500ccm Zweitakter kommen zurück ùnd das mit aller Macht. Die Szene der Individual-Umbauten wächst und wächst, während die Teileversorgung für die alten 500er Zweitakter nicht gerade zunimmt. Aber anscheinend finden sich immer irgendwelche Wege, um doch noch eine echte 500er in ein modernes Chassis zu stecken. Die KX Guru Racing Crew baute diesen 2-Takt-Big-Bore mit dem Namen KTX500e der 3. Generation. Der Rahmen stammt aus einer 2016er KTM 250SX-F, dessern Orignal-Halterung entfernt wurde, damit der 500er Motor eingepasst werden konnte. Lehnt euch zurück und genießt die Aufnahmen der einzigartigen KTX500e mit extra konzipierten Elektrostarter. Josh Mosiman durfte sie bewegen und gab sein Fazit dazu ab.
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500cc two-stroke engines are coming back with all their power. The scene of individual conversions grows and grows, while the supply of parts for the old 500 two-stroke doesn’t really increase. But apparently there are always ways to put a real 500 in a modern chassis. The KX Guru Racing Crew built this 2-stroke 3rd generation big bore called KTX500e. The frame comes from a 2016 KTM 250SX-F, the original brackets of which was removed so that the 500 engine could be fitted. Lean back and enjoy the video of the unique KTX500e with a specially designed electric starter. Josh Mosiman was allowed to drive and told us his experience.
