Der erste Tag bot einen Prolog und eine knifflige Etappe
Die Rallye Breslau 2023 begann offiziell mit einer Flaggenzeremonie in der Stadt Zagan. Dort stellten sich mehr als 220 Rennfahrzeuge aller Klassen ihrer ersten Herausforderung – einem technischen Prolog, gefolgt von einer anspruchsvollen ersten vollständigen Rennetappe.
Normalerweise ist der erste Tag einer Rallye für die Teilnehmer nur etwas mehr als eine Parade. Aber so ist die Rallye Breslau nicht! Es gilt als das härteste Rennen Europas und dieser erste Tag war mit dem Showstart, dem Prolog und der Selective Stage 1 einer der arbeitsreichsten der Woche.
Am frühen Morgen waren alle Teilnehmer der Rallye Breslau 2023 zur Show auf dem zentralen Platz der Stadt Zagan. Nachdem die Flagge gehisst wurde, brachte sie ein kleiner Transfer zum Start des Prologs im Lipinki-Gebiet. Und es war kein einfacher Prolog – es war ein echter Vorgeschmack auf alle Terrains, die die Rallye den Teilnehmern auf den verschiedenen Etappen bieten wird. Ein ungewöhnlich langer Prolog: Nicht weniger als 30 km von den tausend Woops, Panzerketten bis zur klassischen Straße im polnischen Wald. Und technisches Fahren und präzise Navigation waren der Schlüssel zu einem guten Ergebnis. Die Extreme standen im Prolog vor einer Route, die ganz ihnen gewidmet war, mit neuen Abschnitten „echter Extreme“ für Wasser- und Schlammliebhaber. Ein erster Vorgeschmack auf die Fallstricke, die diese Kategorie im Laufe der Woche begleiten werden.
Zu diesem Zeitpunkt beendeten die Teilnehmer den Tag nicht mit der Prolog-Wertung, sondern warteten auf den Start der ersten langen Auswahletappe. Die Kategorien Cross Country und Extreme verbrachten den Rest des Tages in der Region Świętoszów, die als europäische Sahara bekannt ist. Das Gelände dieses riesigen Polygons ist einzigartig in Europa und sein feiner Sand erfordert Fahrkenntnisse im „afrikanischen“ Stil. Die Panzerketten waren das Leitmotiv des Tages. Und die Fahrer müssen sich auf das Fahren und die Beifahrer auf das Roadbook konzentrieren, denn in Breslau ist das richtige Lesen jedes Zettels ein wesentlicher Bestandteil des Spiels!
In der Radklasse war es Matthew Gird, der die Herausforderung mit der besten Zeit meisterte. Der Pilot aus Südafrika holte sich den Etappensieg mit 2 Minuten Vorsprung vor Modestast Siliunas aus Litauen. Bas Eikelenboom aus den Niederlanden komplettierte das tägliche Podium.
In der ATV-Klasse war es ein Kampf zwischen zwei bekannten Raidern – Rafal Jawien aus Polen und Gaetan Martinez aus Frankreich. Und es war Jawien, der die beste Zeit auf der Bühne fuhr und 2 Minuten vor Martinez lag. Der dritte Platz des Tages ging an einen weiteren Piloten aus Polen – Adam Krysiak.
Schnellster in der Klasse „Cars Cross-Country“ war Roger Schoonbrood (Toyota). Der Fahrer aus Belgien machte einen guten Vorsprung von fast 6 Minuten auf Tonnie Van Der Hoeven aus den Niederlanden, ebenfalls mit Toyota. Dritter des Tages wurde Henry Ulke aus Deutschland mit Nissan.
Ruud Bellemakers (Polaris) aus den Niederlanden war der Schnellste in der SSV-Klasse. Er überholte den Litauer Dalius Olechnavicius (Can-Am) mit etwas mehr als 2 Minuten. Die Top 3 des Tages komplettierte Michal Latoch (Can Am) aus Polen.
In der Truck-CC-Klasse kämpften die Niederländer um die Bestzeit, die Wiliam Van Groningen (Iveco) gewann, der einen riesigen Vorsprung von fast 26 Minuten auf Hugo Kupper (DAF) erzielte. Kupeer und der drittschnellste Ford des Tages – Richard De Groot verpasste einen WPM, was ihnen eine 5-Minuten-Strafe kostete.
In der brandneuen Ultra4-Klasse der Rallye Breslau, die der Cross-Country-Route folgt, war schließlich Antoine Reul aus Belgien der Schnellste.
Hardo Mere war der beste Autofahrer in der Extreme-Kategorie, wo estnische Piloten täglich auf dem Podium standen. Bei den Trucks schaffte es Heiko Seidel (Mercedes) mit der Bestzeit, das harte Gelände zu meistern.
Der zweite Renntag bietet 160 Kilometer auf Zeit und wird der letzte in der Gegend von Zagan sein. Die Route wird alles bieten – Sand, Wälder, schnelle Pisten und knifflige Navigation.
RESULTS / ERGEBNISSE – Day 1
ENDURO
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ATV
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EXTREME
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CROSS COUNTRY + ULTRA4
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The first day offered a prologue and a tricky leg
Rallye Breslau 2023 officially started with a flag off ceremony in the city of Zagan. There, more 220 racing vehicles from all classes took their first challenge – a technical prologue, followed with a demanding first full race stage.
Normally the first day of any rally is just a little more than a parade for the participants. But Rallye Breslau is not like that! It’s well- known for being the toughest race in Europe and this first day was among the busiest of the week with the Show Start, the Prologue and the Selective Stage 1.
Early in the morning, all the participants of the Rallye Breslau 2023 were in the central square of the city of Zagan for the Show. After the flag off, a small transfer got them to the start of the prologue in the Lipinki area. And it wasn’t easy prologue – it was a real taste of all the terrains that the rally will offer to the participants during the various legs. An unusually long prologue: no less than 30 km from the thousand woops, tank tracks to the classic road in the Polish forest. And technical driving and precise navigation were the key to a good result. The Extremes in the prologue faced a route entirely dedicated to them with new sections of „true extreme“ with water and mud lovers. A first taste of the pitfalls that will accompany this category throughout the week.
At this point, instead of finishing the day with the prologue classification, the competitors were in line for the start of the first long selective stage. The Cross Country and Extreme categories spent the rest of day in the Świętoszów area, known as the European Sahara. The terrain of this huge polygon is unique in Europe and its fine sand requires „African“ style driving skills. The tank tracks were the leitmotif of the day. And the drivers have to concentrate on driving and the co-drivers on the roadbook because in Breslau the correct reading of each note is an integral part of the game!
In the bike class, it was Matthew Gird, who managed the challenge with the best time. The pilot from South Africa took the stage win with 2 minutes advance to Modestast Siliunas from Lithuania. Bas Eikelenboom from Nederland completed the daily podium.
In the ATV class it was a battle between 2 well-known raiders – Rafal Jawien from Poland and Gaetan Martinez from France. And it was Jawien, who clocked the best time on the stage, leading 2 minutes to Martinez. Third place for the day went to another pilot from Poland – Adam Krysiak.
Fastest in the Cars Cross-Country class was the Roger Schoonbrood (Toyota). The driver from Belgium made a good almost 6 minutes advance to Tonnie Van Der Hoeven from Nederland, also with Toyota. Third for the day became Henry Ulke from Germany with Nissan.
Ruud Bellemakers (Polaris) from Nederland was the fastest in the SSV class. He overpassed the Lithuanian Dalius Olechnavicius (Can-Am) with slightlu more than 2 minutes. Daily top 3 was completed by Michal Latoch (Can Am) from Poland.
In the truck CC class, it was entire Dutch fight for the best time, which was won by Wiliam Van Groningen (Iveco), who made huge advance of almost 26 minutes to Hugo Kupper (DAF). Kupeer, as well as the third fastest ford the day – Richard De Groot missed a WPM, which cost them 5 minutes penalty.
Finally, in the brand new Ultra4 class of Rallye Breslau, who follows the route of cross-country, fastest was Antoine Reul from Belgium.
Hardo Mere was the best car driver in the Extreme category, where the daily podium was occupied by Estonian pilots. Among the trucks, Heiko Seidel (Mercedes) managed to take the hard terrain with the best time.
The second racing day will offer 160 kilometers against the clock and it will be the last in Zagan area. The route will serve everything – sand, forests, fast tracks and tricky navigation.
RESULTS / ERGEBNISSE – Day 1
ENDURO
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ATV
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EXTREME
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CROSS COUNTRY + ULTRA4
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