000 Dollar und den K24 Honda-Rennmotor der Klasse 10 von Lozano Performance im Wert von 9.500 Dollar kämpfen. Er wird auf diesem Kurs eine große Bedrohung für die UTVs der Klasse 2000 darstellen.
Das Kontingent besteht aus Rennfahrern aus der ganzen Welt. Einige haben sich seit dem letzten NORRA-Rennen nicht mehr gesehen und möchten ihre Freundschaften und Rivalitäten unbedingt wieder aufleben lassen. Dasselbe gilt auch für die Fans. Die Fans haben die Möglichkeit, ihre Lieblingsfahrer zu treffen, die unglaubliche Ausstellung neuer und alter Rennfahrzeuge zu bestaunen und sich die neuesten Angebote der NORRA-Sponsoren Meyers Manx, Speed Energy, Bilstein, STEEL-IT, Raceline Wheels, Nomad und MOBELWAGEN anzusehen , The Fab School und mehr. Die Fans hatten auch die Gelegenheit, Großmarschall Ramon Castro zu treffen, einen legendären Baja-Rennfahrer. Manche sagen, Mack Johnson sei dort gewesen, aber er hält sich bedeckt und versucht, seiner Vergangenheit immer einen Schritt voraus zu sein.
Als ob das alles nicht genug wäre, veranstaltete Michael Squier nach der Fahrerbesprechung eine Sondervorführung seines Baja Bug-Films, die für die Öffentlichkeit zugänglich war. Der ganze Tag war mit einer Feier des Offroad-Rennsports gefüllt und unsere unglaublichen Fans waren in den letzten 57 Jahren ein so großer Teil davon. Kein anderer Rennsport bietet den Fans so viel Zugang und Teilnahme. Sie müssen kein Millionär sein, um ein Fahrzeug zu bauen und im Gelände fahren zu lassen. In NORRA gibt es für jeden einen Kurs. Zusätzlich zum Rennsport bietet NORRA auch die Meyers Manx Safari Expedition für straßenzugelassene Fahrzeuge an.
In den nächsten Tagen verlagert sich der Fokus auf den Rennsport. Der diesjährige Kurs bietet atemberaubende Landschaften, aber auch schnelle Abschnitte voller Höchstgeschwindigkeit. Sobald die grüne Flagge fällt, kämpfen die Schnellsten um den Ruhm des Klassensiegs oder um den Gesamtsieg und die Trophäe „Aztekischer Kaiser Cuauhtémoc, König des Strandes“. Sie können das NORRA 500 erleben, was Ihnen gefällt. Einige sind wegen des Rennens hier; Einige sind zum Spaß hier. Der 500er ist einfach zu fahren und leicht zu verfolgen, daher treten viele Teams als Belohnung für ihre Teams an, die so hart arbeiten. Sie können noch viel mehr genießen, wenn die Motoren abgestellt sind und die Vorbereitungen für den nächsten Tag abgeschlossen sind.
Nachdem Sie den NORRA 500 nur einmal erlebt haben, werden auch Sie begeistert sein. Alles, was Sie über den NORRA 500 und den Mexican 1000 wissen müssen, finden Sie unter www.norra.com Besuchen Sie die Website und finden Sie selbst heraus, warum NORRA so beliebt ist. Wenn Sie sich NORRA in Baja anschließen, können Sie die gleiche Aufregung verspüren, die die bahnbrechenden Abenteuerlustigen im Jahr 1967 suchten. NORRA-Veranstaltungen würdigen die Vergangenheit und gestalten gleichzeitig die Zukunft. Verpassen Sie nicht die gute Stimmung und die guten Zeiten beim NORRA 500. Verfolgen Sie das Rennen unbedingt auf NORRA TV. Auf der Website gibt es Live-Aufnahmen und Links zum Live-Tracking. Bleiben Sie dran!
There is nothing else like a NORRA contingency and Friday the 11th of October the Good Vibes, Good Times at the NORRA 500 got underway. All the incredible sights and sounds of Ensenada, Baja Mexico were the background when some of the coolest cars on the planet and the characters who race them arrived to the event. Because NORRA Honors the Past while Forging the Future, the vehicles range from the earliest pioneers of the sport to the latest high tech masterpieces.
The earliest car competing is the 1965 Meyers Manx of Jon Steinhilber and Joe Lowery. The historic Manx was built two years before NORRA created sanctioned off road racing and the number 10 Meyers Manx team car of Wilson and Mangels won the inaugural event. If you love the vintage race cars, Mack Johnson’s Classic Car Round-Up was the place to be. A special salute to the VW Beetle is the theme this year. It ties in to the class 11 King of the Beach battle that has a Vintage class 11 category and an Evolution category for the cars built to modern rules. The fastest overall class 11 will be King of the Beach. It’s fascinating to see how tough the pioneers of off road racing were. They were not only tough, but also had an incredible thirst for adventure. NORRA is keeping that same spirit alive.
For those who like the latest technology, the Evolution Era is where you’ll find it. The pair of Rhys Millen Racing Jackals are a prime example as are the 6100 trucks and brand new UTV’s like the Speed Bandits, El Diablo’s and the CanAm Mavericks and Polaris Pro R’s. The drivers competing in the Evolution Era are equally impressive. One of the best looking modern vehicles has to be the 2023 NISMO Frontier of Formula Drift champion Chris Forsberg. His car control fits right into the demands of off road racing. The team started last year with instant success. They finished the truck, drove it to the NORRA 500 with no testing and won their class. They are back with a huge team looking for a repeat of their initial success and even more fun this year.
NORRA has living legends like Grand Marshal Ramon Castro, who is competing in a 1971 Sandwinder buggy and young Max Gordon who set a new record in his Speed UTV during qualifying at Rancho Nelson Friday afternoon. Max is the defending UTV champion at the 500 and eclipsed his number one qualifying time at last year’s event by several seconds this time. He starts first off the line in the Turbo UTV class with Pro2000 class driver Nick McPhee second. Those two will have Robby Gordon and Bruce Yee on their tails. Bruce is in a class 10 car. He will be racing for the class 2000 cash prize of 20 thousand dollars and the K24 Honda class 10 race engine from Lozano Performance worth $9500. He will be a huge threat to the UTV’s in class 2000 on this course.
Contingency is filled with racers who come from all over the world. Some have not seen each other since the last NORRA race and are eager to rekindle their friendships and rivalries. The same is true for the fans. The fans get a chance to meet their favorite drivers, take in the incredible display of race vehicles new and old, and check out the latest offerings by NORRA sponsors Meyers Manx, Speed Energy, Bilstein, STEEL-IT, Raceline Wheels, Nomad, MOBELWAGEN, The Fab School and more. Fans also had a chance to meet Grand Marshal Ramon Castro who is a legendary Baja racer. Some say Mack Johnson was there, but he keeps a low profile trying to stay one step ahead of his past.
If all that was not enough, Michael Squier had a special screening of his Baja Bug movie after the driver’s meeting that was open to the public. The entire day was filled with a celebration of off road racing and our incredible fans have been such a huge part of that over the last 57 years. No other racing offers so much access and participation for the fans. You don’t have to be a millionaire to build and race a vehicle off road. There is a class in NORRA for everyone. In addition to racing, NORRA also has the Meyers Manx Safari Expedition for road legal vehicles.
Over the next couple days, the focus changes to racing. This year’s course has breathtaking scenery, but also fast sections filled with all out speed. Once the green flag drops, the fastest will be charging for the glory of winning their class or going for the overall win and the Aztec Emperor Cuauhtémoc, King of the Beach trophy. You can experience whatever NORRA 500 you like. Some are here for the racing; some are here for the fun. The 500 is easy to race and easy to chase so many teams compete as a reward to their teams who work so hard. They get a chance to enjoy so much more when the engines have been shut down and the preparations for the next day are done.
After experiencing the NORRA 500 just once, you too will be hooked. Everything you need to know about the NORRA 500 and Mexican 1000 can be found at www.norra.com Go to the site and find out for yourself why NORRA has exploded in popularity. You can feel the same excitement those pioneering thrill seekers sought in 1967 when you join NORRA in Baja. NORRA events honor the past, while forging the future. Don’t miss out on the Good Vibes and Good Times at the NORRA 500. Be sure to follow the race on NORRA TV. There is live footage and links to live tracking on the website. Stay tuned!
