Um die elektronische Kraftstoffeinspritzung an seinem CUMMINS Diesel 6.7L Turbo zu optimieren bedarf es eines adäquaten Diagnose Tools wie es zum Beispiel von EFILive kommt und auf die Bezeichnung V2 hört. Ab 499 US-Dollar kann man es sein Eigen nennen und hat zahlreiche Programmierungen zur Auswahl, die einem den Alltag erleichtern – die üblichen Funktionen inklusive!
Zum Beispiel ist es möglich mehrere Mappings zu hinterlegen, um eine Variante für den schweren Anhängerbetrieb oder für das Cruisen am Wochenende kurzfristig abrufen zu können. Auch für die 1/4 Meile kann man was „PASSENDES“ hinterlegen. Deren Möglichkeiten gibt es viele. Natürlich ist es auch möglich auf maximale Motorleistung zu gehen, was bislang nicht möglich war. Cummins hat diese Funktion extra für EFILive freigeschaltet, so dass nun satte Power möglich ist. Deshalb kann man ab sofort über deutlich mehr Parameter bestimmen als bisher und diese entsprechend einstellen, um die gesunde Maximal-Leistung nutzen zu können – Erfahrung vorausgesetzt. Andernfalls offeriert EFILive noch eine Alternative mit passender Tunning-Map, die etwas teurer ist..
Ein weiterer Vorteil ist das kundenspezifische Betriebssystem von EFILive, wie bereits oben angesprochen. Dadurch werden keine extra teuren Zusatzprodukte von Drittanbietern zum Flashen der ECU benötigt. Folglich keine Probleme bei der Datenübertragung, so dass der Cummins Diesel immer betriebsbereit ist.
Für nähere Infos empfiehlt es sich die Seite von EFILive zu besuchen, um detailierte Informationen über die Systeme und Möglichkeiten zu erfahren – denn deren gibt es viele!
PREISE
- FlashScan V2: 499 US-Dollar
- FlashScan V2 GM Tuning: 899 US-Dollar
- FlashScan V2 Dodge Cummins Tuning: 899 US-Dollar
- FlashScan V2 GM & Dodge Cummins Tuning: 1.299 US-Dollar
- FlashScan HD: 1.299 US-Dollar
Bilder: EFILIVE, DODGE
