EXM-PRO 2021
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Der elektrische MX-Prototyp beweist sich beim ersten Test
Starke Beschleunigung, Kontrolle und Griffigkeit in den Kurven und Stabilität auf den Geraden: Das EMX-PRO hat beim ersten Streckentest einen guten Eindruck hinterlassen.
Das Dirtbike wurde von den niederländischen Unternehmen ELEO und Dohms Projecten B.V. mit Unterstützung von Yamaha Motor Europe N.V. und der Royal Dutch Motorcycle Association for Motorcycling (KNMV) entwickelt. Der EMX-PRO musste auf der Strecke zeigen, was in ihm steckt. „Es ist sehr vielversprechend zu sehen, wozu dieses Dirtbike in der Lage ist, zumal dies nur der Prototyp ist“, sagt Bas Verkaik von ELEO.
Der Elektromotor bietet ein anderes Motocross-Erlebnis. Es ist bei niedrigen Drehzahlen und Schaltvorgängen nicht erforderlich viel Drehmoment aufzubringen. „Dieses Dirtbike ist leistungsstark und sehr schnell“, so Elmar Dohms, Initiator des Projekts. „Die statischen Tests am Prüfstand hatten bereits wirklich gute Ergebnisse gezeigt. Und jetzt können wir aus diesem ersten Praixstest schließen, dass das EMX-PRO sein Potenzial voll ausschöpft“.
Fully electric
Das EMX-PRO ist ein Dirtbike mit elektrischem Antrieb und hat das gleiche Chassis wie das aktuelle Yamaha YZ250F. Innerhalb eines Jahres wurde diese Maschine auf Elektroantrieb umgestellt. In Bezug auf das Aussehen ist es ein klassisches MX-Bike, aber mit den Eigenschaften einer elektrischen Maschine. Es gibt kein Getriebe, aber es gibt viel Drehmoment, was bedeutet, dass das Bike anders gefahren werden kann als die aktuelle Generation von MX-Maschinen mit Verbrennungsmotoren.
Die Weiterentwicklung läuft
Der EMX-PRO wird stetig weiterentwickelt und wird noch viele Teststunden absoliveren müssen. „Wir werden Verbesserungen implementieren, die auf dem Feedback von Testfahrern basieren. Wir wollen wissen, was diese Maschine tatsächlich zu leisten vermag. Wir müssen nur noch einen kleinen Schritt tun, um dieses Dirtbike wettbewerbsfähig zu bekommen“, sagt Verkaik.
Wir berichteten bereits über die Anfänge des Projekts: LINK
Electric MX prototype proves itself during first track test
Strong acceleration, control and grip in the turns, and stable in the straight sections of the track: the EMX-PRO has left a great impression during its first track test.
The dirt bike was developed by Dutch companies ELEO and Dohms Projecten B.V., with support from Yamaha Motor Europe N.V. and the Royal Dutch Motorcycle Association for Motorcycling (KNMV). The EMX-PRO was really put through its paces on the track . ‘It’s very promising to see what this dirt bike is capable of, especially since this is only the prototype,’ says Bas Verkaik of ELEO.
The electric motor gives you a different motocross experience. Applying lots of torque from low speeds and shifting gears is not necessary. ‘This dirt bike is powerful and performs well, and it’s really fast,’ describes Elmar Dohms, initiator of the project. ‘The static tests on the dyno had already shown really good results. And now from this first track test, we can conclude that the EMX-PRO lives up to its potential,’ continues Elmar Dohms.
Fully electric
The EMX-PRO is a dirt bike with a fully electric drivetrain. It shares the same chassis as the current Yamaha YZ250F. Within a year, this machine has been converted to electric. In terms of appearance, it’s a familiar MX bike, but with the characteristics of an electric machine. There’s no gearbox, but there’s a lot of torque in the bottom end, which means the bike can be used differently from the current generation of MX machines with combustion engines.
Continue to develop
The EMX-PRO will continue to be developed as it will undergo many hours of testing in the period ahead. ‘We are going to implement improvements based on feedback from test riders. We want to know what this machine can do. We only need to achieve a small step for this dirt bike to be competitive,’ says Verkaik.
We have reported already: LINK
Quelle / Source: EMX
