Der neue XTrainer von Beta mit den Hubräumen 250 und 300 erhält im Modelljahr 2022 eine wahre Frischzellenkur, so dass die Zweitakt-Aggregate noch einfacher zu dosieren sind. Mit einer Sitzhöhe von 910mm, einem Gewicht von unter 100 Kilogramm (ohne Kraftstoff) und einer individuell anpassbarer Motorcharakteristik dank von außen verstellbarer Auslasssteuerung empfiehlt sich die XTrainer als perfektes Einsteigermotorrad in den Offroadsport sowie als idealer Begleiter für Kleingewachsene, die mit den klassischen Sportenduros und einer Sitzhöhe von im Schnitt 960mm so ihre Mühen haben. Aber auch die Pro’s greifen für Trainingszwecks unter anderem auf den XTrainer wegen seiner einfache Dosierbarkeit und Leichtigkeit zurück. Hier nun die Neuerungen für die 2022er Modelle…
Technische Highlights – BETA XTrainer 2022
- Optimierter Motor
- Neues Zylinderdesign mit vergrößerter Bohrung
- Neuer Kolben
- Angepasste Auslasssteuerung
- Kurbelwelle mit nun kürzerem Pleuel sorgt für geringeren Hub
- Neuer Zylinderkopf angepasst an die Motorveränderungen für 2022
- Neues Steuergerät mit angepasstem Mapping
- Tellerfederkupplung
- Neuer Startermotor
- Optimierter Kabelbaum samt neu designten E-Elementen für größere Widerstandsfähigkeit
- Neues Dekor
- Verfügbarkeit: Ende Mai 2021
- Preise: BETA 250/300 XTrainer 2022 – 6.890 Euro
The new XTrainer from Beta with displacements of 250 and 300 receives a real makeover in model year 2022, so that the two-stroke units are even easier to dose. With a seat height of 910mm, a weight of less than 100 kilograms (without fuel) and individually adaptable engine characteristics thanks to the externally adjustable exhaust control, the XTrainer is recommended as the perfect entry-level motorcycle for off-road sports as well as the ideal companion for small adults who have their troubles useing classic sports enduro bikes with seat heights of an average of 960mm . But also the pros use the XTrainer for training purposes because of its easy dosing and lightness. Here are the innovations for the 2022 models …
Technical highlights – BETA XTrainer 2022
- Optimized engine
- New cylinder design with enlarged bore
- New piston
- Adapted exhaust control
- Crankshaft with shorter connecting rod ensures a smaller stroke
- New cylinder head adapted to the engine changes for 2022
- New control unit with adapted mapping
- Disk spring clutch
- New starter motor
- Optimized wiring harness including newly designed E-elements for greater resistance
- New decals
- Availability: end of May 2021
- Prizes: BETA 250/300 XTrainer 2022 – 6.890 Euro (Germany)
Quelle / Source: Betamotor
