FJ Bruiser
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Dieser Toyota FJ Cruiser, auch bekannt als FJ BRUISER, war ein Konzept, das das Team bei TRD für die SEMA 2023 gebaut hat. Anders als die meisten SEMA-Builds funktioniert es tatsächlich… und zwar sehr gut. Es wird von einem TRD NASCAR Cup-Car-Motor der aktuellen Generation angetrieben, der mit Standardtuning etwa 750 PS leistet. Sie haben die Innenteile so gelassen, wie sie sind, aber den Begrenzer auf 7000 U/min (von 9500 U/min) heruntergesetzt, damit der Motor nicht mehr Wartung als nötig benötigt, während das Marketingteam alles reinschmiss was ging. Dieser Motor wird von einer TH400/Atlas-Kombination, die in die Rock Jock D70-Achsen von Currie Enterprises weitergeleitet und die große 42-Zoll-Nittos drehen. Für die Federung hat er FOX Factory Race Series 3.0 x 14 Zoll Triple Bypass, Factory Race Series 2.5 x 14 Zoll Gewindefahrwerke mit DSCs und Factory Race Series 2.0 x 3 Zoll Anschlagpuffer.
Quelle / Source / Pictures / Bilder: M. Z.
This Toyota FJ Cruiser, also known as FJ Bruiser, was a concept that the team at TRD built for SEMA 2023. Unlike most SEMA builds, it actually works … and very well. It is powered by a TRD NASCAR CUP car engine of the current generation, which does around 750 hp with standard tuning. They left the interior parts as they are, but down to 7000 rpm (from 9500 rpm) so that the engine does not need any more maintenance than necessary, while the marketing team can get his nose full. This engine is supported by a TH400/Atlaas combination, which feeds on the Rock Jock D70 axes by Currie Enterprises, the large 42-inch Nittos. For the suspension, he has Fox Factory Race Series 3.0 x 14 inch triple bypass, Factory Race Series 2.5 x 14 inch coilover rides with DSCs and Factory Race Series 2.0 x 3 inch stop buffers.
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