AFRICA ECO RACE 2024 „The real Dakar“: STAGE 7 / 7. Etappe – VIDEO-Highlights & Ergebnisse / Results / Gallery!

AFRICA ECO RACE: A FIRST LOOP THAT SHOULD DO SOME DAMAGE

Beim AFRICA ECO RACE wird alles getan, um die Auswirkungen der Veranstaltung auf die Umwelt der Länder, durch die sie führt, so gering wie möglich zu halten. Um dies zu erreichen, ist das Einrichten von Schleifen um ein Biwak eine ideale Strategie, da die Rallye-Karawane nicht umherfahren muss. Dies war heute der Fall, mit dem Start 20 km vom Biwak von Chami und dem Ziel 500 Meter entfernt nach einer 453 km langen Sonderprüfung. Diese erste Runde dürfte der Gesamtwertung etwas schaden, sowohl bei den Motorrädern, wo vielen Fahrern Wegpunkte fehlen, als auch bei den Vierrädern, wo die Abstände im Ziel recht groß sind.

Auch heute tobte der Kampf zwischen den Zweizylinder-Motorrädern in der Motorradkategorie. Doch ausnahmsweise fehlte einer der drei Führenden im Ziel. Es war Pol TARRES, der nach Abgasproblemen an seiner Yamaha 700 Tenere fast 13 Minuten nach seinem Teamkollegen Alessandro BOTTURI, dem Tagessieger, die Ziellinie überquerte.

Der Italiener erkämpfte sich zwei Minuten Vorsprung auf seinen Landsmann Jacopo CERUTTI, der heute mit Navigationsproblemen am Ende der Strecke und sogar einem Unfall, der für ihn und seine APRILIA 660 Tuareg glücklicherweise nicht schwerwiegend war, sehr nah dran war. Damit liegt BOTTURI insgesamt nur noch eine Minute hinter CERUTTI. Auch wenn er morgen die Strecke eröffnen wird, hat er sich einen gewissen Vorteil gegenüber seinem Rivalen und Freund verschafft. Auch wenn Alessandro RUOSO seine Yamaha 700 Tenere auf dem 4. Platz vor dem BETA von Francesco MURATORI, dem Ersten in der 450er-Klasse, platziert, ist es sehr schwierig, die endgültige Klassifizierung der Etappe genau zu kennen, da viele Fahrer zugaben, eine davon verpasst zu haben die letzten Wegpunkte des Kurses. Die Motorrad-Jury wird daher heute Abend viel Arbeit vor sich haben, um die Platzierung zu bestätigen. Abschließend noch ein Wort zu Joan GARCIA PEDRERO, dem Fahrer der HARLEY DAVIDSON PAN AMERICA 1250. Der Spanier, der ein Problem mit der Kraftstoffpumpe hatte, ging lieber kein Risiko ein und mied die Dünen. Dennoch schaffte er es bis ins Ziel und bleibt trotz einiger Strafstunden im Rennen.

Pierre-Louis LOUBET und François BORSOTTO erleben ähnliche Tage auf vier Rädern, denn sie haben heute erneut ihr APACHE gewonnen. Es war ihr vierter Etappensieg, mit dem sie sich in der Gesamtwertung um drei Plätze verbessern konnten. Bei diesem Tempo könnte der Korse noch vor dem Ende der Rallye unter den Top 3 sein: „Schade, dass wir am dritten Tag ein Problem hatten, denn wenn alles funktioniert, kann man sich freuen.“ Der heutige Sieg geht an François BORSOTTO, der die komplizierte Navigation am Ende der Rallye sehr gut gemeistert hat. Die Mannschaft Nr. 260 verdrängte den zweiten SSV von Ricardo SOUSA und Jorge BRANDAO auf fast 30 Minuten. Allerdings haben die Portugiesen mit ihrem CAN AM keine Mühen gescheut, allerdings ohne Erfolg. Sie beendeten das Rennen eine Minute vor dem Pick-up-TOYOTA der Belgier Pascal FERYN und Kurt KEYSERS, ihrerseits drei Minuten vor den Ungarn Imre VARGA und Jozsef TOMA, ebenfalls auf TOYOTA. Das dritte Auto war der TOYOTA der Niederländer Teun STAM und René BARGERMAN, während der dritte SSV der der portugiesischen Fahrer Rui und Bernardo OLIVEIRA war. Die Spitzenreiter Gautier PAULIN und Remi BOULANGER platzierten ihren APACHE mit einer Gesamtzeit von 00:43:20 auf dem siebten Platz. Der Zweitplatzierte der Motocross-Weltmeisterschaft, der sein erstes Rallye-Tout-Terrain am Steuer bestritt, gab im Ziel zu, dass es ihm nach einem Navigationsfehler sehr schwergefallen sei, seine Nervosität in den Griff zu bekommen. Tatsächlich war dieser außergewöhnliche Champion schon immer daran gewöhnt, dass Rennen von Sekunden entschieden wurden. Es fällt ihm daher schwer, Minuten mit Gegentoren zu akzeptieren. Doch im Ziel hatte er immer noch ein Lächeln im Gesicht und gab bereitwillig zu, dass er sich an die Philosophie dieser neuen Disziplin gewöhnen musste.

Der erste LKW, der sich Chami anschloss, war der TATRA von Tomas TOMECEK. Der Tscheche, der alleine in seinem Truck fuhr, lag rund 8 Minuten vor dem SCANIA der Niederländer Aad VAN VELSEN, Michel VANVELSEN und Marco SIEMONS und 45 Minuten vor dem GINAF der Belgier Cedric FERYN, Bjon BURGELMAN und Tom DE LEUW. In der Zwischenzeit liegt TOMECEK nach Problemen auf dieser 7. Etappe für die verschiedenen Spitzenreiter der Tabelle nun auf dem 3. Platz in der vorläufigen Pkw-Lkw-Gesamtwertung.

Im klassischen Rennen ging es heute nach einem freien Tag wieder ernst, mit drei Gleichmäßigkeitszonen und 149 km, die zurückgelegt werden mussten, bzw. Links. Eric und Tom CLAYS liegen in ihrem 1986er TOYOTA BJ73 immer noch an der Spitze. Die Belgier liegen vor ihren Landsleuten René DECLERCQ und John DEMEESTER in ihrem BOMBARDIER Iltis von 1980. Der Österreicher Peter BRABECK-LETMATHE komplettierte das Podium zusammen mit dem Franzosen Jean Michel GAYTE in einem MITSUBISHI Pajero von 1998.

Morgen, Mittwoch, 10. Januar 2024, wird die AFRICA ECO RACE-Karawane nach Osten in Richtung des Dorfes AMODJAR aufbrechen. Die 390 km lange Sonderprüfung besteht zu 100 % aus Sand, was sich angesichts der aktuellen Hitze in Mauretanien, die weit über 30 Grad beträgt, als kompliziert erweisen könnte.