5 Miles Hell
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Cody Webb: »Nach all den Fahrradmods musste ich einen weiteren Versuch auf den 5 Meilen der Hölle machen. Diesmal war es aus zwei Gründen einfacher. Zunächst einmal, das Wetter, das diesmal so toll ist und ich hatte auch eine Idee, wohin ich diesmal ging. Was mich wirklich beeindruckt hat, war, wie schnell ich es beim ersten Mal gemacht habe. Wenn du diesen Weg zuvor gefahren bis, wie robust und unerbittlich dieses Gelände ist. Ich kann nicht einmal zählen, wie oft ich versucht habe, den YZ seit meinem letzten Versuch zu modifizieren! Ich habe eine massive Veränderung für diesen Lauf vorgenommen und es war der positivste Mod in die richtige Richtung !! Ich hatte jedoch ein großes wichtiges Problem bei diesem Versuch. Aus irgendeinem Grund war das Power-Valvel überhaupt nicht betätigt. Ich hatte den größten Teil des Tages zuvor Testarbeitet geleistet und wusste, dass ich nach dem Testen das Federn-Setup reparieren musste. Ich hätte zu Hause mehr Zeit auf das Bike setzen sollen, weil es nicht passte. Ich komme immer näher und stolz darauf, wo sich der aktuelle Status befindet. Ich werde bald weitere Details des Setups teilen! Die Einstellung des Fahrwerks war eine enorme Verbesserung gegenüber meinem letzten Versuch. Die Jungs bei Race Tech und mein Freund Tyler bei Applied Technology haben tolle Arbeit geleistet.‘
Quelle / Source / Pictures / Bilder: Cody Webb
Cody Webb: ‚Needed to make another attempt at 5 Miles of Hell after all the bike mods. It was for sure easier this time for two reasons. First off, the weather as great this time and I also had somewhat of an idea where I was going this time. What really impressed me was how fast I did it the first time. If you’ve ridden this trail before, you know how rugged and relentless this terrain is. I can’t even count how many times I’ve tried modding the YZ since my last attempt that was essentially bone stock! I made a massive change for this run and it was the most positive mod in the right direction!! I did however have one big major issue on this attempt. For some reason the power valve wasn’t actuating at all. I had been doing bike work most of the day before this and knew I was going to fix the governor spring setup after testing it. I should’ve put more time on the bike at home because it wasn’t right. We got it all fixed the day after filming this and the bike feels great now. I keep getting closer and closer and proud of where it’s current status is at. I will share further details of the setup soon! Now that I got the bike even better, already planning my next attempt at 5 Miles of Hell. Suspension setting was a huge improvement from my last attempt. The guys over at Race Tech and my friend Tyler at Applied Technology have my bike feeling so good right now. I will have Tyler with me this weekend at the Moab Hard Enduro, so it will be good to have him there to make subtle improvements moving forward.‘
Quelle / Source / Pictures / Bilder: Cody Webb
