Stage 4 – Ultimate
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AUF DEM WEG
Die erste der beiden Etappen in einer Schleife um Mengoub/Bouârfa umfasste 315 Kilometer Sonderprüfungen und 62 Kilometer Verbindungsstrecken.
In der RallyGP-Kategorie führte Tosha Schareina das Rennen an, bevor er etwa zwanzig Kilometer vor dem Ziel einen Navigationsfehler machte. Daniel Sanders, der die Bühne eröffnete, machte nicht den gleichen Fehler. Der KTM-Fahrer holte sich einen klaren Sieg, 5’31“ vor „Nacho“ Cornejo (Hero MotoSports), der ebenfalls keinen Fehler machte (siehe Radio Biwak). Luciano Benavides (Red Bull KTM Factory Racing) belegte mit 8’11‘ den dritten Platz. In der Gesamtwertung baut „Chucky“ seinen Vorsprung aus. Am Vorabend des Ziels liegt der Australier 21’44“ vor Schareina und 24’23“ vor seinem Teamkollegen Benavides. Morgen könnte Sanders der 15. Fahrer sein, der das Rennen gewinnt (siehe 25. Ausgabe). Als er gestern bei der Rallye 2 den 4. Platz belegte, belegte Harith Noah heute den ersten Platz. Sein letzter Sieg ging auf die zehnte Etappe der Dakar 2024 zurück, die der Inder am Ende gewann. Er landete vor BAS World KTM Racing-Fahrer Tobias Ebster (+3’08“), der ebenfalls seine beste Leistung der Woche zeigte. Insgesamt schrumpfte Bradley Cox (BAS World KTM Racing), Fünfter des Tages (+11’20“), vor Edgar Canet, Dritter des Tages (+5’44“), auf 9’06‘. ‚.
Im Rally3 Enduro Cup Afriquia, der gestern von John Medina geschlagen wurde, wurde die Siegesserie von Souleymane Addahri auf vier von fünf Renntagen verlängert. Der Marokkaner von ART gewann mit 13’53“ Vorsprung vor dem Chilenen und hat einen Gesamtvorsprung von 1h31’27“.
In der Quad-Kategorie bestätigte Kamil Wisniewski (Orlen) seinen Sieg auf der ersten Etappe und setzte sich gegen den Litauer Antanas Kanopkinas (CFMoto Thunder) durch, den Sieger der drei anderen gezeiteten Etappen der Woche. Insgesamt liegt der Pole wieder in Führung (+ 9’13“).
In der Autokategorie gewann Carlos Sainz diese Woche zum ersten Mal und bescherte dem offiziellen Ford Raptor seinen ersten Etappensieg. „El Matador“ stand jedes Mal auf dem Podium, wenn er die Etappe betrat. Der Sieger der Dakar 2024, der seit dem Prolog in Marrakesch dreimal Dritter wurde und vorgestern noch im Biwak blieb, gewinnt den vierten Einsatz des Raptor. Yazeed Al Rajhi (Overdrive Racing) belegte mit 2:46 Minuten den 2. Platz. Guerlain Chicherit (X-raid Mini JCW) holt sich sein erstes Etappenpodest.
In der Gesamtwertung behält Nasser Al Attiyah seine Position (siehe Statistik des Tages) und liegt nun 9’12“ vor Guillaume de Mévius und 11’40“ vor Guerlain Chicherit, der einen Platz gutmacht. Sébastien Loebs Dacia ist auf 13’21‘ zurückgefallen. Yazeed Al Rajhi, der Titelverteidiger, liegt mit 20’21‘ auf dem 5. Platz.
In den ersten fünf Renntagen ging der Sieg an vier verschiedene Marken. Guerlain Chicherits neuer Mini JCW 3.0i Benziner auf dem Prolog, Nasser Al Attiyahs Dacia Sandrider auf Etappe 1 vor Sébastien Loebs Sandrider auf Etappe 3, Lucas Moraes‘ Toyota Hilux DKR auf Etappe 2 und Carlos Sainz‘ Ford Raptor heute. 4 verschiedene Hersteller, davon 3 mit Neuwagen, lagen vorne! Wenn die Rallye du Maroc bis zur Saison 2025 noch etwas zu bieten hat, verspricht sie episch zu werden!
In der Challenger-Klasse durfte Michal Goczal nicht starten, weil sein Feuerlöscher losging, bevor er die Bühne betrat. Das hinderte seinen Neffen nicht daran, die Bühne noch einmal in Brand zu setzen. Eryk gewann den dritten Tag des Rennens knapp, 42 Zoll vor Mitch Guthrie (Red Bull Off-Road Jr Team USA), der hoffte, der Vorherrschaft des Goczal-Clans ein Ende zu setzen. Marek Goczal belegte mit 3’19‘ den dritten Platz. Insgesamt hat Eryk einen Vorsprung von 6’15“ vor seinem Vater und 13’25“ vor dem Amerikaner, der auf das Podium rückt.
In der SSV-Klasse waren „Chaleco“ Lopez (Can-Am Factory) und Manuel Andujar (South Racing) mit ihren Maverick Rs der Experimental-Kategorie die Schnellsten, vor ihren Teamkollegen Helder Rodrigues und Alexandre Pinto (Old Friends Rally). Insgesamt liegen der Chilene und der Argentinier an der Spitze. Morgen werden die EXP-Fahrzeuge aus der Rangliste gestrichen und Yasir Seaidan (MMP) könnte vor Pinto gewinnen (+7’17“). Der portugiesische Fahrer ist auf dem Weg zum Sieg bei der Road to Dakar Challenge und geht dabei um eine kostenlose Eintrittskarte für die nächste Dakar.
BIWAKRADIO:
Der Rücktritt von Ricky Brabec nach der ersten Etappe hatte großen Einfluss auf die Strategie des W2RC-Gesamtführenden. Als Sieger der ersten Etappe musste sich Ross Branch nicht mehr gegen seinen wichtigsten amerikanischen Rivalen durchsetzen. Stattdessen musste er „einfach“ ins Ziel kommen, um sich die Krone zu sichern. Leichter gesagt als getan, denn die Entscheidung für eine Überlebensstrategie bringt andere Probleme mit sich. Wenn Sie hart fahren, um zu gewinnen, konzentrieren Sie sich zu 100 % auf die Aufgabe. Aber in der Situation von Botswana brauchen Sie einen Freund, der Ihnen Gesellschaft leistet, jemanden, der Ihnen bei Bedarf helfen oder eine Rolle geben kann. Betreten Sie die Bühne links von „Nacho“ Cornejo, Ross‘ Teamkollege. Laut Hero-Teammanager Wolfgang Fischer bestand nie ein Grund, darauf zu bestehen. „Nacho“ begleitete Ross auf der zweiten Etappe und begleitet ihn seitdem. Und wie Fischer betont, ist das das Beste, denn wenn ein professioneller Fahrer allein in der Wüste ist und nur sein Ego für Gesellschaft sorgt, funktionieren Teambefehle vielleicht, aber Freundschaft und Teamgeist zählen mehr!
STATUS DES TAGES: 10
9 Automarken haben die Rallye du Maroc seit ihrer Gründung im Jahr 2000 gewonnen. Toyota hält den Rekord mit 6 Siegen zwischen 2016 und 2023. Nasser Al Attiyah hat vier davon gewonnen (21.17.18.2016), Giniel de Villiers einen (2019) und Titelverteidiger Yazeed Al Rajhi der jüngste. Der Schlesser Buggy schrieb in den Anfängen des Rennens Geschichte und gewann die ersten drei Ausgaben, bevor er 2008 seinen endgültigen Erfolg feierte. VW und Mini haben jeweils drei Siege in Folge errungen (2005 bis 2007 für VW und 2013 bis 2015 für Mini). . Wenn Nasser Al Attyiah seine siebte Krone oder Sébastien Loeb seine erste gewinnt, wird Dacia die zehnte Gewinnermarke. Wenn Guillaume de Mévius zum ersten Mal oder Guerlain Chicherit zum zweiten Mal (2022) gewinnt, wird Mini mit den vier Siegen von Schlesser gleichziehen.
Stage 4 – Bikes
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25. AUFLAGE: EIN 15. RIDER IN THE WINGS
Seit ihrer Gründung im Jahr 2000 hat die Rallye du Maroc 14 Fahrer gekrönt. Pablo Quintanilla war der einzige Gewinner (2021), der diese Woche in der FIM fuhr. Der Chilene stürzte bei Kilometer 59 der Sonderprüfung des Tages, beschädigte seine Honda und musste aufgeben. Ein 15. Mann wird sich daher in die Rekordbücher des Rennens eintragen. Der Rekordhalter ist Cyril Despres, viermaliger Gewinner zwischen 2000 und 2012. Marc Coma und Toby Price haben jeweils drei Ausgaben gewonnen. 5 Nationalitäten haben das Rennen gewonnen: Frankreich (7 Mal), Spanien (5), Portugal (3), Australien (3) und die Vereinigten Staaten (2). Wenn Daniel Sanders seine Position bis zum Ziel behält, wird er Australien in der Nationenwertung auf den 3. Platz vorrücken. Es wird zugleich der 17. Sieg für KTM sein.
FIM W2RC: Nacho erhält Heldenstatus
Es gibt für alles ein erstes Mal und die Geschichte wird sich an Ignacio Cornejo als den ersten W2RC-Fahrer erinnern, der Etappen mit zwei verschiedenen Herstellern gewann. Der Chilene, der mit Honda bereits sechs Siege errungen hatte, holte sich heute in Mengoub/Bouârfa seinen siebten, diesmal auf einem Hero. Seine beispiellosen Navigationsfähigkeiten katapultierten ihn im letzten Abschnitt der Etappe an die Spitze der W2RC-Teilnehmer. Er war auch ein zuverlässiger Wasserträger für den Führenden der Rallye-GP-Weltmeisterschaft, Ross Branch. Der Botswanier hat den Gleitpfad zum FIM-Titel abgefangen und muss jetzt nur noch morgen im Ziel landen.
FIA W2RC: Pertegarini durchbricht die gläserne Decke
Valentina Pertegarini hat ein Zeichen für Frauen überall im Sport gesetzt, indem sie die erste weibliche W2RC-Meisterin geworden ist! Der Argentinier hat sich den Beifahrertitel in der Challenger-Klasse gesichert, nachdem er sich einen uneinholbaren Vorsprung vor Oriol Vidal (immer noch auf dem Weg der Besserung) und Carlos Sachs erarbeitete. Gestern wurde auch der Fahrertitel in derselben Klasse entschieden, wobei Rokas Baciuška (Can-Am Factory) den Thron bestieg. Im Gegensatz dazu bleibt die FIA-Weltmeisterschaft für Fahrer theoretisch offen, obwohl es unwahrscheinlich ist, dass Nasser Al Attiyah (The Dacia Sandriders) einen dritten Titel verpassen wird. Sebastián Guayasamín (BE Racing) und Yasir Seaidan (MMV) liegen im SSV gleichauf. Das Urteil wird morgen verkündet!
Kommentare:
Daniel Sanders (Red Bull KTM Factory Racing): „Ich habe mit etwas Druck angefangen. Es lag an mir, keine Fehler zu machen und meinen Vorsprung zu wahren. Ich musste mich einfach auf das Roadbook in dieser Region konzentrieren, die wir nicht so gut kennen. In den Tälern gab es viele knifflige Noten und Richtungswechsel. Ich musste sicherstellen, dass ich immer auf dem richtigen Weg war. Wenn ich einen Fehler machte, musste ich ihn schnell korrigieren. Ich kam an der Tankstelle an und es war nicht so schlimm, also musste ich die letzten 100 Kilometer einfach so weitermachen und durfte keine Fehler machen. Die Jungs scheinen sich irgendwo verlaufen zu haben. Ich habe jetzt etwas mehr Vorsprung, aber morgen sind wir wieder in der gleichen (schwierigen Navigations-)Zone, also kann noch viel schiefgehen. Ich hoffe, dass wir gut abschließen können.“
Carlos Sainz (Ford M-Sport): „Erster Sieg mit Ford bei ihrer ersten Rallye. Das bedeutet ziemlich viel. Wir wussten, was wir wollten. Mit einem neuen Auto ist es immer etwas Besonderes und ich freue mich für alle riesig. Wir haben bei den Tests Vollgas gegeben. Es ist großartig, zurück zu sein und erneut mit Ford zu gewinnen. Jetzt müssen wir nicht nur an Etappensiege denken. Vielen Dank an alle im Team, alle Mechaniker, alle Ingenieure. Sie haben einen super Job gemacht.“
Nasser Al Attiyah (The Dacia Sandriders): „Heute war ein sehr guter Tag. Wir waren während des gesamten Rennens sehr vorsichtig. Wir holten de Mévius ein, der im Staub nicht leicht zu überholen war, aber im Kamelgras nutzten wir unser Risiko. Unser Sandrider funktioniert sehr gut und es sieht so aus, als ob wir auf dem Weg zur nächsten Etappe sind. Seit Montag liegen wir in Führung und werden morgen versuchen, unser Bestes zu geben. Ehrlich gesagt bin ich überrascht, dass hier mit einem brandneuen Auto alles so gut läuft.“
DAVID CASTERA: STUFE 5
„Die letzte Wertungsprüfung ist wirklich anders als gestern. Wir sind auf etwas Technischerem, Sandigerem mit wenigen Steinen unterwegs. Wie gestern gibt es viele Tracks. Wir hätten in diesem Sektor zwei Wertungsprüfungen auslegen können. Man muss wirklich konzentriert bleiben, es ist hart für das Ende der Rennetappe.“
Full results / Alle Ergebnisse: LINK
TRACK – Rally du Maroc 2024
RdM24_OVERVIEW_MAP_VDEF
Quelle / Source: Rally du Maroc
| ON TRACK The first of the two stages in a loop around Mengoub/Bouârfa comprised of 315 kilometres of special stages and 62 kilometres of liaison.In the RallyGP category, Tosha Schareina led the race before making a navigation error some twenty kilometres from the finish. Daniel Sanders, who opened the stage, did not make the same mistake. The KTM rider took a clear victory, 5’31‘’ ahead of ‘ Nacho ’ Cornejo (Hero MotoSports) who also made no mistake (see Radio bivouac). Luciano Benavides (Red Bull KTM Factory Racing) finished 3rd at 8’11’. In the overall standings, ‘ Chucky ’ increases his lead. On the eve of the finish, the Australian has 21’44‘’ over Schareina and 24’23‘’ over his team-mate Benavides. Tomorrow, Sanders could become the 15th rider to win the race (see 25th edition). 4th yesterday in Rally2, Harith Noah took first place today. His last victory dates back to stage 10 of the Dakar 2024, which the Indian ended up winning. He finished ahead of BAS World KTM Racing rider Tobias Ebster (+3’08‘’), who also put in his best performance of the week. Overall, Bradley Cox (BAS World KTM Racing), 5th on the day (+11’20‘’), saw his lead over Edgar Canet, 3rd on the day (+5’44‘’), shrink to 9’06‘’. In Rally3 Enduro Cup Afriquia, beaten yesterday by John Medina, Souleymane Addahri’s winning streak has been extended to 4 out of 5 days of racing. The Moroccan from ART won by 13’53‘’ over the Chilean and has an overall lead of 1h31’27”. In the quad category, Kamil Wisniewski (Orlen) confirmed his victory on stage 1, holding off the Lithuanian Antanas Kanopkinas (CFMoto Thunder), winner of the week’s 3 other timed stages. Overall, the Pole is back in the lead (+ 9’13‘’). In the car category, Carlos Sainz won for the first time this week and gave the official Ford Raptor its first stage victory. ‘El Matador’ has been on the podium every time he has started the stage. 3 times 3rd since the Marrakech prologue, and remaining at the bivouac the day before yesterday, the winner of the Dakar 2024 wins for the Raptor’s 4th outing. Yazeed Al Rajhi (Overdrive Racing) took 2nd place at 2’46’. Guerlain Chicherit (X-raid Mini JCW) takes his first stage podium.
The first 5 days of the race has seen the victory go, to 4 different makes. Guerlain Chicherit’s new Mini JCW 3.0i petrol car on the prologue, Nasser Al Attiyah’s Dacia Sandrider on stage 1 before Sébastien Loeb’s Sandrider on stage 3, Lucas Moraes’s Toyota Hilux DKR on stage 2 and Carlos Sainz’s Ford Raptor today. 4 different manufacturers, 3 of them with new cars, were out front! If the Rallye du Maroc is anything to go by the 2025 season promises to be epic! In the Challenger class, Michal Goczal was not allowed to start because his fire extinguisher went off before he entered the stage. That didn’t stop his nephew from setting the stage alight once again. Eryk won the 3rd day of the race just, 42” ahead of Mitch Guthrie (Red Bull Off-Road Jr Team USA) who was hoping to put an end to the Goczal clan’s domination. Marek Goczal finished 3rd at 3’19’. Overall, Eryk has a 6’15‘’ lead over his father and 13’25‘’ over the American, who moves onto the podium. RADIO BIVOUAC : STAT OF THE DAY: 10 Stage 4 – Bikes HINWEIS: Das Video ist noch deaktiviert, damit keine unerwünschte Datenübertragung zu Youtube stattfindet. Zur Aktivierung bitte auf das Vorschaubild/Video-Link klicken. Damit werden Daten übermittelt, zu deren Art, Umfang und Verwendungszweck wir keineAuskünfte geben können.NOTE: The video is still deactivated so that no unwanted data transfer to YouTube takes place. To activate, please click on the preview image / video link. This transmits data about the type, extent and purpose of which we cannot provide any information.
25th EDITION: A 15th RIDER IN THE WINGS
FIM W2RC: Nacho earns Hero status There is a first time for everything, and history will remember Ignacio Cornejo as the first W2RC rider to win stages with two different manufacturers. The Chilean, who had already picked up six victories with Honda, claimed his seventh in Mengoub/Bouârfa today, this time on a Hero. His unparalleled navigational skills catapulted him to the vanguard of the W2RC entrants in the final stretch of the stage. He has also been a reliable water carrier for the Rally GP world championship leader, Ross Branch. The Botswanan has intercepted the glide slope to the FIM title and now he just needs to land at the finish tomorrow.
FIA W2RC: Pertegarini smashes the glass ceiling Valentina Pertegarini has laid down a marker for women everywhere in the sport by becoming the first female W2RC champion! The Argentinian has secured the co-driver title in the Challenger class after establishing an unassailable lead over Oriol Vidal (still on the mend) and Carlos Sachs. The driver title in the same class was also decided yesterday, with Rokas Baciuška (Can-Am Factory) taking the throne. In contrast, the FIA world championship for drivers remains theoretically open, although Nasser Al Attiyah (The Dacia Sandriders) seems unlikely to miss out on a third title. Sebastián Guayasamín (BE Racing) and Yasir Seaidan (MMV) are neck and neck in SSV. The verdict will be pronounced tomorrow! QUOTES: Daniel Sanders (Red Bull KTM Factory Racing): “I started with a bit of pressure. It was up to me not to make any mistakes and to preserve my lead. I just had to concentrate on the road book in this region that we don’t know very well. There were a lot of tricky notes and changes of direction in the valleys. I had to make sure I was always on the right track. If I made a mistake, I had to correct it quickly. I got to the refuelling point and it wasn’t too bad, so I just had to keep going like that for the last 100 kilometres and not make any mistakes. The guys seem to have got lost somewhere. I’ve got a bit more of a lead now, but we’re in the same (tricky navigation) zone again tomorrow, so a lot can still go wrong. I hope we can finish strongly.” Carlos Sainz (Ford M-Sport): “First victory with Ford for their first rally. That means quite a lot. We knew what we wanted. It is always special with a new car and I’m super happy for everybody. We’ve been pushing flat out in the testing. It’s great to be back and winning with Ford again. Now we need to think not just about winning stages. Thanks to everyone in the team, all the mechanics all the engineers. They’ve been making a super job.”
DAVID CASTERA: STAGE 5 |
Full results / Alle Ergebnisse: LINK
TRACK – Rally du Maroc 2024
RdM24_OVERVIEW_MAP_VDEF
Quelle / Source: Rally du Maroc
