LANDCRUISER 2024 – neue Generation / new generation – Part 1
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Toyota hat den neuen Land Cruiser erstmals der Weltöffentlichkeit präsentiert. Seit mehr als 70 Jahren steht der Name Land Cruiser weltweit für sicheren und überzeugenden Einsatz auf jedem Terrain. Der Vorverkauf in Europa startet im Oktober 2023. Die ersten Fahrzeuge werden voraussichtlich in der ersten Jahreshälfte 2024 ausgeliefert.
Ein stolzes Erbe
Die Geschichte des Land Cruiser reicht zurück bis ins Jahr 1951, als der „Toyota BJ“ erstmals auf die Straßen rollte. Kurze Zeit später stellte das Modell erstmals eindrucksvoll unter Beweis, dass es für die rauesten Umgebungen gemacht ist und seine Insassen stets sicher an ihr Ziel bringt: Als erstes Fahrzeug überhaupt erreichte der Land Cruiser die sechste Bergstation an den Hängen des Mount Fuji.
Seitdem steht die Offroad-Legende von Toyota weltweit für Zuverlässigkeit und Langlebigkeit auf jedem Untergrund. Die vielfältigen Erfahrungen der Kunden sind in den vergangenen Jahrzehnten in die kontinuierliche Weiterentwicklung des Modells eingeflossen, von dem bis heute mehr als 11,3 Millionen Einheiten in über 170 Ländern verkauft wurden. Das macht den Land Cruiser zu einem der erfolgreichsten Toyota Modelle.
Noch stärker dank neuer GA-F Plattform
Der neue Land Cruiser behält seine klassische, robuste Leiterrahmenkonstruktion bei. Genau wie sein großer Bruder Land Cruiser 300 (nicht erhältlich in Westeuropa) baut er auf der GA-F Plattform von Toyota auf, die im Vergleich zu den Vorgängergenerationen eine deutlich bessere Geländegängigkeit ermöglicht.
Gleichzeitig ist das neue Modell leicht zu manövrieren und bietet mehr Komfort beim konventionellen Fahren auf der Straße – ganz im Sinne von Toyotas Anspruch, ein praktisches und auf die alltäglichen Bedürfnisse der Kunden zugeschnittenes Fahrzeug zu schaffen.
Der neue Rahmen ist 50 Prozent steifer, die kombinierte Karosserie- und Rahmensteifigkeit ist um 30 Prozent höher. All dies verbessert Ansprechverhalten, Handling und Fahrkomfort. Durch die optimierte Radaufhängung konnte der Federweg der Räder nochmals erhöht werden – ein Schlüsselfaktor für die noch bessere Geländegängigkeit des Modells.
Neue elektrische Servolenkung
Zum ersten Mal verfügt ein Land Cruiser über eine elektrische Servolenkung (Electric Power Steering, EPS), was Schläge bei Fahrten auf unebenem Gelände reduziert. Die Technik sorgt auch für eine sanftere und direkte Lenkung bei allen Geschwindigkeiten und ermöglicht darüber hinaus den Einsatz eines Spurhalteassistenten, der als Teil von Toyota Safety Sense Einzug im Land Cruiser hält.
Entkoppelbarer vorderer Stabilisator – erstmals bei Toyota
Noch geländegängiger wird der neue Land Cruiser durch einen neuen, entkoppelbaren vorderen Stabilisator (Stabiliser with Disconnection Mechanism, SDM). Diese Technologie kommt erstmalig bei Toyota zum Einsatz und ermöglicht es dem Fahrer, die Einstellung des Stabilisators über einen Schalter am Armaturenbrett zu ändern. Dadurch lässt sich das Fahrverhalten auf unebenen Straßen anpassen und Komfort und Handling bei Straßenfahrten verbessern.
Upgrades für den Multi-Terrain Monitor und Multi-Terrain Select bieten weitere Unterstützung abseits befestigter Wege. Dank einer hochauflösenden Kamera bietet der Multi-Terrain Monitor dem Fahrer eine klare Sicht auf die unmittelbare Umgebung und den Untergrund des Fahrzeugs; das Multi-Terrain Select System passt das Fahrverhalten des Fahrzeugs automatisch an die Anforderungen des Geländes an.
LANDCRUISER 2024 – neue Generation / new generation – Part 2
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Neue Antriebe
In Westeuropa bietet Toyota den Land Cruiser mit einem 2,8-Liter-Turbodieselmotor an, der ein ausgewogenes Verhältnis von Kraftstoffeffizienz und Leistung aufweist. Das Aggregat leistet 150 kW/204 PS und ist an ein Achtgang-Automatikgetriebe gekoppelt. Die maximale Anhängelast beträgt 3.500 Kilogramm. Anfang 2025 folgt ein elektrifizierter Antriebsstrang, der den leistungsstarken und effizienten Dieselmotor mit einem 48-Volt-Mildhybrid-System kombiniert (das Fahrzeug ist noch nicht bestellbar und noch nicht homologiert).
Design: Tradition trifft auf Moderne
Der robuste Look des neuen Land Cruiser folgt den Traditionen der Baureihe und dem Prinzip „Form follows function“. Kurze Überhänge, ausgeprägte Kanten und ein schmalerer Unterbau unterstützen die überzeugende Performance des Modells im Gelände. Die Karosserieteile sind so konzipiert, dass sie im Falle einer Beschädigung leicht ausgetauscht werden können.
Der neue Land Cruiser ist 4.920 Millimeter lang, 1.980 Millimeter breit und 1.870 Millimeter hoch; der Radstand beträgt 2.850 Millimeter. Im Profil zeigt das Modell eine klassische Land Cruiser Silhouette mit starken horizontalen Linien. Ein besonderer Fokus lag auf der Rundumsicht des Fahrers: Dazu tragen die flache Motorhaube und Gürtellinie sowie tiefliegende Seitenscheiben bei.
Der Innenraum ist wahlweise mit fünf oder sieben Sitzen ausgestattet und wie das Außendesign darauf ausgelegt, die Offroad-Eigenschaften des Land Cruiser zu perfektionieren. Davon zeugen Details wie die horizontal angeordnete Instrumententafel und die Schalter, die so geformt sind, dass sie auch bei Fahrten in schwierigem Gelände leicht zu bedienen sind.
Fortschrittliche Sicherheitssysteme
Der neue Land Cruiser verfügt über fortschrittliche Assistenzsysteme, die unter dem Oberbegriff Toyota T-Mate gebündelt werden. An Bord ist die neueste Generation von Toyota Safety Sense, die häufige Unfallrisiken erkennt, davor warnt und den Fahrer bei Bedarf mit gezielten Brems- und Lenkeingriffen unterstützt.
Land Cruiser First Edition
Zur Markteinführung des neuen Modells legt Toyota eine First Edition auf, die Kunden in der ersten Vorverkaufsphase ab Oktober 2023 reservieren können. Die Version ist in Europa auf rund 3.000 Exemplare limitiert und verfügt über spezielle Styling-Merkmale wie klassische Rundscheinwerfer und die zwei Zweifarb-Lackierungen Sand und Smoky Blue. Weitere Einzelheiten werden zum Verkaufsstart bekannt gegeben.
Toyota presented the new Land Cruiser to the world public for the first time. For more than 70 years, the name Land Cruiser has stood for safe and convincing use on any terrain worldwide. Advance sales in Europe will start in October 2023. The first vehicles are expected to be delivered in the first half of 2024.
A proud heritage
The history of the Land Cruiser dates back to 1951, when the ‚Toyota BJ‘ first rolled onto the streets. A short time later, the model impressively demonstrated for the first time that it is made for the harshest environments and always brings its occupants safely to their destination: the Land Cruiser was the first vehicle ever to reach the sixth mountain station on the slopes of Mount Fuji.
Since then, Toyota’s off-road legend has stood for reliability and durability on any surface worldwide. The diverse experiences of customers have flowed into the continuous further development of the model over the past decades, of which more than 11.3 million units have been sold in over 170 countries to date. This makes the Land Cruiser one of the most successful Toyota models.
Even stronger thanks to the new GA-F platform
The new Land Cruiser retains its classic, robust ladder frame construction. Just like its big brother Land Cruiser 300 (not available in Western Europe), it is based on Toyota’s GA-F platform, which offers significantly better off-road capability compared to previous generations.
At the same time, the new model is easy to maneuver and offers more comfort in conventional on-road driving – fully in line with Toyota’s aim of creating a practical vehicle tailored to customers‘ everyday needs.
The new frame is 50 percent stiffer, and the combined body and frame rigidity is 30 percent higher. All of this improves response, handling and ride comfort. Thanks to the optimized wheel suspension, the spring deflection of the wheels could be increased again – a key factor for the even better off-road mobility of the model.
New electric power steering
For the first time in a Land Cruiser, Electric Power Steering (EPS) reduces shock when driving over rough terrain. The technology also ensures smoother and more direct steering at all speeds and also enables the use of a lane departure warning system, which is being introduced to the Land Cruiser as part of Toyota Safety Sense.
Detachable front anti-roll bar – a Toyota first
The new Land Cruiser becomes even more off-road thanks to a new, detachable front stabilizer (Stabilizer with Disconnection Mechanism, SDM). This technology, a Toyota first, allows the driver to change the anti-roll bar setting via a switch on the dashboard. This allows you to adjust handling on rough roads and improve comfort and handling when driving on the road.
Upgrades to the Multi-Terrain Monitor and Multi-Terrain Select provide further off-road support. Thanks to a high-resolution camera, the Multi-Terrain Monitor offers the driver a clear view of the immediate surroundings and the vehicle’s underground; the Multi-Terrain Select system automatically adapts the vehicle’s handling to the requirements of the terrain.
LANDCRUISER 2024 – neue Generation / new generation – Part 2
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New drives
In Western Europe, Toyota offers the Land Cruiser with a 2.8-liter turbocharged diesel engine that strikes a good balance of fuel efficiency and performance. The unit delivers 150 kW/204 hp and is linked to an eight-speed automatic transmission. The maximum trailer load is 3,500 kilograms. An electrified powertrain will follow in early 2025, combining the powerful and efficient diesel engine with a 48-volt mild hybrid system (the vehicle cannot yet be ordered and is not yet homologated).
Design: tradition meets modernity
The rugged look of the new Land Cruiser follows the traditions of the series and the principle ‚form follows function‘. Short overhangs, pronounced edges and a narrower substructure support the model’s impressive off-road performance. The body panels are designed to be easily replaced in the event of damage.
The new Land Cruiser is 4,920 millimeters long, 1,980 millimeters wide and 1,870 millimeters high; the wheelbase is 2,850 millimeters. In profile, the model shows a classic Land Cruiser silhouette with strong horizontal lines. A particular focus was on the driver’s all-round view: the flat bonnet and waistline as well as low-lying side windows contribute to this.
The interior has a choice of five or seven seats and, like the exterior design, is designed to perfect the Land Cruiser’s off-road capabilities.
