Best Dakar result ever / Beste Ergebnis bei der Dakar – The Beast 347
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Die Zwillingsbrüder Coronel erzielten mit „The Beast“ in verbesserter Version und Maxxis Reifen ihre Bestleistung bei Dakar 2021
Die Rallye Dakar 2021 absolvierten die Brüder Tim und Tom Coronel mit „The Beast“ in einer verbesserten Version mit dem Offroad-Reifen Trepador (M8060, 8PR, 124Q) von Maxxis. Als Team Coronel erzielten sie mit Platz 26 ihr bisher bestes Resultat.
In Kombination mit dem Maxxis Offroad-Reifen Trepador, Größe 37×12,5-17, der speziell für die Rallye Dakar konstruiert wurde, ist „The Beast“ ein leistungsstarker Buggy, der während der gesamten Rallye Dakar den härtesten Bedingungen standhielt. Insgesamt zwölf anstrengende Etappen in ganz Saudi-Arabien umfasste das Rennen vom 3. bis zum 15. Januar 2021 mit einer Länge von rund 8000 Kilometern. Die Coronel
Brüder hatten einen vergleichsweise guten Start, während andere Vehicles mit Unfällen, Reifenpannen oder sonstigen Problemen zu kämpfen hatten. Ihre Strategie, mit „The Beast“ gut und fehlerfrei durch die Eröffnungsphase zu fahren, ging auf.
Denn am Ende der zweiten Etappe lag Team Coronel auf Platz 39, wodurch ihre Zuversicht wuchs: „Es war ein guter Tag für uns und was für eine großartige Bühne. Berge, Täler, Dünen so groß wie Wohngebäude, harter Sand, weicher Sand: Alles war da. Das Fahrzeug fühlt sich
immer besser an, selbst in den Dünen mit 400 Litern Benzin an Bord. Das war harte Arbeit für ‚The Beast‘“, jubelte Tom Coronel. Am Ende der fünften Etappe hatten sie sich in die Top 30 manövriert, was ihnen den 34. Platz in der Gesamtwertung bescherte.
Mit großem Optimismus gingen sie in die Woche zwei des Rennens und nahmen mehr an Geschwindigkeit auf. Sie versuchten, einerseits die Fehler der Konkurrenz für sich zu nutzen, andererseits möglichst wenige Lastwagen vor sich zu haben, die die Fahrt erschweren, um so einige Plätze für sich zu gewinnen. Nach zwei relativ reibungslosen Etappen sieben und acht folgte eine harte neunte Etappe. Die Route führte Tim und Tom Coronel über eine Strecke von fast 465 Kilometern über Berge, durch Täler und über gewundene, felsige Pfade. Indem die Zwillinge intelligent fuhren und sich auf die Leistungsfähigkeit des Maxxis Trepador verließen, erreichten sie Platz 25 und kletterten in
der Gesamtwertung um zwei weitere Plätze empor. Bis auf Reifendruckprobleme bei der zehnten Etappe, die sie zum vorsichtigen Manövrieren zwangen, gelang es dem Team Coronel, während der gesamten Dakar 2021 erhebliche Probleme zu vermeiden. Und nachdem sie am letzten Tag noch einige Herausforderungen bewältigt hatten, überquerten sie die Ziellinie und erreichten in der Gesamtwertung mit Platz 26 ihr bisher bestes Ergebnis.
Seitdem Maxxis Rennfahrer bei der Rallye Dakar unterstützt, hat sich das Trepador-Profil als „Dakar-sicher“ erwiesen. Die Mud-Version des Profils ist in Großbritannien und ganz Europa erhältlich; auch der Ultra4-Europameister Jim Marsden von Gigglepin Racing hat
es gewählt.
„Wir sind stolz darauf, dass sich unsere Dakar-Version des Trepador-Profils in diesem Jahr unter den Top 30 platziert hat, was seine Belastbarkeit bei extremen Geländebedingungen unterstreicht“, sagt Heiko Daugs, zuständig für den Vertrieb von
Vertrieb für 4×4 bei Maxxis International Deutschland.
MAXXIS Trepador M-8060 by OFFROADCRACKS: TEST
The twin brothers Coronel achieved their best performance at Dakar 2021 with ‚The Beast‘ in an improved version and Maxxis tires
The brothers Tim and Tom Coronel completed the Dakar Rally 2021 with ‚The Beast‘ in an improved version with the off-road tire Trepador (M8060, 8PR, 124Q) from Maxxis. As Team Coronel, they achieved their best result so far with 26th place.
In combination with the Maxxis Trepador offroad tire, size 37×12.5-17, which was specially designed for the Dakar Rally, ‚The Beast‘ is a powerful buggy that withstood the toughest conditions throughout the Dakar Rally. The race comprised a total of twelve strenuous stages across Saudi Arabia from January 3 to 15, 2021 with a length of around 8,000 kilometers. The Coronel Brothers got off to a comparatively good start, while other vehicles struggled with accidents, punctures or other problems. Their strategy of driving through the opening phase well and without mistakes with “The Beast” worked.
Because at the end of the second stage, Team Coronel was in 39th place, which increased their confidence: “It was a good day for us and what a great stage. Mountains, valleys, dunes as big as residential buildings, hard sand, soft sand: everything was there. The vehicle feels
always better, even in the dunes with 400 liters of gasoline on board. That was hard work for ‚The Beast‘ ”, cheered Tom Coronel. At the end of the fifth stage, they had maneuvered into the top 30, which brought them 34th place in the overall standings.
They went into week two of the race with great optimism and picked up more speed. They tried, on the one hand, to take advantage of the mistakes of the competition and on the other hand to have as few trucks as possible in front of them, which make the journey more difficult, in order to win some places for themselves. After two relatively smooth stages seven and eight, a tough ninth stage followed. The route took Tim and Tom Coronel almost 465 kilometers over mountains, through valleys and over winding, rocky paths. By driving intelligently and relying on the capabilities of the Maxxis Trepador, the twins reached number 25 and climbed in the overall ranking by two more places. With the exception of tire pressure problems on the tenth stage, which forced them to maneuver carefully, the Coronel team managed to avoid significant problems throughout the 2021 Dakar. And after overcoming a few more challenges on the last day, they crossed the finish line and achieved their best result so far in the overall standings with 26th place.
Since Maxxis has been supporting racing drivers in the Dakar Rally, the Trepador profile has proven to be “Dakar-safe”. The mud version of the profile is available in the UK and across Europe; also has the Ultra4 European Champion Jim Marsden from Gigglepin Racing
chosen it.
‚We are proud that our Dakar version of the Trepador profile was placed in the top 30 this year, which underlines its resilience in extreme terrain‘, says Heiko Daugs, who is responsible for sales Sales for 4×4 at Maxxis International Germany.
MAXXIS Trepador M-8060 by OFFROADCRACKS: TEST
Quelle / Source: Maxxis
